Jerez MotoGP-test: Jorge Martin klaar voor operatie, nieuwe Ducati-kuip ‘geweldige stap’ | MotoGP


MotoGP-rookie van het jaar Jorge Martin’s winterschema omvat het ondergaan van een operatie om platen te verwijderen die zijn ingebracht om de breuken te herstellen die dit seizoen in Portimao zijn opgelopen.

Vers van een prachtige paal en podium in de Doha-ronde, zorgde Martin’s enorme oefenval ervoor dat de Pramac Ducati-rijder geopereerd moest worden voor fracturen aan het middenhandsbeentje van zijn rechterduim, rechter malleolus (enkel) en linker scheenbeenplateau (knie).

Hoewel hij nog drie polen en podiumplaatsen opeiste, waaronder de overwinning in Oostenrijk, bezorgden de platen Martin enig ongemak.

“Ik word op 14 december geopereerd en zal alle platen verwijderen”, legde Martin uit. “Ik denk dat het belangrijk is omdat ik worstel en pijn heb. Maar [otherwise] Ik voel me goed en ben klaar voor volgend jaar.”

Naast de nasleep van het ongeluk in Portimao, had Martin last van pijn in de linker ‘beenpomp’ die verband hield met de spier.

Een operatie om dat probleem aan te pakken was ook een mogelijkheid geweest, maar gelukkig voor de Spanjaard had de ‘naaldtherapie’ die Jack Miller had aanbevolen nadat een soortgelijk schakelprobleem had gewerkt, gewerkt.

“Alleen de platen moeten worden verwijderd. Geen pijn in de spieren, zoals ik in de tweede helft van het jaar had. Het been is perfect, we hebben therapie met naalden gedaan”, bevestigde Martin.

Martin sprak aan het einde van de Jerez-test, waar hij 18e eindigde op de algemene tijdregistratie.

Hoewel hij de minst ervaren van de vier GP22-rijders was, was de #89 blij om te worden opgenomen in Ducati’s ontwikkelingswerk voor volgend seizoen en vooral blij dat er goed naar zijn mening wordt geluisterd.

“De test was super goed. Ik heb deze twee dagen veel verschillende onderdelen geprobeerd. We hebben niet naar de rondetijden gekeken, alleen om te begrijpen of het beter is of niet en alles was zeker een beetje beter”, zei Martin.

“Ducati heeft me veel nieuwe onderdelen gegeven. Zeker niet zoals het fabrieksteam waar elke rijder alle onderdelen heeft, we moeten delen tussen Zarco en mij, maar het is nu al belangrijk om nieuwe onderdelen te proberen, want onze stem is zeker is belangrijk.

“Gigi komt altijd naar de box om te begrijpen welke onderdelen beter zijn. Ik ben zo blij met de test omdat alles wat we hebben geprobeerd beter is, slechts één kaart die ik niet leuk vond, maar de andere rijders wel.

“Dus, het is belangrijk voor mijn kant omdat ik zei dat ik het niet leuk vind” [the mapping] en ze kunnen het een beetje veranderen. Ik ben blij om op deze manier ondersteund te worden door Ducati.”

Nieuwe Ducati kuip, op de motor van Jack Miller, tijdens de Jerez test.

‘Met de kuip hebben we een mooie stap gezet’

Terwijl de andere door de fabriek ondersteunde Ducati-rijders weinig weggaven over specifieke verbeterpunten, twijfelde Martin waar hij geloofde dat de grootste stap was gezet; de nieuwe kuip, inclusief herziene sidepods.

“Ik denk dat we met de stroomlijnkap een geweldige stap hebben gezet”, zei hij. “We kunnen sneller draaien en de bochtensnelheid is ook beter. Dus het zal een grote verbetering zijn voor de toekomst en voor onze zwakke punten, die normaal gesproken de bochten ingaan, zal het veel beter zijn.

“Ik heb het gevoel dat alles gemakkelijker is met deze stroomlijnkap. We kunnen veel sneller de bocht in en draaien in minder meters. Het is echt positief. Het zal zeker de basis zijn voor de volgende test. [On day 2] Ik had niet de stroomlijnkap en ik worstelde veel.”

Verontrustend voor Ducati-rivalen, denkt Martin dat er nog een ‘grote verbetering’ zal worden gemaakt door de nieuwe kuip te combineren met de motor, iets wat hij nog moet doen.

“[On day 1] Ik heb de kuip geprobeerd, [on day 2] Ik heb de nieuwe fiets geprobeerd [engine]. Het gevoel is veel beter. Nu wil ik beide samen proberen [new fairing on new bike] omdat ik denk dat het een grote verbetering zal zijn”, zei hij.

“Maar hoe dan ook, alles is positief, ik heb het gevoel dat we verbeterd zijn. Dit is zo belangrijk en ik ben blij met de eindresultaten van de test.”

Ducati’s toonaangevende achterste rijhoogte-inrichting werkt ook goed met het nieuwe pakket, zowel bij het accelereren als bij het remmen, voegt Martin toe: “Nu kan ik zien dat alle fabrieken het gebruiken, dus we moeten iets nieuws uitvinden!”

Factory Ducati-rijder Francesco Bagnaia was de snelste tijdens de test met Martin’s teamgenoot Johann Zarco op de vierde plaats.

De openingstest van 2022 vindt begin februari plaats op Sepang.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: