‘Je hebt ballen nodig’ – F1-coureurs zetten zich schrap voor het straffen van Jeddah-uitdaging


Op het Jeddah Corniche Circuit zal de allereerste GP van Saoedi-Arabië plaatsvinden, aangezien F1 dit weekend het land bezoekt voor de voorlaatste ronde van het seizoen 2021.

Met een combinatie van 27 bochten, vlakke secties, dichte muren en op sommige plaatsen geen run-off, zal de 6 km lange locatie in Jeddah de coureurs een zware test bezorgen. 79% van de ronde zal op vol gas worden doorgebracht, terwijl de gemiddelde snelheid van de ronde wordt geschat op meer dan 240 km/u.

Kampioenschapsleider Max Verstappen, die in Saoedi-Arabië tot wereldkampioen zou kunnen worden gekroond als de resultaten meevallen, beschreef het circuit als “zeer snel” nadat hij voor het eerst kennis had gemaakt met de simulator van Red Bull.

Coureurs zullen tijdens de twee oefensessies van vrijdag hun eerste echte ervaring opdoen met het besturen van het circuit – dat pas vorige week werd voltooid.

En Lewis Hamilton zegt dat er “veel onbekenden” zijn voor de coureurs om te ontdekken wanneer ze eindelijk de baan opgaan.

“We hebben al deze simulaties, maar we weten niet wat het gripniveau op de baan zal zijn totdat we daar zijn, het ziet er nogal vies uit,” zei hij.

‘Het is niet ver van het oppervlak van Silverstone. We hebben van die lange, lange rechte stukken. Alles is een beetje anders dan de simulator – veel van de tracks hebben deze perfecte scans van de track, terwijl deze een schatting is van hoe de track eruit zal zien.

“Er zijn veel onbekenden en niemand van ons zal het weten totdat we morgen echt de baan op gaan.”

Hamilton’s Mercedes-teamgenoot Valtteri Bottas zei dat de vlakke reeksen en blinde bochten weinig ruimte voor fouten laten.

“De baan zelf is echt interessant, erg hoge snelheid, vrij smal op plaatsen, zeker bestraft voor eventuele fouten”, legde de Fin uit.

“Ik kijk er echt naar uit om te voelen hoe het is. Het zal interessant zijn en qua prestaties is het onmogelijk te voorspellen. Het is een nieuwe baan, we kennen het werkelijke gripniveau niet, enz. Het is zeker zal dichtbij zijn.”

Hoewel het hele weekend droge en warme omstandigheden worden verwacht, zijn coureurs op hun hoede voor het nieuwe baanoppervlak met een lage grip en stoffig.

“Het is waarschijnlijk een van de stoffigste circuits van dit moment”, zegt Lando Norris van McLaren. ‘Ik hoop dat het voor morgen wat opklaart.

“Het lijkt een uitdagend circuit te zijn, zeer hoge snelheid, niet veel ruimte voor fouten. Heel anders dan de meeste nummers.

“Straatcircuits zijn over het algemeen langzamer, en dan heb je hoge snelheid, maar normaal gesproken veel afvoer. Dit is een beetje in het midden. Heel anders dan de tracks waar we dit jaar naartoe zijn gegaan. Dus een nieuwe uitdaging voor ons allemaal.

“Ik ben er persoonlijk ook van overtuigd dat het een circuit is dat bij mij en mijn rijstijl past. Dus ik kijk er naar uit.”

‘Als Monaco met een vleugje Bakoe’

Haas F1-rookie Nikita Mazepin zei dat de baan kenmerken heeft die vergelijkbaar zijn met die van Monaco en Bakoe en dat het veel vertrouwen zal vereisen om het onder de knie te krijgen.

“Het is een circuit van het Monaco-type in termen van hoe dicht de muren zijn met ook een vleugje Bakoe erin”, zei de Rus.

“Ik kijk erg uit naar de eerste ronde, want ik weet niet zeker wat het gaat brengen, maar het oppervlak is erg leuk, het is niet vlak, wat geweldig is om te hebben.

“Deze ronde is vrij lang en je hebt vertrouwen nodig op dit circuit, want als je te hard gaat op momenten dat dat niet zou moeten, kan het behoorlijk pijnlijk zijn.”

Na dinsdag een hele dag in de simulator te hebben doorgebracht ter voorbereiding op de race, kan Alpine’s Esteban Ocon niet wachten om de limieten van het circuit te testen.

“Wat een nummer!” zei de Fransman toen hem werd gevraagd naar zijn eerste indruk van Jeddah. “Het doet een beetje denken aan Macau, sommige delen ervan.

“Het gaat de grenzen verleggen met wat je kunt doen in de F1-auto en hoe dicht je bij de muren kunt komen met zulke snelheden.

“Zeer, zeer hoge snelheid en gemakkelijk om een ​​fout te maken. Een echt stratencircuit, waar je ballen moet hebben!”

En Ocon was niet de enige die door de kenmerken van Jeddah aan Macau werd herinnerd.

“Sommige secties doen me een beetje aan Macau denken”, zei Daniel Ricciardo. “Het is lang geleden dat ik daar was, maar het is een stratencircuit met hoge snelheid.

“Daar zijn elementen van in Bakoe, maar het is eigenlijk alleen het laatste deel, anders is Bakoe behoorlijk bochtig.

“Het wordt zeker een uitdaging, maar wel leuk en spannend. Ik werd vandaag behoorlijk opgewonden tijdens de rit op het circuit. Ik deed ook een beetje van de sim tijdens de week. Ik kijk dus uit naar de eerste paar ronden.”

Hoe moeilijk zal inhalen zijn?

Gezien het snelstromende en krappe karakter van de baan – met een gemiddelde snelheid van 143,5 mph – zijn er grote vraagtekens over hoeveel inhalen mogelijk zal zijn, of helemaal niet.

Terwijl het zien van de auto’s in de kwalificatie spectaculair belooft te worden, hebben de coureurs gemengde meningen over de vraag of de race een processie zou kunnen worden.

Er zullen drie DRS-zones zijn om inhaalmogelijkheden te bevorderen, maar zoals het Alpine-paar Ocon en Fernando Alonso waarschuwen, is dat niet per se een garantie voor actie.

“Drie DRS-zones betekent niet dat er meer ingehaald zal worden, maar ik zie het zeker als een goede kans”, zei Ocon.

“Ik denk dat de laatste bocht goed zal zijn om dicht bij de auto vooraan te komen om bocht 1 in te gaan. Ik denk dat dit de twee belangrijkste plekken zullen zijn.”

Zijn tweevoudig wereldkampioen teamgenoot Alonso voegde toe: “Net als op andere stratencircuits zal het moeilijk zijn om de auto’s te volgen, en dan is het moeilijk om in te halen.

“Zelfs met drie DRS wordt het een extreem moeilijke race om mensen in te halen.”

Maar Charles Leclerc van Ferrari is optimistisch dat de lay-out van Jeddah een vermakelijk spektakel kan bieden, zelfs als inhalen lastig is.

“Er zijn veel DRS-zones en ze zijn heel, heel lang”, zei hij. “Ik denk dat een derde van de baan met DRS is, dus ik denk niet dat inhalen extreem moeilijk zal worden zoals we gewend zijn op een stadscircuit.

“Maar ik geloof zeker dat het een zeer uitdagende baan gaat worden voor ons coureurs. Zeer, zeer hoge snelheid met de muren, dus geen ruimte voor fouten. Het wordt een lastige, maar ik kijk er naar uit.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: