Japanse MotoGP: Binder: waarom Aragon voor KTM werkte, maar Motegi misschien ‘uitdagend’ is | MotoGP


Binder schoot niet alleen van de tiende op de grid naar een vroege tweede plaats afgelopen zondag, maar had het tempo om een ​​podiumplaats vast te houden tot in de voorlaatste ronde, toen hij uiteindelijk werd gepasseerd door Aleix Espargaro.

“De lay-out paste bij onze motor, er was niet te veel hard remmen, gewoon snelheid houden en stromen”, legde Binder uit aan de vooravond van de Japanse Grand Prix van dit weekend.

“Dat is iets dat dit seizoen beter werkte voor ons. Vroeger was het ons zwakste punt, nu is het ons sterkste punt. Nu moeten we verbeteren in de kleine hoeken.

“Eerlijk gezegd hebben we dit seizoen veel meer problemen gehad met het stoppen van de motor en het uitrijden van langzame bochten”, legde de Zuid-Afrikaan uit.

“Het lijkt erop dat we de voorkant heel vroeg in remzones blokkeren. Wij hebben niet de vertraging die anderen hebben.

“Ze kunnen in dit stadium later remmen dan wij. Ook draaien we in deze langzame bochten niet snel genoeg. we brengen te veel tijd door in een schuine hoek en gaan niet dicht genoeg het rechte stuk af.

“Dus ik denk dat er een paar punten zijn [at Motegi] dat is misschien lastig. Wanneer de baan meer rond en vloeiend begint te worden, werkt het daar goed. Sommige stukken hier zullen goed voor ons zijn, andere wat uitdagender.”

Gardner: Ik weet niet hoe Brad het doet

Rookie Remy Gardner, die op de Tech3 KTM reed, zei dat hij onder de indruk was van de prestaties van Binder in Aragon.

‘Ik weet eerlijk gezegd niet hoe Brad het doet,’ zei Gardner. “Ik bedoel, hij heeft een heel andere rijstijl dan wij allemaal, dat is zeker. Hij maakt de hele tijd bij het binnenkomen, op de remmen, de fiets ook zijwaarts bij het binnenkomen met een heel andere set-up.

“Dat hebben we geprobeerd. Ik kan het niet laten werken en ik denk niet dat veel andere jongens dat kunnen. Maar het lijkt erop dat dit op dit moment de enige manier is om de KTM snel te laten gaan. Ik bedoel, er zullen tracks zijn waar onze stijl beter bij zal passen, dat is zeker.

“Maar Aragon, ik heb geen idee hoe hij dat deed om eerlijk te zijn.”

Oliveira: Het zijn de langzame bochten waar we het moeilijk mee hebben

Binder’s fabrieksteamgenoot Miguel Oliveira, de enige KTM-rijder met eerdere MotoGP-ervaring in Motegi, was het ermee eens dat de RC16 op dit moment te lijden heeft onder de langzame bochten.

“Op dit moment is het de [slow] bochten waar we het meest worstelen, niet in termen van pure acceleratie, maar het stoppen en draaien op dit eerste moment, het is iets waar we meer last van hebben,” zei Oliveira.

“Maar soms in een andere lay-out van een circuit, is dit iets dat we niet zo vaak kunnen zien. Ik ben er vrij zeker van dat we hier goed kunnen presteren. Het is echt moeilijk op de remmen, dus we moeten eerst de remmen sorteren en ervoor zorgen dat alles op afstand werkt.

“Het is ook een van de circuits waar we het rijhoogte-apparaat het meest zullen gebruiken. We hebben geen problemen gehad en het lijkt erop dat we het tijdens de ronde zo vaak kunnen gebruiken als we willen.

“Het weer ziet er niet fantastisch uit, dus we zullen proberen om het meeste uit de training van morgen te halen.”

Oliveira pakte KTM’s enige overwinning van het seizoen tot nu toe in de natte Mandalika-ronde.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: