James Allison staat voor ‘duizelingwekkende uitdaging’ die F1 combineert met zeilen


James Allison, technisch directeur van Mercedes, is klaar voor een “duizelingwekkende uitdaging” om F1 te combineren met een poging om de America’s Cup te winnen, waarbij team INEOS Britannia zijn ontwerpoperatie in de Mercedes-fabriek baseert.

Allison werd in oktober CTO van het INEOS Britannia-team om hun taak een boost te geven – met een partnerschap dat werd gevormd met INEOS, aangezien zij een derde belanghebbende zijn in het Mercedes F1-team.

Hij zal de campagne leiden om een ​​schip te ontwerpen dat in staat is om de America’s Cup te winnen, die helemaal teruggaat tot 1851 als een wedstrijd.

Het hoofd technische operaties van Mercedes zei dat ze tijdens de laatste editie van het evenement hebben geproefd hoe de America’s Cup verloopt, en hij wil zijn steentje bijdragen en zijn Formule 1-ervaring combineren met als doel een van de oudste sporttitels terug te brengen naar Brittannië.

“We waren een beetje betrokken bij de 36e America’s Cup-campagne van het team, wat onze eetlust opwekte. Het was ons meteen duidelijk dat de America’s Cup een zeer spannende en zeer moeilijke uitdaging is’, zei Allison op de website van INEOS Britannia-website.

“Nu zijn we één team, INEOS Britannia, met de ontwerpbasis van het team ingebed in ons Formule 1-hoofdkwartier en het duidelijke doel om de America’s Cup terug naar Groot-Brittannië te brengen. We hebben veel geluk dat we bij deze kans betrokken zijn en we kunnen niet wachten op de uitdaging die voor ons ligt, het is een verrukkelijk vooruitzicht.”

Mercedes heeft een van de grootste teams van mensen in de Formule 1, met ongeveer 1000 werknemers die werken tussen hun twee fabrieken in Brackley en Brixworth.

Allison zal een veel kleiner team hebben om mee samen te werken in hun streven naar de America’s Cup, maar hij trok veel parallellen in de manier waarop de teams werken.

Met zijn flinke Formule 1-ervaring op zak hoopt hij dat te vertalen naar een andere sport en de overstap te maken van aerodynamica naar hydrodynamica – wat volgens hem een ​​uitdaging is die het waard is om aan te gaan.

“Een America’s Cup-team is misschien maar 10% van de grootte van een groot Formule 1-team, maar er is veel overeenkomst in de moeilijkheidsgraad van de uitdaging.

“Alles moet kloppen, anders klopt niets. Er zijn veel gebieden waar we vanaf het begin een sterke bijdrage kunnen leveren. We zijn hier niet slecht in aerodynamica, en het is geen enorme stap in hydrodynamica.

“We zijn ook behoorlijk goed in constructief ontwerp, constructietechniek en we hebben een breed scala aan materiaalwetenschap die ons werk hier tot nu toe ondersteunen.

“Er zijn zoveel overlappingen waar we kunnen bijdragen aan deze campagne, samen met onze ervaren America’s Cup-collega’s en hopelijk kunnen we aan het eind iets produceren waar we allemaal trots op zullen zijn.

“Het zou een enorme deal zijn als we de Cup terug naar Groot-Brittannië zouden brengen. Ik ben me zeer bewust van de maritieme geschiedenis van Groot-Brittannië en ik ben er zeker van dat als dit team kan verzamelen wat we nodig hebben om de competitieve boot te krijgen en deze Cup naar Groot-Brittannië te halen.”

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: