Jack Miller probeert naast de MotoGP-overwinning three-peat | MotoGP
Mike Hailwood was de eerste, met dank aan 500cc-overwinningen voor Norton, MV Agusta en Honda in de jaren zestig.
Meer dan tien jaar later evenaarde Randy Mamola de Engelsman met overwinningen voor Suzuki, Honda en Yamaha in de jaren tachtig.
Zijn landgenoot Eddie Lawson voegde zich bij de ’three-peat’-lijst toen hij, na 26 overwinningen met Yamaha en vier voor Honda tussen 1984-1989, in 1992 een laatste carrièreoverwinning behaalde met Cagiva.
Loris Capirossi voegde zijn naam toe aan de elitegroep toen hij, na een 500cc-overwinning voor Yamaha (1996) en vervolgens Honda (2000), Ducati naar zijn eerste MotoGP-overwinning bracht, nu in het nieuwe viertakttijdperk, in Catalunya 2003. Het was de eerste van Capirossi’s zeven overwinningen op een Desmosedici.
Maar er is de afgelopen 20 jaar geen andere rijder op de lijst gekomen.
Dat geldt ook voor zevenvoudig MotoGP-kampioen Valentino Rossi, die in totaal 79 overwinningen behaalde met Honda en Yamaha voordat hij naar Ducati verhuisde voor 2010-11 – maar niet kon zegevieren op de Desmosedici.
De volgende was Rossi’s voormalige teamgenoot en mede-meervoudig MotoGP-kampioen Jorge Lorenzo, die drie Ducati-overwinningen toevoegde aan de 44 die hij van 2008-2016 bij Yamaha had behaald, maar toen ook niet in de buurt kwam van het behalen van de ’triple’ vanwege een ellendige campagne. bij Repsol Honda in 2019.
Vinales liep in 2022 0,4 seconde mis
Na de pensionering van Lorenzo was er geen andere MotoGP-coureur meer in de race tot Maverick Vinales, die in 2017 het Yamaha-zadel van Lorenzo had overgenomen, met een schok de M1 verliet en eind 2021 bij Aprilia kwam.
Vinales had zijn eerste overwinning in de koningsklasse behaald met Suzuki in 2016, daarna nog acht overwinningen voor Yamaha, wat betekent dat hij ook de kans had om de eerste rijder te worden die won op drie verschillende machines uit het viertakt ‘MotoGP’-tijdperk (vanaf 2002). ).
“Het zou een droom zijn om met drie fabrikanten te winnen, ik zou de enige zijn die het doet”, zei Vinales.
Na 25 races op de RS-GP blijft het momenteel een droom. Maar Vinales kwam vorig seizoen heel dichtbij op Silverstone en eindigde als tweede achter Francesco Bagnaia met slechts 0,426 seconden.
De Spanjaard pakte ook derde plaatsen in Assen (+1,2s) en Misano (+4,2s), terwijl teamgenoot Aleix Espargaro won in Argentinië.
Kan Miller Maverick verslaan?
Hoewel Vinales er zeker van zal zijn om in 2023 opnieuw voor de overwinning te vechten, heeft hij nu concurrentie om de eerste winnaar te worden op drie verschillende motoren uit het MotoGP-tijdperk in de vorm van Jack Miller.
De Australiër schokte met een overwinning bij nat weer voor Marc VDS Honda in de Dutch TT 2016, de eerste overwinning van een satellietrijder sinds Toni Elias in 2006, en behaalde daarna nog drie overwinningen als fabrieks Ducati-rijder in 2021-2022.
Miller begint nu zijn eigen ’three-peat’-zoektocht nadat hij naar KTM is verhuisd, een fabriek die de afgelopen drie seizoenen zeven MotoGP-races heeft gewonnen.
Vinales en Miller zijn de enige huidige rijders met MotoGP-overwinningen voor meer dan één fabriek.
Drie anderen zullen dit jaar echter proberen zich bij hen aan te sluiten: ex-Suzuki-teamgenoten Alex Rins (4 overwinningen) en Joan Mir (1), die nu zijn overgestapt naar Honda, plus Miguel Oliveira (5), die plaats heeft gemaakt voor Miller bij KTM en heeft getekend voor RNF Aprilia.