Jack Miller over ‘geweldige’ MotoGP driedubbele overwinningspoging: ‘We gaan er voor’, ‘eerste kwart cruciaal’ | MotoGP
Maar de meest recente van hen was Loris Capirossi in 2003 en geen enkele rijder heeft het gedaan op drie verschillende motoren tijdens het ‘MotoGP’-tijdperk, dat begon in 2002.
Officiële MotoGP-legendes Valentino Rossi en Jorge Lorenzo zijn de beroemdste namen die de triple niet hebben gehaald.
Rossi won voor Honda en Yamaha, maar was niet in staat om dit te doen bij Ducati, terwijl Lorenzo won met Yamaha en Ducati om vervolgens met lege handen achter te blijven bij Honda.
Maverick Vinales, een MotoGP-winnaar bij Suzuki en Yamaha, kwam eind 2021 in de strijd door zich bij Aprilia aan te sluiten en kwam vorig jaar binnen 0,4 seconden van de overwinning op Silverstone.
Maar de Spanjaard krijgt nu concurrentie van Miller, die zijn eerste MotoGP-overwinning pakte met een overwinning voor Marc VDS Honda in Assen 2016, gevolgd door nog drie overwinningen voor Ducati in 2021-2022.
“Het is verbazingwekkend dat je hiervoor in aanmerking komt”, zei Miller over de driedubbele kans. “Ik ben opgewonden. Ik hoop echt dat we dat kunnen. We zullen week in, week uit pushen om dit te laten slagen, maar de MotoGP is tegenwoordig geen grap.
“We hebben twee van de drie gedaan [wins on different bikes]. Nu stappen we op de derde, dus we zullen het proberen.
Miller: ‘Eerste kwartaal wordt cruciaal’
Miller probeert de derde persoon te worden die MotoGP-overwinningen voor KTM behaalt naast nieuwe teamgenoot Brad Binder (2) en de rijder die hij heeft vervangen, Miguel Oliveira (5).
Maar de 28-jarige weet dat het wisselen van machine geen gemakkelijke taak is, nadat hij eerder had gewaarschuwd dat het twee seizoenen kan duren om zich volledig aan te passen aan een nieuwe motor en een nieuw team.
Miller noemde ook het voorbeeld van Vinales, die zeven races won voor Yamaha, maar er 16 races over deed om het podium te bereiken in Aprilia en nog steeds op zoek is naar een RS-GP-overwinning.
“Het is zeker niet gemakkelijk – wisselen van fabrikant, motor, rijstijl speelt allemaal een rol”, zei hij.
“Het is nooit gemakkelijk als je vastzit in je manieren en gewoonten die je op een andere motorfiets hebt geleerd. Je moet ze kwijtraken of je aanpassen.
“Wij [that] zag vorig jaar met Maverick en de Aprilia. Ik weet zeker dat we een grotere verbetering voor hem zullen zien.
“[But] Ik wil niet naar de resultaten van andere mensen kijken en mijn aanpassing daarop baseren. Ik ben hier gewoon om mijn best te doen.
“In een perfecte wereld zouden we in Portimao zijn als we de eerste tests zouden doorstaan [round one]. Maar dat is een perfecte wereld.
“We hebben een paar tests voor die tijd, dus het belangrijkste is om fit en gezond te blijven, zoveel mogelijk op de fiets te doen om het een tweede natuur te maken en te begrijpen wat het nodig heeft.
“Dit eerste kwartaal wordt het meest cruciale deel van het jaar, alleen het begrijpen van de motor en wat we ermee moeten doen.”
Miller, 17e (+0,8 sec.) tijdens zijn KTM-debuut tijdens de Valencia-test in november, begint zijn voorbereidingen voor 2023 tijdens de officiële Sepang-test van 10-12 februari.