Insiders beschrijven Toto Wolff-Christian Horner botsing in Formule 1 teambaas meeting

Naar verluidt botste Toto Wolff met Christian Horner in een bruinvissendebat toen teamleiders elkaar ontmoetten tijdens de Canadese Grand Prix.

Het stuiterende fenomeen deed zich voor als gevolg van het feit dat de Formule 1 aerodynamica met grondeffect toepast als onderdeel van de revisie van de regelgeving voor 2022 en tijdens de Grand Prix van Azerbeidzjan leidde het tot discussies over de impact ervan op de gezondheid van coureurs.

Tijdens de eerste rondes was de kwestie grotendeels gekoppeld aan: Mercedeshet stuiteren zowel ongemakkelijk als schijnbaar ook schadelijk voor hun prestaties.

Ferrari hadden er ook meer last van dan de meesten, maar ze vechten met Red Bull aan de top van het peloton, terwijl Mercedes dat niet is.

Maar nu de bruinvissen in Baku een grotere en grotere impact hebben op de chauffeurs, benadrukten velen van hen dat de auto’s zo niet kunnen blijven rijden.

Het leidde tot het uitvaardigen van een technische richtlijn vóór de Canadese Grand Prix, waarbij de FIA ​​parameters vastlegde om het stuiteren in de toekomst te monitoren, waarbij teams mogelijk worden verplicht hun auto’s omhoog te brengen als ze de FIA ​​niet kunnen voldoen.

Niet alle teams waren voorstander van de uitspraak, met als meest uitgesproken criticus Red Bull, die het constructeurskampioenschap leidt, terwijl hun coureur Max Verstappen bovenaan het rijdersklassement zit en op zoek is naar opeenvolgende Wereldkampioenschappen.

Mercedes-baas Wolff had al zijn overtuiging uitgesproken dat teambazen “politieke spelletjes” speelden als het ging om bruinvissen, “manipuleren” wat door coureurs wordt gezegd om hun “concurrentievoordeel te beschermen of te behalen”. Hij noemde hun gedrag ‘zielig’.

Bovendien hadden rivaliserende teams naar verluidt ook overwogen om tegen Mercedes te protesteren nadat ze vrijdag een nieuwe vloer hadden gelegd, mocht deze de volgende dag opnieuw zijn gebruikt, wat niet het geval was. Er zouden vermoedens bestaan ​​over hoe Mercedes de nieuwe vloer zo snel na het uitbrengen van de technische richtlijn had geïntroduceerd.

Wolff’s opmerkingen aan Motorsport.com kwam na wat vermoedelijk vurige discussies waren tussen de teambazen in Canada, een nieuw rapport van de Dagelijkse mail enig licht werpen op wat er in die vergadering is gebeurd.

“Een getuige zei dat Mercedes-baas Wolff ‘zijn s*** verloor’, terwijl een ander meldde dat hij de ‘volledige Abu Dhabi-specificatie’ inging’, staat in hun rapport, waarbij het laatste verslag verwijst naar de woede van Wolff na de controversiële conclusie over de titel van 2021 gevecht.

Wolff en Horner zouden tijdens de vergadering met elkaar in botsing zijn gekomen, waarbij de laatste zijn ongenoegen over de technische richtlijn openbaar had gemaakt en het oneerlijk noemde om de regels aan te passen aan één team, waarbij Mercedes natuurlijk het team was waarnaar hij verwees.

Een andere insider op de bijeenkomst zei dat Ferrari-baas Mattia Binotto had ingegrepen en Wolff vertelde dat hij het niet eens was met de noodzaak van een wijziging van de reglementen, simpelweg omdat de Mercedes W13 nog niet succesvol is gebleken.

Er werd ook een alternatieve opvatting naar voren gebracht dat de boodschap van Wolff “krachtig” zo niet “buitensporig” werd overgebracht, waarbij noch Wolff noch Horner, die “even standvastig was”, dominantie vestigde.