IndyCar laat plannen voor nieuwe 2,4-liter hybride motoren in 2024 vallen | IndyCar

De nieuwe motorformule voor IndyCar zou overgaan naar 2,4-liter eenheden, maar die plannen werden voor het begin van het afgelopen seizoen geschrapt, grotendeels vanwege problemen met de wereldwijde toeleveringsketen van onderdelen. In plaats van die verhuizing nog een jaar uit te stellen, hebben alle partijen besloten om bij de huidige 2,2-literverpakking te blijven.

Ondanks de tegenslagen hebben Chevy en Honda in maart allebei hun 2,4-liter motoren getest op de Indianapolis Motor Speedway. Ze testten de hybride units in oktober en het was duidelijk dat het tekort aan onderdelen aan het verbeteren was. Het gevoel van optimisme werd vandaag gewist toen de serie een statement over de toekomst uitbracht.

De serie kondigde aan dat de 2,4-liter motoren werden “gepauzeerd” en dat de focus de komende 15 maanden zal liggen op de hybride component, met beide fabrikanten, evenals een nieuwe externe leverancier. De huidige 2,2-liter V6-motoren worden sinds het seizoen 2012 door de serie gebruikt.

Een van de grote verkoopargumenten was een extra 150-200 pk. Er wordt gespeculeerd dat de kosten voor het ontwikkelen van de nieuwe verbrandingsmotoren samen met een volledig opnieuw ontwikkelde ERS-eenheid gewoon te hoog waren. Dit laatste was niet iets waar de serie op had gerekend toen het project begon.

Ook het onvermogen om een ​​derde motorfabrikant binnen te halen speelde een grote rol bij deze beslissing. De serie vertrouwt op deze twee entiteiten om elk jaar het hele net te bevoorraden, en het aantal inzendingen blijft groeien. Volgend seizoen zullen er elk raceweekend minimaal 27 fulltime auto’s zijn. Elke motorlease kost de fabrikanten elk bijna $ 2 miljoen.

“We zijn het meest trots op de vele vorderingen die de NTT IndyCar Series heeft gemaakt bij het leiden van de autosportwereld naar een duurzamere toekomst”, zei IndyCar-president Jay Frye. “De door Honda en Chevrolet geleverde 2,2-liter INDYCAR-motoren hebben gezorgd voor de meest competitieve races ter wereld. Het hybride motorpakket voor 2024 zal voor nog meer opwinding zorgen met een toename van het aantal pk’s ten opzichte van de huidige motor.

Honda en Chevy zullen de komende maanden hard werken om de nieuwe ERS-eenheid volledig operationeel te krijgen met de huidige motorspecificaties. Testen met de volledig hybride configuratie zal naar verwachting in de komende twee maanden plaatsvinden. Het IndyCar-seizoen 2023 begint op 5 maart in de straten van Sint-Petersburg.