IndyCar in Toronto: Alexander Rossi wint drukke oefensessie op vrijdag in Canada | IndyCar


Bijna 1.100 dagen sinds de laatste IndyCar-race in Toronto, keert de serie dit weekend terug voor een monumentaal feest.

De laatste keer dat IndyCar op Exhibition Place racete, was in 2019, voordat de pandemie de wereld overnam. Vandaag is omcirkeld op de kalenders van veel mensen, aangezien de terugkeer naar het noorden van de grens een nieuwe ronde van fantastisch racen belooft te worden.

Het was een behoorlijke week voor de serie met open wielen. De rommelige situatie bij Andretti Autosport hield aan, nadat hun coureurs in Mid-Ohio met elkaar in botsing kwamen. AJ Foyt Racing moest de nr. 11-auto van Tatiana Calderon parkeren nadat hun sponsorbetalingen niet meer binnenkwamen. Colton Herta had zijn eerste Formule 1-test met het McLaren Racing-team op het Portugese circuit van Portimão, maar dat was niet het grootste nieuws dat deze week uit McLaren kwam. Niet eens in de buurt.

Chip Ganassi Racing stuurde dinsdagmiddag een persbericht uit waarin stond dat ze de optie op Alex Palou voor volgend seizoen hadden overgenomen. Een paar uur later bracht McLaren een eigen release uit, waarin stond dat de regerend kampioen in de serie na dit seizoen in zekere mate hun team zou komen versterken. Toen kwam de reeks tweets van Palou, waarin hij beweerde dat de citaten in de Ganassi-release niet van hem waren en dat hij om persoonlijke redenen volgend jaar niet bij het team zou terugkeren.

Een juridische strijd is zeker aan de horizon en het gekke seizoen is officieel op zijn kop gezet. Door de chaos vroegen velen zich af of Palou het seizoen zou eindigen in de nummer 10 auto, maar hij zat in de auto in Toronto en het team is van plan om in de acht resterende races te rijden terwijl hij probeert terug te winnen – achter titels. Het is echt een opmerkelijk verhaal dat de rest van het seizoen een belangrijk aandachtspunt zal zijn.

Met al dat drama dat verschillende verhaallijnen produceerde om de tafels aan te houden, was er ook actie op de baan vandaag, toen het veld van 25 auto’s het trottoir opging voor een volledige oefensessie rond het tijdelijke straatparcours.

Het seizoen 2019 was goed voor Alexander Rossi en Simon Pagenaud. De laatste keer dat IndyCar hier een race hield, was Rossi vers van zijn meest recente overwinning op Road America. Pagenaud heeft ook goede herinneringen aan deze plek en won de race vanaf pole position. De twee Honda-coureurs waren het snelst in de openingssessie, waarbij Rossi een beste ronde van 60.6090 seconden neerzette.

“Na twee jaar afwezigheid is het zo spannend om terug te gaan naar Toronto”, zei Rossi. “Het is altijd zo’n geweldig evenement geweest en bovendien is de energie van de stad ongeëvenaard. We hebben daar in het verleden op het podium gestaan ​​en zullen dit weekend hetzelfde proberen te doen.”

‘We hebben nog wat werk te doen,’ zei Simon. “Ik zou de auto naar een ander niveau willen tillen. Die ronde kostte me veel energie. We moeten vooral bedenken hoe we de achterkant kunnen verbeteren. Ik hou van deze baan. Dit gedeelte voor de pits is gewoon, voor een coureur heb je precisie nodig, en je moet er mee bezig zijn en zo intens. Het is erg leuk.”

Een andere Honda-coureur zat net een tikje achter hen, maar het was enigszins een verrassing. Graham Rahal stond het grootste deel van de middag bovenaan de lijst en eindigde vrijdag als 3e. “We hadden graag meer snelheid op de rode banden gezien dan we eruit hebben gehaald, maar we zijn ook in de top drie geëindigd”, zei hij. “Ik vind het leuk om de jongens weer te zien lachen. Iedereen heeft heel hard gewerkt om hier te komen, dus het is leuk. Ze was vanaf het begin best goed.”

2022 Honda Indy Toronto – Training 1 Resultaten
Pos Bestuurder Team Motor
1 Alexander Rossi Andretti Autosport Honda
2 Simon Pagenaud Meyer Shank Racing Honda
3 Graham Rahal Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
4 Marcus Ericsson Chip Ganassi Racing Honda
5 Josef Newgarden Team Penske Chevrolet
6 Felix Rosenqvist Arrow McLaren SP Chevrolet
7 Colton Herta Andretti Autosport Honda
8 Scott Dixon Chip Ganassi Racing Honda
9 wilskracht Team Penske Chevrolet
10 Alex Palou Chip Ganassi Racing Honda
11 Christian Lundgaard Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
12 Helio Castroneves Meyer Shank Racing Honda
13 Takuma Sato Dale Coyne met Rick Ware Racing Honda
14 David Malukas Dale Coyne met HMD Motosports Honda
15 Scott McLaughlin Team Penske Chevrolet
16 Romain Grosjean Andretti Autosport Honda
17 Devlin DeFrancesco Andretti Autosport Honda
18 Jack Harvey Rahal Letterman Lanigan Racing Honda
19 Rinus Vee Kay Ed Carpenter Racing Chevrolet
20 Pato O’Ward Arrow McLaren SP Chevrolet
21 Kyle Kirkwood AJ Foyt Racing Chevrolet
22 Conor Daly Ed Carpenter Racing Chevrolet
23 Callum Ilott Juncos Hollinger Racing Chevrolet
24 Jimmie Johnson Chip Ganassi Racing Honda
25 Dalton Kellett AJ Foyt Racing Chevrolet

De winnaar van de Indianapolis 500, Marcus Ericsson, was vandaag de snelste Ganassi-coureur en Josef Newgarden was de enige door Chevrolet aangedreven auto in de top vijf. De rest van de top tien in de praktijk waren Felix Rosenqvist, Herta, Scott Dixon, Will Power en Palou.

Er zijn 12 coureurs die hun eerste reis naar Exhibition Place maken, waaronder rookie Callum Ilott. De getalenteerde Juncos Hollinger Racing-coureur was dit weekend de eerste die de betonnen muur vond, toen hij de voorkant van zijn Chevrolet verloor in bocht 1 met nog ongeveer 30 minuten te gaan in de sessie. Gelukkig was de schade minimaal, maar hij verloor wat kostbare tijd op de baan.

Er waren nog een paar close calls tijdens de sessie, omdat Jimmie Johnson een ongevaarlijke 360-graden spin had die een korte rode vlag veroorzaakte. Met nog ongeveer vijf minuten te gaan hadden veteranen Dixon en Helio Castroneves een hik in dezelfde bocht die eindigde met de Braziliaan die in de bandenbarrière gleed. Veel meer coureurs hadden op verschillende plekken een kusje met de muur, maar de crisis was voor iedereen afgewend.

Er doen dit weekend maar tien coureurs mee aan de laatste race in Toronto. De helft van die tien coureurs zit nog bij hetzelfde team. Een van die coureurs is Pagenaud, de verdedigende racewinnaar.

Simon was die dag nog bij Team Penske toen hij van pole position naar overwinningsbaan reed. De nu Meyer Shank Racing-coureur is 5e, 2e en 1e geworden in zijn laatste drie starts hier, maar heeft dit seizoen geen enkele ronde geleid in negen races. Hij leidde het afgelopen seizoen in totaal 12 ronden. De laatste start van zijn teamgenoot hier was in 2017.

Castroneves is in zijn 15 starts in Toronto nog nooit in de overwinningsbaan geweest. Ironisch genoeg is hij tweede geworden in drie van zijn laatste zes races hier. Helio heeft meer dan 100 ronden geleid en kwalificeerde zich in 2014 op pole, dus hij is zeker in staat om die ongrijpbare overwinning op zondag te behalen.

Het vermogen is altijd sterk geweest op dit circuit, hoewel zijn laatste drie finishes van 21e, 18e en 18e daar niet echt een indicatie van zijn. Toch heeft de kwalificerende koning drie overwinningen, twee polen, vijf podiumplaatsen en 162 ronden voorsprong op Exhibition Place. Kijk of hij dit weekend zijn sensationele seizoen voortzet.

Als het gaat om het neusje van de zalm hier, is het misschien Dixon. De zesvoudig kampioen heeft hier in de loop van zijn carrière drie keer gewonnen. Hij heeft twee keer op pole gezeten, is twee keer tweede geworden en heeft 200 ronden rond deze plek geleid. Hij is nog steeds op zoek naar zijn eerste overwinning dit seizoen, en die zou zondag heel goed kunnen komen.

Een andere coureur die dit weekend alle ogen op hem gericht zal hebben, is Rossi. Hij is niet alleen een centraal punt vanwege de Andretti-chaos in de laatste race in Mid-Ohio, maar hij heeft hier uitzonderlijk goed gelopen. Rossi heeft twee podiumplaatsen in zijn laatste drie Toronto-starts. Hij heeft echter niet op de bovenste trede gestaan, en dat is waar hij dit weekend naar streeft terwijl hij probeert zijn driejarige overwinningloze droogte te doorbreken.

Het 11-bochten, 1,786-mijls stratencircuit biedt een schilderachtig uitzicht op het centrum van Toronto en leidt er vaak toe dat auto’s elkaar in de krappe bochten proberen te passeren. De lange frontstretch die bij bocht 1 naar de Prince’s Gate leidt en de Lakeshore Boulevard die bij bocht 3 naar rechts leidt, zijn de beste plaatsen om in te halen. Geduld wordt op de proef gesteld, en het leidt er vaak toe dat chauffeurs in bandenhekken terecht komen.

De actie wordt morgen warmer met een nieuwe oefensessie gepland om 10.00 uur ET. De kwalificatie volgt om 14.00 uur als teams en coureurs strijden om de startpositie voor de race van zondag. Alle activiteiten op het circuit dit weekend worden live uitgezonden op Peacock-streaming.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: