IndyCar: Arrow McLaren nog steeds winstloos met Rossi, Rosenqvist en O’Ward Trio | IndyCar
Het team voegde nog een sterk stuk toe tijdens de maand mei toen Tony Kanaan in een vierde Chevrolet klom. Gedurende zeven races dit seizoen is de organisatie nog steeds op zoek naar hun eerste raceoverwinning. Inmiddels zijn bovengenoemde teams allemaal met vijf verschillende coureurs naar de erebaan geweest.
Het begon tijdens het seizoensopeningsevenement in Sint-Petersburg, toen O’Ward in de laatste ronden aan de leiding reed toen een zeldzaam motorprobleem hem de leiding kostte. Die tweede plaats zou een thema worden voor O’Ward, die er dit jaar tot nu toe drie heeft. Zijn grootste probleem blijft een gebrek aan geduld. Dat was de oorzaak van zijn crash tegen het einde van de Indy 500 en vandaag opnieuw in Detroit. Dat zijn de fouten die hem ervan weerhouden de Astor Cup Trophy te winnen.
Rossi heeft een goede start gehad in zijn nieuwe thuis en eindigde als 4e in de seizoensopener. Nadat hij in Texas en Long Beach door een slang was gebeten, herstelde hij zich mooi met een achtste plaats in Birmingham, een podium op het IMS-wegcircuit en een top-vijf-finish in de Indy 500. Een andere top-vijf vandaag in Detroit zou schijnbaar hem in een geweldige gemoedstoestand. De manier waarop het gebeurde, zorgde echter voor een leuk interview na de race.
In de laatste ronden van de race van vandaag streden Rossi en Rosenqvist om een plek op het podium. De twee maakten meerdere keren contact, waarbij Rosenqvist uiteindelijk de plek innam. “Ik zat aan de binnenkant en hij drukte me behoorlijk hard bij de eerste treffer”, zei Rosenqvist. “Ik moest hem tegenkomen of ik zou de linkerzijmuur doorknippen. Bij de uitgang race je naar de volgende bocht. Ik denk dat ik een behoorlijke voorsprong had. Hij speelde hard bij binnenkomst en ik speelde het moeilijk bij het verlaten. Dus ik denk dat het eerlijk was. ”
Rossi was het niet helemaal eens met die inschatting. “We zullen het intern bespreken”, zei hij. “Het was over het algemeen een goede dag. Ik denk dat het tempo goed was. Het team heeft fantastisch werk geleverd in de pitlane. De strategie was goed. Ik ben blij met alles, dus we nemen nog een top vijf en gaan verder naar Road.” Amerika.”
De olifant in de kamer is de toekomst voor Rosenqvist, die na dit seizoen transfervrij is. Veel rapporten hebben gesuggereerd dat hij zijn rit aan Alex Palou zal verliezen, maar Felix zegt dat hij daar momenteel niet op gefocust is.
“Ik race elke race hetzelfde. Ik denk niet dat het iets met de toekomst te maken heeft. Ik maak me geen zorgen over mijn toekomst. Ik race elke race zo hard als ik kan. Ik bedoel, het is altijd zwaar buiten.” daar in IndyCar. Ik zou me niet moeten schamen dat ik met de ellebogen naar buiten ben. Ik denk dat het allemaal fair play was. In de auto is het zwaar en ik wil niet te veel tegen teamgenoten racen. Het is nooit leuk, maar zo gaat het zit in IndyCar. Als je hard wordt geracet, moet je hard terug racen. “
Teamgenoten die samenkomen op het circuit is niets nieuws, in IndyCar of welke vorm van autosport dan ook. Hoewel er misschien geen voor de hand liggende alfahond in dit team zit, kan hetzelfde worden gezegd voor de andere “Big Three” -organisaties. Penske en Ganassi hebben beide meerdere kampioenen en meerdere Indy 500-winnaars. Andretti heeft misschien geen van beide, maar Colton Herta, Romain Grosjean en Kyle Kirkwood presteren dit seizoen allemaal op bijna hetzelfde niveau.
Het maakt niet uit welke coureur de eerste overwinning van het seizoen voor het team behaalt, er zijn duidelijk geen teamorders bij McLaren. Elke coureur heeft ruimte voor verbetering, maar dat kan vaak worden bereikt met vriendschappelijke concurrentie binnen het team. Alle drie de coureurs zijn zeker in staat om een race te winnen, maar zolang hun agressie niet uit de hand loopt, kan dit seizoen alsnog eindigen met een kampioenschap.