Ik ben nu bijna een Formule 1-coureur nu de Alpine-baan begint


Formule 2-kampioen Oscar Piastri zegt dat hij “bijna een Formule 1-coureur” is nadat hij aan zijn nieuwe baan als reservecoureur van Alpine in Abu Dhabi is begonnen.

Piastri pakte de Formule 2-titel van 2021 tijdens de seizoensfinale op het Yas Marina-circuit, waarbij de Aussie de kroon pakte in de eerste van de twee sprintraces van zaterdag.

Hij volgde dat op met overwinning in de seizoensafsluitende hoofdrace op zondag, met zijn 252,5 punten waarmee hij 60,5 voor Robert Shwartzman stond in het algemeen klassement.

Maar hoewel dit Piastri’s derde titel in evenveel seizoenen is, na zijn Formule Renault- en Formule 3-kampioenschappen, zal hij volgend seizoen niet racen.

Met zijn mede-Formule 2-coureur Guanyu Zhou die de laatste F1-stoel bij Alfa Romeo inneemt, wordt Piastri de officiële reservecoureur van Alpine voor het seizoen 2022.

Zijn werk bij het Enstone-team begon op dinsdag, toen de 20-jarige de rondes reed in de post-season Abu Dhabi-test.

“Omdat de F2 nog maar net klaar is, zal het even duren voordat ik mijn juniorcarrière achter me kan laten”, vertelde hij de officiële F1-website.

“Maar het was mijn eerste keer dat ik met het raceteam werkte, ik heb ze eerder gezien, maar het werken met al die mensen die ik het afgelopen jaar boven mij heb gezien, was geweldig om nu met hen samen te werken.

“Het bracht me in de omgeving, ik ben nu bijna een F1-coureur, dus ja, het voelt als mijn eerste dag van mijn nieuwe baan.”

Hij legde 131 ronden af ​​in de Alpine A52, de auto waarin Esteban Ocon dit jaar de Hongaarse Grand Prix won, en zette de derde snelste rondetijd neer.

Het was niet zijn eerste ritje in een Formule 1-auto waarbij Piastri eerder in een Renault uit 2018 had gereden.

Hij zegt dat er niet veel verschil is tussen twee, hoewel de verbeterde kracht opmerkelijk was.

“Het was heel, heel cool”, zei de 20-jarige. “Niet mijn eerste F1-test, maar om het in de huidige machines te doen en de voortgang te zien van de auto uit 2018 die ik een paar keer heb gereden naar de auto van dit jaar, het was interessant om te zien.

“Het besturen van een F1-auto verveelt nooit, een heel, heel leuke dag.

“Omdat de auto veel nieuwer is en de levensduur van de onderdelen niet zo kritisch was, denk ik dat ze me vandaag wat meer vermogen hebben gegeven, wat op prijs werd gesteld.

“Maar in termen van andere verschillen is het vrij moeilijk om te zeggen, omdat ik er al een tijdje niet in heb gereden en terugkom uit F2, beide F1-auto’s [2018 and 2021] zijn in zo’n andere competitie maar redelijk vergelijkbaar.

“Ik kon zien dat het vermogen een grote stap vooruit was, maar ik kon zien dat de vloeren waren veranderd en de downforce. Maar over het algemeen niet te verschillend.”

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: