Horner slaat uit over bruinvissen klachten


Christian Horner heeft gereageerd op het toenemende aantal klachten over bruinvissen en benadrukt dat teams een eenvoudige keuze hebben tussen prestaties en ‘comfort van de bestuurder’.

Zijn opmerking komt op een moment dat Mercedes’ George Russell een beroep heeft gedaan op de bevoegdheden van de sport om naar de regels te kijken, ook al is gebleken dat een poging om het probleem officieel tegen te gaan door de teams werd afgewezen.

“Het gemakkelijkste is om de auto omhoog te brengen”, zei Horner, “elk team heeft de keuze om dat te doen.

“Je hebt de keuze waar je met je auto rijdt, en je mag nooit een auto besturen die onveilig is”, voegde hij eraan toe. “Ik denk dat dat meer voor de technische jongens is, omdat bepaalde auto’s problemen hebben en er zijn teams die heel weinig problemen hebben.”

Inderdaad, terwijl de RB18 stuitert zoals de meeste anderen, is hij lang niet zo opvallend als de Mercedes, vandaar het gebrek aan klachten van Max Verstappen en Sergio Perez, evenals AlphaTauri en het Ferrari-paar.

“Het lijkt oneerlijk om degenen die goed werk hebben geleverd te straffen, in plaats van degenen die misschien de doelen hebben gemist”, hield Horner vol, die van mening is dat er een agenda achter de toename van klachten zit.

Hij gebruikte de RB18 als voorbeeld en zei dat als zijn team ervoor zou kiezen om het stuiteren te accepteren om de verloren prestaties niet te verliezen door de rijhoogte van de auto te vergroten, hij zijn chauffeurs actief zou aansporen om te klagen, waardoor het soort ‘Klik hier‘ koppen die de publieke opinie beïnvloeden in de hoop de machthebbers te overtuigen om te reageren.

“Ik zou ze vertellen om zo veel mogelijk te zeuren over de radio en er een zo groot mogelijk probleem van te maken”, zei hij. “Het maakt deel uit van het spel. Het is alsof iemand (duikt) in een strafschopgebied.

“Je kunt zien dat het ongemakkelijk is”, gaf hij toe. “Daar zijn remedies voor, maar het gaat ten koste van de prestaties van de auto. Dus wat het gemakkelijkst is om te doen, is klagen vanuit veiligheidsoogpunt. Maar elk team heeft een keuze.

“Als het een echt veiligheidsprobleem over het hele netwerk was, dan is het iets waar naar moet worden gekeken”, beaamde hij. “Maar als het alleen geïsoleerde mensen of teams treft, dan is dat iets waar dat team mogelijk mee om moet gaan.”

Zijn mening wordt gedeeld door Lando Norris, die het ermee eens is dat de teams die het meest lijden, een keuze hebben.

“Ik vind het op dit moment geweldig, ik klaag niet”, vertelt hij F1TV. “We hebben wat bruinvissen en wat stuiteren, maar daar heb je mee te maken. Het is de afweging van proberen om prestaties te behalen.

“We kunnen vrij gemakkelijk lager gaan, betere prestaties leveren, maar meer bruinvissen”, voegt hij eraan toe. “We denken dat waar we staan ​​het juiste bedrag is.

“Ik weet zeker dat de Mercedes een veel stijvere vloer zou kunnen hebben en de rijhoogte zou kunnen verhogen en het zal veel prettiger voor hen zijn. Maar ze willen duidelijk geen prestatieverlies hebben.

“Ik denk niet dat het iets is om over te klagen, mensen moeten alleen manieren vinden om het zelf op te lossen.”

Bekijk onze zondaggalerij uit Bakoe, hier.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: