Hoe Mercedes de F1-auto van Lewis Hamilton in slechts 3,5 uur repareerde tijdens de GP van Oostenrijk | F1


Hamilton crashte afgelopen vrijdag tijdens zijn eerste run in Q3 op de Red Bull Ring.

Mercedes-teamgenoot George Russell deed hetzelfde enkele minuten later, wat betekende dat het een grote reparatieklus was voor de regerende F1-wereldkampioenen voor FP2 op zaterdag.

In een video op het YouTube-kanaal van Mercedes legde Elliott uit hoe Mercedes het in zo’n korte tijd voor elkaar kreeg.

“Er is enorm veel werk verzet om die auto’s klaar te maken en in het geval van Lewis had hij zoveel schade aan het chassis aangericht, eigenlijk alleen cosmetische schade, maar schade die we niet in het veld konden repareren. We moesten zijn auto op zaterdagochtend zo’n beetje opnieuw bouwen, “zei hij.

“Dus die auto moest vanuit het niets worden gebouwd, de motor, de versnellingsbak, de hele ophanging, alle soorten autosystemen die om het chassis geschroefd werden, moesten allemaal op hun plaats worden gezet en de monteurs slaagden erin om dat te doen in drie en een half uur op zaterdagochtend, wat een geweldige prestatie is, en alle eer aan hen voor het feit dat ze ons weer naar FP2 hebben geholpen.

“En het voordeel van in FP2 stappen is dat je er zeker van kunt zijn dat de afstelling van de auto van Lewis goed was, dat de balans goed was en dat hij op tijd blij was met de auto. [the] Sprint.”

Ondanks een teleurstellende kwalificatie sloegen zowel Hamilton als Russell op de racedag terug om de derde en vierde plaats veilig te stellen.

Het was Hamilton’s derde opeenvolgende podium van het jaar, terwijl Russell herstelde van een worsteling in de eerste ronde met Sergio Perez.

Mercedes verwacht dat het Circuit Paul Ricard, met zijn gladde baanoppervlak, past bij de W13.

“Ik denk dat als je het vrijdag zag, we werden aangemoedigd door het tempo dat we hadden”, voegde hij eraan toe. “Ik denk dat we tijdens de kwalificatie door de verschillende kwalificatiesessies gingen en dachten, weet je, dat we een sterke kans hadden om op de eerste rij van de grid te komen, een positie die we de afgelopen races niet hebben gevonden, en [that is] mogelijk waarom we met beide auto’s twee ongelukken hebben gehad: de coureurs probeerden gewoon dat extra beetje in de auto te vinden, probeerden onszelf op de eerste rij van de grid te krijgen, het potentiële tempo dat we denken dat we in die auto hadden.

“Terwijl… we vooraan willen vechten, willen we de snelste auto zijn die we kunnen zijn… in circuits als deze denk ik dat dat een goed resultaat voor ons is en het laat zien dat de stukjes die we naar de auto brengen beginnen om de stap voorwaarts te maken die we willen maken, en hopelijk kunnen we die stappen voorwaarts blijven maken en onszelf in een positie brengen waarin we in elke race vooraan kunnen strijden.”



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: