Hoe Alex Albon een ‘onvoorstelbare’ F1-puntenfinish behaalde in de GP van Australië | F1


De Thaise coureur moest in Melbourne achteraan op de grid starten nadat hij was gediskwalificeerd voor de kwalificatie wegens een overtreding van het brandstofmonster.

Net als Kevin Magnussen en Fernando Alonso bleef Albon onder de Safety Car op de harde banden waarop hij de Grand Prix begon, waardoor hij in de top 10 kon rijden.

Albon liep comfortabel als zevende voor Alpine’s Esteban Ocon voordat hij in de voorlaatste ronde naar de zachte banden ging.

Verrassend genoeg was zijn snelheid zo sterk dat hij als 10e weer in de race kon komen, net voor Alfa Romeo’s Guanyu Zhou.

Bij het ingaan van de Grand Prix van zondag onthulde Albon dat de voorspelde eindpositie in de pre-race meeting 19e was.

“Het was goed – het was een moeilijke,” zei Albon. “We hebben hard gevochten en het was alsof we ons voor 30 ronden kwalificeerden. Ik weet niet wat het is met die band, maar die harde band past bij ons elke keer als we hem omdoen.

“Natuurlijk lijkt P10 ondenkbaar voor ons en wanneer je naar je racestrategiebijeenkomst komt [the expectation is] P19 en P20 en we hadden een grote hap naar P18 – maar het werkte. En we hadden een langzame stop, ik denk dat de linksvoor [tyre] was een beetje traag, maar het paste bijna bij ons omdat ik bijna naast Zhou . kwam [Guanyu] en hij kon niet terugschakelen of een aanloop naar bocht 3 krijgen. Dus dat was het plan…”

De sleutel tot Albons strategie was zijn indrukwekkende racetempo op de harde ondergrond toen hij voor Ocon rende, en Lance Stroll, die de trein omhoog hield bestaande uit Pierre Gasly en Valtteri Bottas.

“Het was een van die dingen toen iedereen om ons heen meestal 20 ronden versere banden had en ik bij mezelf dacht dat ik een Haas voor me had en ik dacht dat ik gewoon bij hem bleef en dat houdt iedereen tegen van me in te halen en toen hij eenmaal bokste, dacht ik dat de trein me nu zou passeren, maar we hadden een hoog tempo en we reden weg, het was een beetje onwerkelijk om dat te doen, dus ja, heel speciaal, “voegde Albon eraan toe.

Weer een verzengend weekend voor Latifi

De ellendige 2022-campagne van Nicholas Latifi ging door in Australië met een ongelukkige crash met landgenoot Stroll in Q1.

Latifi heeft dit seizoen tot nu toe moeite gehad om nieuwe teamgenoot Albon te evenaren en merkte dat hij een groot deel van de race van zondag achteraan reed.

Terugkijkend op zijn weekend zei hij: “Ja, zeker een lastige. We verwachtten dat we na de FP2 high-fuel run die we deden, gewoon veel moeite hadden met de banden, een soort korreling op beide verbindingen en moeite om ze in het juiste venster te houden. Het is duidelijk dat er veel aan de hand is met de meerdere safety cars en VSC’s en wat niet.

‘Dus wat er tussen ons aan de hand was, wist ik niet zo goed. Het was geweldig om Alex uiteindelijk op P10 te zien eindigen, wat ik ook een beetje aan het einde zag, kijkend naar de tv na de geblokte vlag en zag dat hij daar was.

“Dus super blij voor het team, want het was een heel moeilijke start van het seizoen, maar aan mijn kant is er puur nog behoorlijk wat te vinden, ik worstelde gewoon met de balans en het tempo.”

Hoewel Latifi worstelt om zijn vorm, blijft hij aangemoedigd door de prestaties van Albon en heeft hij er alle vertrouwen in om in de komende rondes op gelijke voet met zijn teamgenoot te komen.

“Ik denk dat als hij in staat is om die prestatie eruit te halen, er geen reden is waarom ik in de andere auto dat niet zou kunnen, dus het geeft zeker vertrouwen en ja, ik zal zeker een leuke tijd hebben om door de gegevens te kijken. om te begrijpen hoe hij in staat was om het te laten werken,” voegde hij eraan toe.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: