Het gekke seizoen loopt af voor stoelen in het seizoen van de IndyCar-serie van 2023 | IndyCar
wilskracht
Josef Newgarden
Scott McLaughlin
Chip Ganassi Racing
Scott Dixon
Alex Palou
Marcus Ericsson
**TBA 4e auto**
Andretti Autosport
Colton Herta
Romain Grosjean
Kyle Kirkwood
Devlin DeFrancesco
Arrow McLaren SP
Pato O’Ward
Alexander Rossi
Felix Rosenqvist
Rahal Letterman Lanigan Racing
Graham Rahal
Christian Lundgaard
Jack Harvey
Ed Carpenter Racing
Rinus Vee Kay
Conor Daly
Meyer Shank Racing
Helio Castroneves
Simon Pagenaud
Dale Coyne Racing
David Malukas
Takuma Sato
AJ Foyt Racing
Santino Ferrucci
Benjamin Pedersen
Juncos Hollinger Racing
Callum Ilott
**TBA 2e auto**
Het gekke seizoen van 2022 zal voor altijd bekend staan als het wildste in de geschiedenis. Colton Herta was op weg naar de F1, toen was hij dat niet. Dat drama speelde zich het grootste deel van de zomer af. De sage rond Alex Palou en het getouwtrek tussen Ganassi en McLaren is nog steeds niet voor de rechtbank beslecht, maar de kampioen van de 2020-serie zal nog minstens een jaar terugkeren in de nummer 10 auto.
Zak Brown heeft volgend seizoen nog steeds een nieuwe coureur en hij heeft ook een behoorlijk cv. Alexander Rossi voegt zich bij Pato O’Ward en Felix Rosenqvist in een derde auto, aangezien de Indy 500-winnaar van 2016 waardevolle ervaring voor het team meebrengt. Met die dominostenen uit de weg, was de volgende die viel die van een zevenvoudig NASCAR Cup-kampioen.
Jimmie Johnson kondigde onlangs aan dat hij niet fulltime terugkeert in de serie, maar dat hij volgend jaar toch graag een paar races wil rijden, waaronder de Indy 500. Dat laat Ganassi met een vacature over, die een aantal hoge -profiel stuurprogramma’s. Het team is nog steeds van plan om met die auto te rijden, hoewel het een ander nummer zal hebben.
De vervanger van Rossi bij Andretti is Kyle Kirkwood, die een ruige rookiecampagne had bij Foyt. Deze auto zal aanzienlijk beter zijn dan die waarmee hij vorig jaar reed, en hij zou de resultaten moeten gaan produceren die hem de solide reputatie opleverden die hij heeft.
De stoel van Kirkwood bij Foyt zal Santino Ferrucci zijn, die in 2023 terugkeert naar de volledige competitie. De agressieve jonge coureur zal een rookie als zijn teamgenoot hebben, waarbij Benjamin Pedersen Dalton Kellett vervangt in de andere Foyt-inzending.
David Malukas is klaar voor zijn tweede seizoen na een indrukwekkend debuut vorig jaar. Hij zal waarschijnlijk Takuma Sato terug hebben als zijn teamgenoot, maar de tweevoudig Indy 500-winnaar heeft zijn terugkeer niet officieel aangekondigd. Mocht de veteraan Sato het een carrière noemen, dan zou het team naar Linus Lundqvist kunnen kijken om zijn plek in te nemen.
De andere vraag die nog moet worden beantwoord, is de tweede auto bij Juncos Hollinger Racing. Het team kondigde hun plannen aan om volgend seizoen een tweede fulltime auto te rijden, maar ze hebben nog geen coureur voor die stoel genoemd. Team Penske, Ed Carpenter Racing, RLL Racing, Meyer Shank Racing en (misschien) Dale Coyne Racing keren volgend seizoen allemaal terug met dezelfde line-up voor coureurs.
Er zullen meer stoelen te vullen zijn in Indianapolis, en veel coureurs proberen een deal te sluiten voor de 107e editie van het Greatest Spectacle in Racing in mei volgend jaar. Dreyer & Reinbold Racing zullen vermoedelijk één stoel hebben om te vullen, aangezien ze Sage Karam waarschijnlijk terug in een van hun auto’s zullen hebben. Top Gun Racing en/of DragonSpeed kunnen ook terugkeren op de speedway.
Voormalige Indy 500-winnaars Tony Kanaan en Juan Montoya maken kans op een vierde Arrow McLaren-stoel, terwijl Marco Andretti, JR Hildebrand, Johnson en tal van anderen waarschijnlijk terug zullen zijn in het veld van 33. Er zijn ook geruchten van Kyle Larson en Kyle Busch zweven rond, terwijl ze overwegen om in mei “de dubbele” te doen.