Helmut Marko erkent dat Red Bull de F1 ‘domineert’

Helmut Marko van Red Bull heeft toegegeven dat zijn team momenteel de sport “domineert”, maar waarschuwde voor zelfgenoegzaamheid en waarschuwde dat ze de betrouwbaarheidsproblemen moeten aanpakken.

Drie races in het seizoen van 2022 en het leek erop dat de titel maar in één richting ging en het was niet het hoofdkantoor van Red Bull in Milton Keynes.

Ferrari begon extreem sterk met Charles Leclerc die twee van de eerste drie races won, maar in de Red Bull-garage waren de zorgen meer van betrouwbaarheid dan van prestatie.

Regerend Wereldkampioen Max Verstappen had bijzonder zwaar te lijden, hij slaagde er niet in om in twee van die eerste drie te finishen, maar degene waarin hij wel over de streep kwam, deed hij op P1, en bood Red Bull hoop op wat komen gaat.

Nu, met Silverstone aan de horizon als de 10e ronde van het seizoen, is het Ferrari die te kampen heeft met betrouwbaarheidsproblemen, terwijl Red Bull comfortabel foutloos bovenaan beide kampioenschappen staat.

In de Constructeurs’heeft het team een ​​voorsprong van 76 op Ferrari, terwijl Verstappen’s dominante reeks van vijf overwinningen in de laatste zes races hem 46 punten voorsprong heeft gegeven op de als tweede geplaatste Sergio Perez in het coureurskampioenschap.

Top 2️⃣ in de #F1 Stand van de coureurs pic.twitter.com/vuiUxxQayX

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) 23 juni 2022

Na de paarse vorm, waardoor het team de laatste zes races won, gaf Marko toe dat het team domineerde.

“Het belangrijkste is dat je die betrouwbaarheidsdingen moet afmaken en vermijden,” vertelde Marko aan Motorsport.com.

“We hadden ook een sprintrace, wat ons veel heeft geholpen om meer punten te pakken.

“We hebben nu een ongelooflijke run, normaal gesproken waren we in de eerste helft van het seizoen altijd bezig met een inhaalbeweging en nu domineren we.

“Je moet zeggen dat als je zeven van de eerste negen races wint, dat dominantie is.”

Maar ze zijn nog niet helemaal van hun betrouwbaarheidsproblemen af. Sergio Perez ging de vorige keer met pensioen in Canada vanwege een versnellingsbakprobleem terwijl de DRS van Verstappen niet openging tijdens de Spaanse Grand Prix.

Marko zei dat dit soort problemen een probleem worden wanneer de auto op het punt staat te presteren.

“Betrouwbaarheid is altijd een punt van zorg als je een auto hebt die zo op de limiet zit”, zei Marko.

“Dat zie je bij Ferrari. De enigen die nog geen technische DNF hebben is Mercedes, maar die moesten tijdens sommige races tillen vanwege oververhittingsproblemen.”