Hamilton verliet ‘pijnlijk’ van stuiteren terwijl Russell kritiek had op nieuwe generatie F1-auto’s

F1 introduceerde een gloednieuwe auto met als doel het racen voor het seizoen 2022 te verbeteren, maar de terugkeer naar grondeffecttechnologie heeft geleid tot een herhaling van het hogesnelheidsstuiterfenomeen dat bekend staat als bruinvissen en dat sinds de jaren tachtig niet meer was gezien.

De W13-uitdager van Mercedes wordt geplaagd door stuiteren, maar de meeste teams zijn dit seizoen op een bepaald moment getroffen door bruinvissen, en het probleem was meer merkbaar dan normaal tijdens beide oefensessies op vrijdag in Bakoe.

Carlos Sainz van Ferrari had de F1 al opgeroepen om een ​​debat te openen over de gezondheidseffecten van de nieuwe generatie auto’s op de lange termijn, terwijl Russell eerder waarschuwde dat het stuiteren onhoudbaar zou zijn na rug- en borstpijn tijdens de Emilia Romagna Grand Prix in April.

“Er was een beetje van” [the bouncing] maar het is gewoon dat de auto’s zo dicht bij de grond rijden’, zei Russell na FP2.

“Het is te gek daar door die hogesnelheidsbochten, de auto heeft zijn dieptepunt bereikt. Ik denk dat het voor iedereen hetzelfde is en het is echt niet comfortabel om te rijden.

“Ik weet niet wat de toekomst in petto heeft voor dit autotijdperk, maar ik denk niet dat het goed is om de komende vier jaar zo te rennen, of wat we ook hebben.

“Voor ons allemaal zullen gesprekken nodig zijn, omdat iedereen in hetzelfde schuitje zit.”

Op de vraag wat het moeilijkste aan zijn dag was, antwoordde Lewis Hamilton: “Het stuiteren.”

De zevenvoudig wereldkampioen onthulde dat hij “een beetje pijnlijk” was, maar zei dat hij “het zou redden”.

Strijd gaat door voor Lewis Hamilton in Bakoe

Russell eindigde de dag als de snelste Mercedes op de zevende plaats, terwijl Hamilton als 12e eindigde, met beide coureurs meer dan een seconde van het tempo van Ferrari’s Charles Leclerc.

Russell gaf toe dat Red Bull en Ferrari momenteel “te ver vooruit” zijn voor Mercedes om zelfs maar na te denken over het opzetten van een uitdaging dit weekend.

“Het was een lastige dag, we waren niet zo competitief als we hadden gewild”, zei hij. “Wederom een ​​lastig circuit om de banden in het juiste raam te krijgen.

“Je ziet bij een aantal coureurs dat hun snelste ronden aan het einde van de run kwamen, terwijl Ferrari en Red Bull ze leken in staat te zijn om het aan te zetten.

“Op dit moment hebben ze gewoon een inherent snellere auto dan wij en we hebben er alles aan gedaan om te proberen de achterstand in te halen. Als we helemaal bovenop de banden zitten, gaan we dat gat niet helemaal dichten – of we gaan dat gat zeker niet dichten, ze liggen gewoon te ver voor.

“Dus dat is waarschijnlijk 50% van onze problemen – de rest is gewoon het gebrek aan prestaties dat we op dit moment hebben.”

Hamilton was sneller geweest dan Russell in de openingstraining en schreef zijn FP2-worsteling toe aan een experimentele verandering van de opstelling die niet werkte.

“We probeerden iets experimenteels op mijn auto en het voelde niet zo goed, om eerlijk te zijn,” legde hij uit.

“Maar we hebben het in ieder geval geprobeerd en er gegevens over gekregen, en nu zullen we het doornemen en hopelijk zullen we morgen waarschijnlijk terugkeren naar wat we hebben veranderd.”

Hamilton reageert op opmerkingen van FIA-president

Mohammed Ben Sulayem, de FIA-president, gebruikte sociale media om duidelijk te maken dat hij “altijd geloofde in sport als een katalysator van vooruitgang in de samenleving” nadat opmerkingen aan hem waren toegeschreven waarin Hamilton en Sebastian Vettel hun mening over maatschappelijke kwesties deelden.

Hamilton reageerde: “Dat weerhoudt ons er niet van om te doen wat we doen.”