Hamilton kan Canadese GP missen, waarschuwt Wolff
In de ogenblikken na de Grand Prix van Azerbeidzjan, na meer dan negentig minuten te hebben gestampt, was te zien hoe de zevenvoudig wereldkampioen zich langzaam uit zijn auto bevrijdde, de pijn was duidelijk.
Met de regels die erop stonden dat hij zonder hulp uit de auto moest klimmen, kwam de Brit eindelijk vrij, en gaf vervolgens toe dat hij gedurende de race had gebeden dat het zou eindigen.
“Lewis, we weten allemaal dat dit op dit moment een beetje een sh*t-box is om te rijden”, zei Wolff tegen zijn chauffeur. ‘Het spijt me ook van de achterkant, we zullen het wel oplossen.’
“Ik hield en beet gewoon op mijn tanden vanwege de pijn”, vertelde de Brit vervolgens Luchtsporten“de adrenaline hielp.
“Ik kan de pijn die je ervaart, vooral op het rechte stuk hier niet uitdrukken”, voegde hij eraan toe. “Uiteindelijk bid je er gewoon voor dat het stopt. Maar we zaten nog steeds in zo’n goede positie, derde en vierde, een geweldig resultaat voor het team. Het team heeft geweldig werk geleverd met de strategie.
“Zodra we dit stuiteren hebben opgelost, zijn we daar in de race”, hield hij vol. “Maar we verloren zeker meer dan een seconde door te stuiteren… of in ieder geval een seconde door te stuiteren.
“Ik ben morgen in de fabriek, we moeten goede discussies hebben en blijven pushen.”
“Hij is echt slecht,” gaf Wolff toe, “we moeten gewoon een oplossing vinden.
“In dit stadium denk ik dat hij misschien het zwaarst getroffen is van alle coureurs”, vervolgde hij. “Maar voor zover ik van de coureurs begreep, zei vrijwel iedereen dat er iets moest gebeuren.”
Op de vraag of het duidelijke ongemak van de Brit hem het risico geeft de race van volgend weekend te missen, op een circuit dat waarschijnlijk net zo straf zal zijn, zei de Oostenrijker: “Ik heb hem niet gezien en ik heb niet met hem gesproken, maar je kunt zien dit is niet meer gespierd.
“Dit gaat goed in de wervelkolom en kan enkele gevolgen hebben. Ik denk niet dat dit alleen het probleem van Lewis is. Hij is degene die waarschijnlijk het ergst wordt getroffen. Maar over het algemeen treft het ook George en vele anderen. De oplossing zou kunnen zijn om iemand in reserve hebben, die we sowieso bij elke race hebben, om ervoor te zorgen dat onze auto’s rijden.”
Vanaf het begin van het weekend heeft teamgenoot George Russell een beroep gedaan op de krachten van de sport, namelijk om naar de regels te kijken, de Brit waarschuwde dat de sport binnenkort zou kunnen kijken naar een “groot incident” als gevolg van de effecten van de beukende de chauffeurs nemen.
Nu is echter gebleken dat technische maatregelen om een minimale rijhoogte te garanderen, die de dreiging van bruinvissen zouden hebben geëlimineerd, maar de prestaties in gevaar zouden hebben gebracht, door de teams werden afgewezen.
Gevraagd hiernaar tijdens de persconferentie na de race, antwoordde Russell: “Ik denk dat dat volkomen begrijpelijk was, omdat elk team hun auto’s begrijpt en ontwikkelt rond een reeks reglementen, en elke verandering, niemand weet wat de gevolgen zullen zijn .
“Ik denk dat we tegen hebben gestemd”, gaf hij toe. “En zelfs nu willen we verandering, maar wie weet wat die verandering is, wij zijn het alleen, 20 chauffeurs, we zouden ervoor kiezen om daar veiliger te rijden en als je 300 km / u tussen de muren rijdt en je nauwelijks de auto kunt houden in een rechte lijn Ik kon mijn pitboard niet eens zien, de auto bewoog zo veel.
“We hebben de technologie in de Formule 1 om dit met een klik van onze vingers op te lossen, dus zoals ik al zei, niemand wil hiervan profiteren, we zijn gewoon op zoek naar een veiligere, gemakkelijkere oplossing.”
Terwijl steeds meer coureurs om actie vragen, is het een feit dat sommige teams (en hun coureurs) meer lijden dan andere, hoogstwaarschijnlijk omdat sommige teams prestaties voorop stellen.
Hoewel dit begrijpelijk is, is het een feit dat men zijn taart niet kan hebben en opeten, en misschien als teams zo bezorgd zijn over het welzijn en comfort van hun chauffeurs, moeten ze kijken naar de rijhoogte… zeker na het verwerpen van het voorstel dat loste het probleem in eerste instantie op.
Bekijk onze zondaggalerij uit Bakoe, hier.