Halve F1-punten “niet ideaal” maar Russell verdiende het om beloond te worden – Brawn | F1
Na het verlaten van de start van de race zaten de teams ongeveer drie uur in de pitlane in de hoop dat de omstandigheden zouden verbeteren.
Om 1817 lokale tijd gingen de coureurs weer het circuit op achter de Safety Car om een idee te krijgen van de omstandigheden en tegelijkertijd te voldoen aan een verplichte vereiste in de sportreglementen die stelt dat er minimaal twee raceronden moeten worden afgelegd om halve punten te kunnen toekennen.
Na twee ronden achter de Safety Car kreeg de race een rode vlag en werd later gestaakt, waardoor Max Verstappen zijn zesde overwinning van de campagne opleverde – 12,5 punten toegevoegd aan zijn kampioenschap – voor George Russell, die zijn eerste podium scoorde.
De beslissingen van de FIA werden met gemengde gevoelens ontvangen, maar volgens Brawn was het uitdelen van halve punten het eerlijkste om te doen en een manier om diegenen te belonen die uitblonken in lastige omstandigheden tijdens de kwalificatie, zoals Russell.
“Ik voel me verschrikkelijk voor de fans, die met duizenden kwamen en constant natte omstandigheden trotseerden op de tribunes om hun helden te steunen”, Brawn schreef in zijn post-race column. “Ze toonden zoveel toewijding en zullen dit weekend nooit vergeten.
“Helaas werkte het weer tegen ons. Het was meedogenloos. De FIA deed er alles aan en stuurde de auto’s twee keer achter de Safety Car om de omstandigheden te beoordelen. Het was niet zozeer de intensiteit van de regen die het probleem was, maar meer dat het constant was wat leidde tot zeer slecht zicht.
“Het is vrij zeldzaam om een weekend te zien waar het weer zo intens, zo constant is geweest. Alles is in het werk gesteld om de race veilig en normaal op gang te krijgen, er is een raam waar je de safety car naar binnen kunt brengen, maar dat was niet mogelijk. Aan het eind van de dag staat veiligheid voorop. En het was niet veilig genoeg om de race voort te zetten. Dus de FIA deed het beste wat ze konden in zeer uitdagende omstandigheden, die we in decennia niet hebben gezien.
“Er werden halve punten toegekend. Het is niet ideaal, maar als je iemand niet kunt belonen voor de race, beloon hem dan voor de moed tijdens de kwalificatie. Een ronde zoals George Russell deed in de kwalificatie zonder een volledige race, zou beloond moeten worden. Zoals ik al zei, het is niet ideaal, maar het is waar we zijn. Het weer zat zondag gewoon niet mee.”
Brawn gelooft dat Russell’s optreden in Spa opnieuw laat zien dat hij een Mercedes-drive voor 2022 waardig is.
“We weten allemaal dat George Russell een fantastisch talent heeft”, voegde Brawn eraan toe. “We hebben het veel gezien bij Williams en we zagen het versterkt bij Mercedes toen hij vorig jaar Lewis Hamilton verving tijdens de Sakhir Grand Prix.
“George’s optreden deed me veel denken aan Fernando Alonso toen hij in 2001 in een natte Spa voor Minardi reed. Hij was enorm indrukwekkend in een auto die duidelijk niet aan het werk was. In die omstandigheden verandert de verhouding tussen bestuurder en auto – en dat zagen we zaterdag bij George.
“Hij heeft geen auto op de eerste rij, maar in die lastige omstandigheden in de kwalificatie versloeg hij mensen met veel betere auto’s dan hij had. Naar mijn mening is er volgend jaar maar één beslissing voor Mercedes met betrekking tot de tweede stoel.”