MotoGP

Grootste MotoGP-verhaallijnen op weg naar seizoen 2024 | MotoGP


Hoe kunnen de resultaten de line-up van Ducati na 2024 beïnvloeden?

Ducati heeft de laatste twee MotoGP-titels gewonnen met Francesco Bagnaia en zal 2024 ongetwijfeld als fabrikant aan het stuur beginnen. Hun motoren, of het nu de nieuwe GP24 is of de machine die het wereldkampioenschap uit 2023 won, zullen sterren aan boord hebben, waar je ook kijkt.

Bagnaia, Jorge Martin, Enea Bastianini en Franco Morbidelli zullen aan boord van de GP24 zijn, maar het zijn de rijders die in de rij staan ​​voor het 2023-pakket die grote krantenkoppen kunnen halen.

Alex Marquez was briljant in 2023 toen hij twee sprintraces won, terwijl Fabio Di Giannantonio zich de laatste paar ronden ontpopte tot een van de beste rijders op de grid.

Maar als we kijken naar wie Ducati onder druk zou kunnen zetten om een ​​Pramac- of een volledig fabrieksstoeltje van Lenovo veilig te stellen, komen Marco Bezzecchi en Marc Marquez meteen voor de geest.

Marquez was briljant tijdens zijn enige test op de Ducati in Valencia, terwijl Bezzecchi een groot deel van 2023 een titelbedreiging vormde op een motor van een jaar oud.

Ducati gaf al toe dat het wisselen van coureurs voor 2024 een overweging was als de resultaten in het kampioenschap anders waren geweest. Dus als Bezzecchi of Marquez races kunnen winnen en/of de titel kunnen winnen, zouden ze naast Bagnaia een kijkje moeten nemen bij het fabrieksteam.

Zal Acosta rivaliseren met Brad Binder en Jack Miller bij KTM?

Behalve dat Marc Marquez bij Ducati kwam, was de overstap van Pedro Acosta naar de MotoGP bij het Tech3 GASGAS-team een ​​van de grootste stappen in 2023.

De jonge Spanjaard, die voorbestemd lijkt om MotoGP-kampioen te worden, zal in 2025 de fabrieksstoel in de gaten houden en Miller zou kwetsbaar kunnen zijn.

De Australiër heeft in 2023 een zeer inconsistent seizoen doorstaan ​​en nu Acosta zich tijdens de test in Valencia al goed aanpast aan een MotoGP-motor, zal de druk vanaf de eerste ronde op Millers schouders liggen.

Binder is een steunpilaar bij het fabrieksteam nadat hij een meerjarige verlenging heeft getekend van een contract dat al liep tot eind 2024, dus Miller, die lang niet dezelfde zekerheid heeft, zal waarschijnlijk een van zijn beste seizoenen in de MotoGP nodig hebben. .

Hoe gaat Honda om met het verlies van Marquez?

Repsol Honda contracteerde Luca Marini als vervanger van achtvoudig wereldkampioen Marquez, terwijl bij LCR Honda Johann Zarco werd getekend.

Het vervangen van misschien wel de beste rijder ooit zal niet gemakkelijk zijn, vooral niet voor Honda, die zich in een zeer moeilijke periode bevindt.

Marini heeft laten zien dat hij competitief kan zijn in de MotoGP, terwijl Zarco voor het eerst winnaar werd op Phillip Island. Er zullen echter grote stappen voorwaarts naar de RC213V nodig zijn voordat Marini het fabrieksteam het succes kan brengen dat het wenst.

Wat waar is, is dat Marini en Zarco kennis en gegevens van de beste motoren op de grid zullen inbrengen, wat Honda zou moeten helpen een nog duidelijker idee voor de toekomst te vinden.

Kunnen Yamaha en Quartararo in 2024 terugveren?

Wereldkampioen in 2021, Fabio Quartararo begon 2022 en zag eruit als de favoriet om zijn succes te herhalen.

De Fransman heeft echter sinds de Sachsenring datzelfde jaar geen race meer gewonnen, wat betekent dat hij al ruim anderhalf jaar onderweg is.

Quartararo blijft een van de beste coureurs in de MotoGP en hoewel de problemen van Yamaha niet zo erg zijn als die van Honda, is het genoeg om hem ervan te weerhouden te laten zien hoe goed hij is.

Quartararo krijgt gezelschap van Alex Rins, die op zijn dag ook een renner is die als een van de beste ter wereld wordt beschouwd.

Maar Quartararo en Rins zullen races winnen als ze de motor hebben om het te doen, dus de nadruk ligt heel erg op Yamaha, die de test in Valencia niet opleverde als het om prestaties ging.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.