Grand Prix van Oostenrijk: Max Verstappen wint sprint om titel voorsprong te vergroten


Max Verstappen
Verstappen had nooit problemen, want hij pakte een overwinning van het licht naar de vlag en nog eens acht WK-punten

Max Verstappen van Red Bull pakte een gecontroleerde overwinning in de sprintrace bij de Grand Prix van Oostenrijk om verder vooruit te komen in het kampioenschap.

De Nederlander versloeg Ferrari-duo Charles Leclerc en Carlos Sainz en breidde zijn voorsprong op Leclerc uit tot 44 punten.

Leclerc vocht een vroege uitdaging van Sainz af, maar was veilig op de tweede plaats, ver genoeg voor zijn teamgenoot om de DRS-inhaalhulp te verliezen.

George Russell van Mercedes werd vierde en Lewis Hamilton achtste.

De race van Hamilton werd gehinderd door een kluwen bij de start waarbij Pierre Gasly van Alpha Tauri in een spin schoot en vervolgens vast kwam te zitten achter de twee Haas-auto’s, voordat hij uiteindelijk Mick Schumacher overhaalde voor het laatste punt.

Het sprintresultaat maakte weinig verschil voor de startvolgorde voor het hoofdevenement van zondag, behalve om Red Bull’s Sergio Perez in staat te stellen terrein te herstellen van zijn 13e plaats om als vijfde te eindigen, waar de Mexicaan nu aan de Grand Prix begint.

Perez profiteerde van de sterke rechte lijnsnelheid van Red Bull om indrukwekkende vooruitgang te boeken, terwijl Hamilton werd gehinderd door de strijd van Mercedes op dat gebied.

De grote verliezer was Fernando Alonso, wiens Alpine niet op de startgrid wilde starten en moest stoppen voordat hij aan een wiel kon draaien.

Een comfortabele overwinning voor Verstappen

verstappen
De voorsprong van Verstappen op Leclerc staat nu op 44 punten

De enige keer dat Verstappen op afstand werd bedreigd, was bij de start, toen hij hard verdedigde tegen Leclerc, die sneller van de lijn was.

Verstappen duwde Leclerc richting de pitmuur en hun gevecht gaf Sainz de kans om zijn teamgenoot uit te dagen in bocht één en opnieuw in bocht drie in de eerste ronde.

Verstappen profiteerde van het schroot tussen de Ferrari’s en had aan het einde van de derde ronde twee seconden voorsprong, terwijl Leclerc vocht om Sainz tegen te houden.

De Spanjaard, die profiteerde van de rondetijdwinst door de DRS-inhaalhulp omdat hij minder dan een seconde achter Leclerc zat, werd in de zevende ronde zelfs kort tweede in bocht drie, alleen voor Leclerc om de plaats bij de uitgang terug te winnen.

En vanaf dat moment begon Leclerc weg te lopen. Toen hij meer dan een seconde voor Sainz was, reed hij consequent sneller en zette hij zijn zinnen op het proberen om Verstappen uit te schakelen. Sainz werd gehinderd, zei hij, omdat hij zijn banden achter Leclerc oververhit had.

Maar hoewel Verstappen zei dat de banden “lastig” waren, kon hij ze beheren en vasthouden.

De wereldkampioen zei: “We hadden in het begin een goed tempo en daarna waren we heel dicht bij elkaar, het was zoals een sprint zou moeten gaan, het was vrij vlak. Ik verwacht dat morgen weer een zeer interessante strijd wordt. “

Leclerc, die slechts 1,6 seconden achter Verstappen eindigde, vertelde na afloop via de radio aan zijn team: “We zijn snel. We kunnen ze morgen halen.”

Maar in zijn televisie-interview daarna was hij voorzichtiger.

“Het was lastig”, zei hij. “Het eerste deel van de race draaide om managen. Max pushte en ik probeerde alleen voor mijn banden te zorgen. Ik had een klein gevecht met Carlos en toen begon ik naar het einde toe te pushen en kon ik een beetje sluiten, maar het was heel dichtbij.”

Hoe beviel de rest?

Mick Schumacher en Lewis Hamilton
Hamilton en Schumacher zorgden voor een groot deel van het entertainment terwijl ze verschillende ronden streden om hun positie

Russell had een eenzame race op de vierde plaats, terwijl Perez voor entertainment zorgde in zijn klim door het veld.

Maar bemoedigend voor Mercedes, verloor Russell slechts 1,5 seconde van Perez in de 10 ronden tot het einde, toen de Red Bull uit de buurt van Esteban Ocon’s Alpine kwam en op de vijfde plaats achter de Brit kwam.

Hamilton had opnieuw een moeilijke sprint, op een middag die tot op zekere hoogte de laatste dergelijke gebeurtenis in Imola in april weerspiegelde.

Bij de start merkte de zevenvoudig kampioen dat hij gekneld raakte en in botsing kwam met Gasly toen de Fransman aankwam, zich niet realiserend dat Alfa Romeo’s Valtteri Bottas in Hamilton’s binnenkant zat.

Door het incident zakte Hamilton van de achtste plaats bij de start na het probleem van Alonso naar de elfde plaats, en hij kreeg te maken met een moeilijke middag toen hij probeerde terrein in te halen in een auto die geen snelheid op de rechte lijn had.

Na het passeren van Williams en Bottas van Alex Albon, kwam Hamilton vast te zitten achter de twee Haas-auto’s van Kevin Magnussen en Schumacher.

De Duitser profiteerde van de DRS achter Magnussen en Hamilton worstelde om dichtbij genoeg te komen om een ​​pass te maken aan het einde van de rechte stukken, ondanks dat hij veel sneller was in de bochten.

Hamilton passeerde Schumacher uiteindelijk met nog twee ronden te gaan om een ​​eenzaam kampioenschapspunt te pakken.

Pierre Gasly
Gasly behaalde een 15e plaats ondanks een botsing met Hamilton die de eerste bocht naderde
Red Bull-ring
Mooi als een plaatje: de bergen van Stiermarken vormen een prachtig decor voor de actie op de Red Bull Ring

Red Bull-ringRond de BBC - GeluidenRond de BBC footer - Geluiden



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: