Grand Prix van Oostenrijk 2023: McLaren roept op tot beoordeling van Norris-penalty uit Canada
McLaren heeft gebruik gemaakt van hun recht op herziening van een straf van vijf seconden die Lando Norris tijdens de Grand Prix van Canada kreeg.
De Brit werd bestraft voor het vertragen van andere auto’s terwijl hij probeerde een gat te slaan naar teamgenoot Oscar Piastri, zodat beiden tijdens een safety car konden pitsen.
Door de straf zakte hij van de negende naar de dertiende plaats en viel hij buiten de punten.
Om te slagen, moet een team eerst bewijzen dat het over nieuw bewijs beschikt dat op dat moment niet door de stewards werd overwogen.
Als ambtenaren accepteren dat er nieuw bewijs is, wordt de zaak opnieuw bekeken om te beoordelen of de straf terecht was.
McLaren zei in een verklaring: “In Canada waren we verrast door de straf en onzeker over de grondgedachte achter de beslissing. We hebben direct na de race met de stewards gesproken om de reden voor de straf te begrijpen.
“Het regelgevingskader van de FIA heeft tools en processen die hen en de sport in staat stellen om te gaan met de operationele complexiteit van de F1, vooral voor beslissingen die tijdens de race moeten worden genomen.
“Het ‘recht op beoordeling’ is een van die processen die de kracht van het instituut laat zien om beslissingen te laten herzien, mocht dat in het beste belang van de sport zijn en dit is iets dat McLaren volledig omarmt en ondersteunt.
“Gezien deze voorziening nam het team de eerste uitleg ter harte en besloot de zaak op een kalme en weloverwogen manier te bekijken, door uitgebreide due diligence uit te voeren, waaronder het bekijken van de precedenten.
“Na deze zorgvuldige en uitgebreide beoordeling zijn we van mening dat er voldoende bewijs is om een ’recht op beoordeling’ in te dienen bij de FIA, wat we hebben gedaan.”
De beslissing om Norris te beschuldigen van onsportief gedrag voor een dergelijk incident was een nieuwe benadering van een veelvoorkomende gebeurtenis in de F1 wanneer er een safety car is.
Norris vindt dat hij onterecht is uitgekozen.
“Er zijn duidelijke voorbeelden van mensen die doen wat ze denken dat ik met opzet deed en er waren geen straffen”, zei hij.
“Elke keer dat er een virtuele safety car is, vertragen mensen en dan versnellen ze weer. Dat is alles wat ik deed en ik kreeg er een straf voor.”
In het oorspronkelijke vonnis van de stewards werd Norris schuldig bevonden aan het overtreden van een artikel van de internationale sportcode dat verwijst naar “elke inbreuk op de beginselen van eerlijkheid in competitie, gedrag op een onsportieve manier of poging om de resultaten van een competitie te beïnvloeden, op een manier die is in strijd met de sportethiek”.
McLaren voerde een zogenaamde “double-stack” pitstop uit, wanneer een team tijdens een safety car-periode beide auto’s tegelijkertijd in de pit zet.
Als de tweede coureur in dergelijke omstandigheden direct achter zijn teamgenoot moet wachten, zal hij waarschijnlijk posities verliezen aan andere coureurs die op dat moment achter hem op de baan renden en die pitten zonder achter hun teamgenoot te hoeven wachten.
De stewards zeiden dat Norris “remde om een gat te laten ontstaan tussen zijn teamgenoot en hem. Daarbij vertraagde hij de auto’s erachter. Er was een aanzienlijk verschil in snelheid tussen (Norris) en (Piastri) tussen bocht 10 en 13 (ongeveer 50 km/u).”
Een datum voor de hoorzitting is nog niet vastgesteld.
