Grand Prix van Monaco: Fernando Alonso zegt dat hij meer zal aanvallen in Monte Carlo om de overwinning te claimen

Fernando Alonso zegt dat hij dit weekend aan de Grand Prix van Monaco begint “met de gedachte dat ik zal proberen te winnen”.

Alonso zei: “Het is een heel specifiek circuit. Er is dit soort eenmalige kans die ik probeer te maximaliseren.”

Maar de tweevoudig winnaar in Monte Carlo voegde eraan toe dat hij “niet dacht dat we de sterkste zijn in Monaco”.

Alonso verwachtte ook dat Ferrari, die 24 punten achter Aston Martin staat in het constructeurskampioenschap, zou uitdagen.

Charles Leclerc van Ferrari is de enige coureur die niet van Red Bull is en zich dit seizoen tot dusver op pole heeft gekwalificeerd – bij de Grand Prix van Azerbeidzjan vorige maand – en hij stond op pole voor de laatste twee Grands Prix van Monaco.

“Ferrari was uitstekend in Bakoe”, zei Alonso, die in 2006 in Monaco won voor Renault en in 2007 voor McLaren. “We zouden weer een geweldig weekend voor ze kunnen zien. Maar als ik je vertel dat ik hier niet kom met de gedachte dat ik kan winnen de race, zou ik tegen je liegen.

“Dit is een van de specifieke circuits. Je moet vertrouwen opbouwen en ik zal meer aanvallen dan elk ander weekend.”

Alonso’s hoop is gebaseerd op het feit dat het circuit van Monaco lijkt in te spelen op de sterke punten van Aston Martin en hun zwakke punten te minimaliseren.

De Aston Martin was vooral sterk in bochten, vooral in bochten op lage snelheid, terwijl hij niet uitblonk op de rechte stukken.

Red Bull is overal sterk geweest, maar staat vooral bekend om zijn aerodynamische efficiëntie, wat hem een ​​aanzienlijk voordeel geeft bij hoge snelheden.

Monaco is de langzaamste ronde van het jaar en is een baan die voornamelijk bestaat uit langzame en middelsnelle bochten, met het laagste percentage tijd op volgas. Hierdoor is inhalen in Monaco moeilijker dan op elk ander circuit, dus de kwalificatie is van groot belang.

Wereldkampioenschapsleider Max Verstappen, die tot nu toe drie van de vijf races dit seizoen heeft gewonnen, klonk relatief somber over zijn kansen dit weekend.

“Het wordt wat moeilijker en dichter bij elkaar, maar we hebben nog steeds een goede auto”, aldus de Nederlander. “Het is gewoon proberen er het maximale uit te halen.

“We weten dat meer dan één ronde normaal gesproken niet ons sterkste punt is, maar desondanks hebben we dit jaar toch aardig wat pole positions gepakt. Het is nog steeds mogelijk, maar Monaco kan natuurlijk altijd een behoorlijke verrassing zijn.”

Op de vraag of hij verwachtte dat Ferrari of Aston Martin de naaste uitdager van Red Bull zou zijn, voegde Verstappen toe: “Een beetje van beide. We weten ook niet wat Mercedes aan het doen is. Het is niet het einde van de wereld, het is maar één race in de kalender, we moeten gewoon goede punten scoren.

“Natuurlijk, misschien Charles, nou ja, Ferrari in het algemeen. Carlos [Sainz] is hier ook best handig, maar ook Aston Martin zijn best goed in de lage snelheid. Ze waren niet zo efficiënt op de rechte stukken, dus hier denk ik dat ze dichtbij kunnen zijn, ja.”

Verstappens teamgenoot Sergio Perez, die na twee overwinningen 14 punten achterstand heeft op de Nederlander in het rijderskampioenschap, voegde eraan toe: “We weten zeker dat dit niet ons sterkste circuit is.

“We zullen een beetje moeite hebben om onze sterke punten te tonen. Op zaterdag heb je een goede warming-up van je banden nodig, dat is de sleutel hier. Het is nog steeds Monaco, er kan van alles gebeuren.”

“Fernando, de Ferrari’s, ik verwacht dat ze ook behoorlijk sterk zullen zijn. Over één ronde zullen ze sterk zijn – en ook Mercedes kan in de mix zitten.”

De onzekerheid over Mercedes komt voort uit het feit dat de voormalige kampioenen dit weekend debuteren met een grote auto-upgrade, met een nieuwe voorwielophanging, sidepod en vloerontwerp, nadat ze hadden toegegeven dat het een vergissing was geweest om dit seizoen vast te houden aan hun eerdere aanpak.

George Russell zei: “Wat we in de simulator hebben geprobeerd, was positief, het is mechanisch en aerodynamica.

“De aerodynamica zal zeker voor prestaties zorgen. De mechanica, we moeten afwachten tot we op het goede spoor komen. Er zijn argumenten om te zeggen dat het meer op het goede spoor zou kunnen opleveren dan in de sim, omdat het ons vertrouwen zal helpen, terwijl in het vertrouwen van de sim is geen overweging.

“Historisch gezien is Ferrari hier altijd erg competitief. Ik weet niet wat ze doen dat hun auto zo goed maakt op de soorten circuits – kijk naar Singapore, Baku, Monaco, stratencircuits en het gebruik van de zachtste compound van banden.

“Zij presteren waarschijnlijk beter op zaterdag dan op zondag en we gaan er alles aan doen om onze kwalificatieprestaties te verbeteren, want we weten dat als we op achterstand staan, we die posities niet kunnen overwinnen.” op zondag.

“We weten dat het een uitdagend weekend gaat worden en dat zit gewoon inherent in ons DNA met Monaco en de uitdagingen die deze race ons brengt.”