GP van Saudi-Arabië: persconferentie na kwalificatie


De persconferentie na de kwalificatie van zaterdag met Lewis Hamilton, Valtteri Bottas en Max Verstappen.

Volg interviews – uitgevoerd door Paul Di Resta

Lewis, goed gedaan. Wat de polepositions betreft, ik denk dat dat geen betere dag voor je had kunnen zijn, in de rij op de eerste rij. Maar het leek een moeilijke sessie om dat te krijgen?
Lewis hamilton: Ja, wauw, wat een zware track is dit. Ontzettend technisch en complex. Het is verbazingwekkend wat ze hier qua circuit hebben gebouwd. De snelheid en het tempo zijn hier fenomenaal. We waren snel door de training, maar om de een of andere reden in P3 en met name in de kwalificatie ontbrak het gewoon aan tempo, worstelden we met de banden en dus voor ons om een ​​een-twee te krijgen… Ik ben echt trots op Valtteri en de jongens, de mannen en vrouwen in ons team die zo hard hebben gewerkt en ja, dit is een geweldig, geweldig resultaat.

Dit kampioenschap leeft nog steeds. Het ligt in jouw handen. Als je beide races wint, win je het kampioenschap, dus ik denk dat het spelplan morgen is om als een team te werken en het beste werk te leveren?
LH: Vast en zeker. Dit is het doel. We hebben zo hard gewerkt door middel van simulatie, set-up, samenwerking, gewoon episch met Valtteri, die zeker de beste teamgenoot is die er ooit in deze sport is geweest. We hebben samen gewerkt aan de afstelling, om de auto te krijgen waar hij moet zijn, dus whoo! Die jongens waren gewoon zo snel. Die stier rond dit circuit is iets, maar gezien waar we zijn, ben ik erg blij met wat we hebben weten te bereiken met wat we hebben.

Maakt hun snelheid je bang voor morgen, dat ze een uitdaging gaan maken?
LH: Zeker, we komen altijd in de buurt in racetempo. Ik denk dat mijn lange termijn gisteren goed was, maar ze hebben gisteren duidelijk iets gerepareerd en ze zijn snel vandaag, dus ik verwacht dat het morgen een spannende strijd zal worden, maar Valtteri en ik zullen eraan deelnemen.

Valtteri, je staat morgen op de eerste rij en ik zie het teamwerk. Jullie proberen samen te werken om iets te doen voor het kampioenschap morgen?
Valtteri Bottas: Ja, het was een belangrijke kwalificatie vandaag. Voor mij worstelde ik in praktijk drie. Eigenlijk moesten ze de motor vervangen en de jongens konden de auto gewoon afmaken voor de kwalificatie en alles werkte prima, dus ik was blij. De laatste ronde was op de limiet. Ik heb ervan genoten, maar het is een zware baan. De ene ronde na de andere duwen. De grip zakt echt niet, dus het is best goed stevig.

Waar ben je mentaal? Gaat het er meer om dit veilig te stellen voor het teamkampioenschap of wil je een race winnen.
VB: Natuurlijk wil ik een race winnen, maar eerst. We moeten ons concentreren op het teamkampioenschap en Lewis vecht nog steeds voor de titel. Dat ben ik niet, dus ik zal mijn best doen met wat ik kan en tegelijkertijd zal ik proberen ervan te genieten.

Max, dat zag eruit alsof het een behoorlijk speciale ronde zou worden. Helaas ging het in de laatste bocht niet helemaal goed, maar waar ben je?
Max Verstappen: Ja, het is natuurlijk verschrikkelijk, maar het was over het algemeen een goede kwalificatie. Het was een beetje moeilijk om de banden hier op het stratencircuit om te zetten, maar ik wist dat het tempo daar was en dat was te zien aan onze set-up. En dan begrijp ik niet wat er is gebeurd. Ik sloot af en natuurlijk probeerde ik de auto op de baan te houden en de ronde af te maken, maar ik knipte de achterkant en moest stoppen. P3 is een beetje teleurstellend vandaag, wetende in welke ronde ik zat, maar het laat niettemin zien dat de auto snel is en laten we eens kijken wat we kunnen doen in de race.

Zoals je zei. Ik denk dat je aan het einde van Sector 2 twee tienden voor stond en dat je nog maar één bocht te gaan had. Ben je bang voor de versnellingsbak na die klap?
MV: Ik weet het niet. Ik ben meteen gestopt, dus eens kijken.

Persconferentie

Goed gedaan, Lewis. Dat was een geweldige ronde om pole te pakken. Ons er gewoon doorheen praten?
LH: Bedankt. Wat een moeilijk nummer is dit. Ik denk dat we voor ons allemaal natuurlijk gewoon zo hard pushten. De baan was een beetje verschoven. Ik weet niet of het alleen de wind is, maar het maakte het zo moeilijk met de temperatuur van de banden, dus we moesten zware, snelle ronden rijden om te proberen deze banden werkend en in het juiste venster te krijgen, wat heel, heel erg was. vreemd. En ja, heel close tussen ons allemaal, maar ik denk dat de Bulls vandaag zeker sneller waren. Ik weet niet of we prestaties hebben verloren of dat ze gewoon hebben gewonnen, maar ik ben nog steeds trots op het werk dat we allemaal hebben gedaan en ik ben trots op het werk dat Valtteri heeft gedaan, hij versloeg me bijna daarbuiten. Dat was een van de meest intense kwalificatiesessies die we in tijden hebben gehad. Ik ben er dankbaar voor, ook al is het pas de vijfde van het jaar.

Hoeveel moest u tijdens de sessie van auto wisselen?
LH: Nou, je mag de auto niet veranderen als je eenmaal in de kwalificatie bent. Het enige wat je kunt doen is de bandenspanning, de voorvleugel en dan gewoon rommelen met je schakelaars als ze mogelijk zouden kunnen helpen, maar verder is het gewoon veranderen en rondrijden met wat voor problemen je ook hebt. Het is hoe je de hoeken nadert. Het is waar je wel en niet aanvalt en probeer gewoon de juiste balans te vinden om op het scherp van de snede te zijn, zoals je voor Max kon zien. Het is duidelijk dat we allemaal op het randje zaten en er is hier overal een muur van kampioenen. Een echt complexe baan en ongelooflijk snel. Het was wel gezellig. Intens, maar leuk.

Was het echter een sensatie om je op dit circuit te kwalificeren?
LH: Vast en zeker. Ik bedoel, het voelt altijd beter als je blij bent met de balans die je hebt en blij met alles en het loopt een beetje soepeler. Ik denk dat deze meer hart in je mond was voor ons allemaal. Ja, we kregen die ronde precies op het einde, wat uiteindelijk goed genoeg was, maar als Max zijn ronde had uitgemaakt, had hij voor gelegen. Hoe dan ook, ik ben blij, dankbaar en we moeten morgen gewoon als een team werken vanaf daar.

Morgen wat meer. Wat is jouw mindset in de race?
LH: We zijn hier om te winnen. Dat is waar alle voorbereidingen naartoe zijn gegaan en ik denk dat ze morgen ongetwijfeld snel zullen zijn, denk ik in de race. Gezamenlijk gaat het om slim zijn en samenwerken als een team, wat volgens mij Valtteri en wij allemaal buitengewoon goed doen. Ik denk ook gewoon genieten. Het is een nachtrace. Het is een nieuwe baan. Het is veel onbekend, maar ja, we zullen pushen.

Valtteri, ik kom naar je toe, je hebt er een Mercedes op de eerste rij van gemaakt. Hoe bevredigend is dat – en hoe goed was je schoot?
VB: Ja, het was absoluut een intense kwalificatie, zoals Lewis al zei en het is natuurlijk bevredigend om 1-2 te zijn. Het was heel dichtbij daar en ja, de laatste ronde die ik had was echt alles wat ik uit de auto kon krijgen, dus het is bevredigend en ja, het is een ideale startpositie voor morgen.

En je had de motorwissel vlak voor de sessie. Hoeveel invloed had dat op je voorbereiding?
VB: Mijn voorbereiding? Helemaal niet. De jongens, ze waren net op tijd klaar met de auto, en alles werkte prima, dus ik had ze al wat biertjes beloofd als we… nou… we mochten er wat van drinken. Dus dat zal aan mij liggen.

En als je het vooruit gooit naar de race van morgen, wat is jouw taak in deze Grand Prix?
VB: Om mijn best te doen. Weet je, dat is om het maximale uit mezelf te halen, uit de machinerie, om als team het maximale uit het resultaat te halen. Dat is de focus. Dus we maken natuurlijk plannen voor morgen en proberen alles te optimaliseren, maar ja, het is de gebruikelijke gang van zaken.

En Valtteri, zie jij jezelf als de wingman van Lewis in deze?
VB: Natuurlijk. Weet je, als er een kans is dat ik de race kan winnen, zal ik het proberen, maar zo niet, dan moeten we het teamresultaat maximaliseren en ja, ik vecht niet meer voor het Wereldkampioenschap, dus dat houd ik natuurlijk in verstand. Lewis en Max wel, dus we moeten kijken wat het beste is voor het team.

Max, naar jou komen, dat moet heel zwaar zijn. Die laatste ronde ging, zoals Lewis ons al vertelde, zo goed tot de laatste bocht. Wat is er precies gebeurd?
MV: Ik kwam daar aan en voor mijn gevoel remde ik op hetzelfde punt, maar ik had een kleine lock-up en ik probeerde natuurlijk nog steeds om de ronde af te maken, maar ik klemde de muur bij de uitgang vast, zodat ik niet verder kon. Ja, het is natuurlijk erg teleurstellend. We hadden een goede auto in de kwalificatie en alles leek samen te komen. Het was gewoon moeilijk om de ronde vast te leggen, ook in Q1 en Q2 met het verkeer en zo. In Q3 was het goed, maar helaas kon ik de ronde niet afmaken, dus buitengewoon teleurstellend.

Laten we ons concentreren op de positieve punten Max. Hoe goed is jouw auto op dit circuit?
MV: Het lijkt erop dat we tenminste kunnen vechten. In Qatar waren we echt van het tempo, dus het lijkt erop dat onze auto het hier wat beter doet, en ik hoop dat we morgen op dit circuit goed kunnen volgen, en dan weet ik zeker dat we een goede kans maken.

En wat vind je van inhalen? We hebben de drie DRS-zones…
MV: Ik weet het niet. Ik heb hier niet echt een auto gevolgd, dus het is een beetje moeilijk te zeggen, maar ik hoop dat het goed komt. Het is niet alleen dat. We weten niet echt wat de banden zijn, hoe ze zich zullen gedragen, dus ik heb er alle vertrouwen in. Natuurlijk had ik graag als eerste gestart, maar nu als derde starten is wat moeilijker maar zeker niet onmogelijk.

Max, ga je morgen de Grand Prix in om deze te winnen – of is het nu voor jou schadebeperking?
MV: Nee, het is natuurlijk nog steeds om de race te winnen, ja.

Bekijk onze zaterdaggalerij van Jeddah, hier.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: