GP van Qatar: Preview – Haas


Het Uralkali Haas F1 Team gaat van Amerika naar het Midden-Oosten voor de laatste etappe van een triple-header en een inaugurele reis naar Qatar, ter markering van ronde 20 van het FIA Formula 1 World Championship 2021.

Het Losail International Circuit van Qatar werd gebouwd in 2004 en werd een centraal punt voor het MotoGP Wereldkampioenschap, inclusief het hosten van de eerste twee rondes van de tweewielige serie eerder dit jaar. Het is slechts 70 mijl verwijderd van het Bahrain International Circuit, waar het Formule 1-kampioenschap 2021 in maart begon met tests voor het seizoen en de Grand Prix van Bahrein. Maar voor de Formule 1 en het Uralkali Haas F1 Team zal het de eerste onderneming zijn naar zowel Qatar als het Losail International Circuit, waarbij de locatie aan het schema wordt toegevoegd als een vervangende ronde voor Australië.

Het Losail International Circuit heeft een lang recht stuk pit en een overvloed aan snelle bochten op middellange en hoge snelheid over zijn 5,3 km lange lay-out. Verwacht wordt dat de spoorevolutie in de loop van het weekend hoog zal zijn vanwege het zeldzame gebruik, met veranderlijke wind en zand ook een potentiële verstoring, zoals het geval kan zijn in het nabijgelegen Bahrein. Losail is uitgerust met schijnwerpers en dus staat er nog een nachtrace op het programma, waarbij Qatar zich bij Bahrein, Abu Dhabi en binnenkort debuterend Saudi-Arabië voegt na zonsondergang in 2021.

Na het derde Sprint-weekend in Sao Paulo keert de Formule 1 terug naar het meer traditionele formaat in Qatar, waardoor Uralkali Haas F1 Team en rookie-coureurs Nikita Mazepin en Mick Schumacher drie oefensessies krijgen voorafgaand aan het zakelijke einde van het weekend.

De Grand Prix van Qatar is de derde en laatste race in de laatste triple-header aflevering van races op de 2021 F1-kalender. Met veranderingen van continenten, tijdzones, hoogte enz., om nog maar te zwijgen van de frustraties die ervaren worden met zaken als vrachtvertragingen voorafgaand aan de Grand Prix van Sao Paulo van vorige week – hoe vind je dat het team, zowel mentaal als fysiek, geplaatst is voor deze volgende aflevering en is het een grotere uitdaging, aangezien het Losail International Circuit een gloednieuwe locatie is voor F1 – waar iedereen zich in het onbekende waagt?
Günther Steiner: “Zoals het oude gezegde luidt: ‘wanneer het moeilijk wordt, gaat het moeilijk’, en ons team kwam heel goed op gang toen we vertragingen hadden in Brazilië met de vracht. Ze hebben fantastisch werk geleverd om alles voor elkaar te krijgen en ze zijn er voor gaan, ze gaan er doorheen en daar zien ze nu natuurlijk ook een einde aan. Ze beseffen dat dit jaar een moeilijk seizoen is omdat COVID nog steeds aanwezig is en er de laatste helft van het seizoen veel werd geduwd. Ze hielden hun hoofd naar beneden, hard gewerkt en we hebben alles bereikt wat we wilden bereiken. Uiteindelijk kwamen we er aan de goede kant uit en het zorgde ervoor dat het team samen groeide. Ze weten dat als ze gewoon samenwerken, ze dit kunnen bereiken.

“Het gloednieuwe circuit waar we heen gaan, zorgt voor opwinding omdat het grootste deel van ons team er niet is geweest. Ook al is het een triple-header, je komt op een nieuwe locatie die ze nog niet hebben gezien. Je weet dat je ze nodig hebt om hard te werken, maar als je dit werk doet, is een deel ervan het ontdekken van nieuwe dingen en iedereen kijkt er echt naar uit om naar Qatar te gaan, want we zullen de komende jaren terugkomen – dus er is opwinding omheen.”

De Formule 1 heeft aangekondigd dat Qatar vanaf 2023 een 10-jarige deal zou hebben, nadat het had aangeboden om laat in te stappen om in 2021 een race te organiseren. je dit simpelweg ziet als een verdere versterking van de Formule 1 in de regio of een gedurfde nieuwe toevoeging die iets anders biedt aan zijn geografische buren?
GS: “Ik denk dat het een goede toevoeging is en dit jaar kwamen ze op het laatste moment tussenbeide om ons te helpen een goede racekalender te krijgen. Ik denk dat het Midden-Oosten een goede locatie is om races te houden – het is niet te ver weg van Europa, het is warm wanneer het wordt koud in Europa en als mensen hun vakantie plannen, is het een goede plek om naartoe te gaan. Deze landen zijn in opkomst en ze doen veel moeite om deze evenementen te organiseren.”

Vat de sterke punten van Mick en Nikita samen bij het aanpakken van deze laatste golf van races, waarbij de meeste bezochte locaties volledig nieuw voor hen beiden in hun carrière waren. Als F1-rookies, en met het tempo van de VF-21 erkend – hoe onder de indruk bent u geweest van hun vermogen om te knokken en de circuits te leren kennen.
GS: “Ik denk dat een seizoen als dit – voor rookies met 22 evenementen – op de een of andere manier heel uitdagend maar tegelijkertijd opwindend moet zijn. Als je 22 jaar oud bent en je bent in staat om dit te doen, moet het een “Fantastisch gevoel, maar het is hard werken. Vergeet niet het harde werk dat ze hebben gedaan, want ze moeten presteren op het circuit, en ze presteren ook. Natuurlijk, wat prestatie is met de auto die we hebben, we wisten dat het zou gebeuren.” t wees sterk. Ze brachten de auto meestal mee naar huis, ze hebben gaandeweg geleerd. Toen het team hen vertelde om dingen anders te doen, pasten ze zich eraan aan en luisterden.

“Ik denk dat ze aan het einde van het seizoen blij moeten zijn met wat ze hebben geleerd en dat leren en gebruiken voor volgend seizoen, want dat wordt een andere wedstrijd. We moeten vechten voor punten en dat is het belangrijkste. missie. Volgend jaar zal de druk hoger zijn, maar op een andere manier. De uitdaging dit jaar was om aan alles te wennen en de Formule 1 te leren. Ze hebben een jaar van leren gehad en nu moeten we punten leveren.”

De inaugurele Grand Prix van Qatar zal plaatsvinden op het speciaal gebouwde Losail International Circuit – een locatie die bekend staat om het houden van gevechten op twee wielen in plaats van vier. Hoe denk je dat Formule 1-auto’s het op het circuit zullen doen?
Nikita Mazepin: “De race in Qatar wordt een spannende omdat ik daar in 2014 voor het eerst in de Formula MRF heb geracet, dus het is een circuit waar ik van geniet, hoewel ik er al heel lang niet meer ben geweest. een baan waar veel zand achterblijft. Ik kijk er naar uit om na heel verschillende soorten races te gaan. ”

Wat is jouw persoonlijke checklist om een ​​nieuw circuit aan te pakken? Wat is je prioriteit bij het inbellen rond het circuit en welke doelen stel je jezelf eventueel?
NL: “Als je naar nieuwe circuits gaat, is het heel belangrijk om op te bouwen en geen domme fouten te maken waardoor je twee stappen achteruit gaat. Leer de baan op de simulator indien mogelijk, leer het dan via de onboards en doe de baanwandeling en begin dan inbouwen op het echte circuit.”

Het wordt je tweede Formule 1-race die na zonsondergang plaatsvindt, biedt dat extra uitdagingen of nuances om je op voor te bereiden, of is het business as usual?
NL: “Ik hou van racen ’s nachts. Ik vind het een spectaculaire locatie, Qatar zelf, en dan ziet het er onder de lichten echt goed uit. Ik ben opgewonden om te zien hoe het eruit gaat zien. Het is niet echt anders, natuurlijk de reizen en de De set-up lijkt anders omdat het zo anders is dan in Brazilië en de VS, maar de circuitlocaties lijken veel op elkaar.”

De inaugurele Grand Prix van Qatar zal plaatsvinden op het speciaal gebouwde Losail International Circuit – een locatie die bekend staat om het houden van gevechten op twee wielen in plaats van vier. Hoe denk je dat Formule 1-auto’s het op het circuit zullen doen?
Mick Schumacher: “Ik denk dat we allemaal weten dat de MotoGP veel naar Qatar gaat en dat we er niet zijn geweest, maar ik weet zeker dat het een ervaring voor ons allemaal zal zijn. Ik weet niet wat ik kan verwachten, want ik ben er niet geweest, dus het is gloednieuw voor iedereen en ik hoop dat het ons dichter bij de topteams zal brengen en dat we in ieder geval met anderen op het goede spoor kunnen vechten.”

Wat is jouw persoonlijke checklist om een ​​nieuw circuit aan te pakken? Wat is je prioriteit bij het inbellen rond het circuit en welke doelen stel je jezelf eventueel?
MEVROUW: “Ik denk dat het erom gaat de baan minstens één keer te hebben gezien; het helpt veel. We hebben baanwandelingen, we krijgen veel gegevens – misschien niet op deze baan – maar we zullen zeker de kans krijgen om het te zien. keer dat ik in FP1 rijd, zou ik in orde moeten zijn en hopelijk kan ik de baan aan.”

Het wordt je tweede Formule 1-race die na zonsondergang plaatsvindt, biedt dat extra uitdagingen of nuances om je op voor te bereiden, of is het business as usual?
MEVROUW: “Het is zo’n beetje business as usual. Het verandert niet echt omdat de lichten op de baan bijna hetzelfde zijn als daglicht en je het net zo goed kunt zien, vooral vanwege de tijdzone waarin we ons nu bevinden.”





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: