GP van Frankrijk: Preview – Pirelli


De P Zero White hard is de C2-compound, de P Zero Yellow medium de C3, de P Zero Red soft is de C4: dit zijn de drie banden die dit weekend voor de Franse Grand Prix zijn genomineerd voor Paul Ricard.

De locatie van de Grand Prix van Frankrijk F1 is een redelijk uitgebalanceerd circuit, waar van alles een beetje is: snelle bochten en vlakke rechte stukken, evenals langzamere en meer technische secties. Dat alles legt een middelzware energiebelasting op de banden, en daarom is het een goede testbaan. Met een breedte van 12 meter zijn er tal van mogelijkheden op het gebied van lijnen en inhalen: allemaal een interessante uitdaging voor de coureurs.

Het rechte stuk Mistral – genoemd naar de beroemde Franse wind, die ook de aerodynamische balans van de auto’s kan verstoren – heeft ook de potentie om de voorbanden af ​​te koelen. Dit kan gevolgen hebben voor de inslag bij Signes direct daarna: de meest veeleisende bocht van het hele circuit, voluit genomen.

Van de baan gaan moet absoluut worden vermeden: de duidelijke rode, witte en blauwe driekleurige markeringen bevatten een materiaal met hoge wrijving dat is ontworpen om auto’s snel te vertragen, met een hoog risico op lekke banden.

De winnende strategie van vorig jaar was een tweestopper van Max Verstappen. Het was een gok, aangezien hij de enige koploper was die twee keer stopte, terwijl degenen achter hem slechts één keer stopten, maar het loonde toen de Red Bull-coureur een ronde voor de geblokte vlag opnieuw de leiding nam.

Mario Isola: “De Franse Grand Prix van dit jaar vindt bijna een maand later plaats dan vorig jaar, toen het zondagochtend regende, dus het is redelijk om warmere temperaturen te verwachten. De generatie banden en compounds van dit jaar is anders en beter bestand tegen oververhitting dan de 13 -inch-versies die vorig jaar werden gebruikt, dus we zullen moeten zien hoe dat de strategie beïnvloedt. Een stukje geschiedenis: Paul Ricard was eigenlijk waar onze 18-inch banden voor het huidige tijdperk hun debuut maakten, tijdens een test met Renault en Sergey Sirotkin terug in 2019.”





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: