GP Saoedi-Arabië: Preview – Alpine


Alpine F1 Team trekt naar Saoedi-Arabië voor de allereerste Grand Prix in het land en de voorlaatste ronde van het FIA Formula 1 World Championship 2021. Met een nieuwe locatie voor de boeg en het einde van het seizoen nadert Sporting Director Alan Permane de unieke uitdagingen op weg naar het gloednieuwe Jeddah Corniche Circuit.

De ploeg sloot de triple header af met een fantastische derde plaats in Qatar. Hoe kijk je terug op het weekend en het resultaat voor het team?
Alan Permane: Het was een geweldige manier om een ​​einde te maken aan een zware triple header en het geeft het baanteam en beide fabrieken een enorme boost aan het einde van dit lange seizoen. We hebben met het hele team een ​​sterk weekend neergezet en beide coureurs waren tevreden over het algehele gevoel van de auto. Fernando leek bijzonder blij met de auto en dat bleek zondag met zijn fantastische podiumplaats. Het heeft lang geduurd voor hem, maar verdiende het na zijn sterke comeback tot nu toe dit jaar. Esteban scoorde ook zijn beste resultaat sinds Hongarije en zijn inspanningen om de Red Bull af te remmen toonden de teamgeest die door dit team stroomt. Uiteindelijk kunnen we vol vertrouwen de laatste twee races ingaan en klaar om een ​​behoorlijk aantal punten te scoren bij beide evenementen, aangezien we ernaar streven om voor Alpha Tauri te eindigen op de vijfde plaats in het constructeursklassement.

Het is een nieuw circuit en locatie in Saoedi-Arabië. Hoe heeft het team zich voorbereid op het racen in Jeddah?
AP: Zoals voor elk circuit hebben we onze simulatietools gebruikt om de auto-setup te optimaliseren voordat we in Jeddah aankwamen. Beide coureurs zullen bekend zijn met de baanindeling in onze driver-in-the-loop-simulator. De kwalificatie en de race zullen ’s avonds onder de lichten plaatsvinden – dus dit voegt een extra dimensie toe voor de ingenieurs, aangezien FP1 en FP3 overdag zullen zijn (hoewel laat op de dag) en we van sessie tot sessie met zeer verschillende temperaturen te maken zullen krijgen. We zagen er behoorlijk sterk uit in vergelijkbare omstandigheden in Qatar en we streven ernaar om verder te gaan waar we twee weken geleden waren geëindigd.

Het circuit zelf wordt aangeprezen als het snelste straatcircuit ter wereld. Welke uitdagingen zal dit met zich meebrengen?
AP: De lay-out ziet er zeker spannend uit en zal uitdagend zijn voor de coureurs. Omdat het een straatbaan is, zullen er waarschijnlijk muren zijn in plaats van uitloopgebieden en dit zorgt natuurlijk voor extra druk. Banden zullen, zoals altijd, een grote rol spelen in het weekend en het aanpassen van de auto’s terwijl je op vrijdag leert over het circuit en de impact ervan op banden, zal cruciaal zijn voor een succesvol weekend. Ondanks een sterk weekend voor ons in Qatar, moeten we ons concentreren op het leveren van een consistent weekend en een dubbele puntenfinish, onze derde op rij, zal het doel zijn.

Esteban Ocon scoorde de vorige keer tien punten in Qatar om bij te dragen aan de fantastische prestatie van het team. De Fransman blijft gefocust voor de laatste twee races, te beginnen met een bezoek aan de straten van Jeddah voor de Grand Prix van Saudi-Arabië dit weekend.

Hoe bereid je je voor op een nieuw circuit?
Esteban Ocon: Het wordt interessant om voor de eerste keer naar Saoedi-Arabië te gaan en een ander nieuw circuit te ontdekken. Het is altijd een spannende ervaring om een ​​nieuwe baan te leren kennen, die we de vorige keer ook in Qatar hadden. Hopelijk zal Jeddah net zo goed voor ons zijn als Losail en kunnen we competitief zijn. Voorbereiding is de sleutel om op nieuwe plaatsen op snelheid te komen. De jongens hebben hard gewerkt om simulaties uit te voeren en alles zo goed mogelijk te begrijpen, en we hadden een goede dag in de simulator om in te bellen op het circuit, dus we komen niet voor verrassingen te staan ​​als we er deze week aankomen. Ik hou van dit soort gekke nummers – zoals Baku bijvoorbeeld. Het drijft alles tot het uiterste, en ik denk dat dat leuk zal zijn.

Wat weet je tot nu toe over het Jeddah Corniche Circuit?
EO: Het circuit ziet er behoorlijk veeleisend uit omdat het een snel straatcircuit is met de muren altijd dicht. Het is extreem hoge snelheid met veel chicanes en snelle bochten achter elkaar met weinig ruimte voor rust. Met zoveel bochten is het een uitdaging voor de ingenieurs om uit te zoeken hoe de auto met zoveel eisen het beste kan worden afgesteld. Het is ook een lange ronde, dus ik denk dat het erg fysiek voor ons wordt en het is belangrijk dat we gefocust blijven tijdens de race.

Wat was het gevoel na Qatar met de sterke prestatie van het team?
EO: Ik was erg blij om bij te dragen aan een zeer goede teamprestatie in Qatar. Het was geweldig om Fernando ook op het podium te zien. Hij is dit seizoen uitstekend geweest en het is een genoegen om zijn teamgenoot te zijn en met hem samen te werken voor deze grote teamresultaten. Eén ding is echter duidelijk en dat is dat het seizoen pas voorbij is als de geblokte vlag in Abu Dhabi valt. We hebben onszelf in een sterke positie geplaatst om vijfde te worden in het kampioenschap, maar we weten dat er in een race van alles kan gebeuren en we zullen klaar blijven om elke kans te grijpen. Het team en ik voelen ons gemotiveerd om het seizoen af ​​te sluiten met dubbele punten in de komende twee races.

Fernando Alonso arriveert in Saoedi-Arabië nadat hij twee weken geleden zijn 98e carrièrepodium in de Formule 1 scoorde tijdens de inaugurele Grand Prix van Qatar. Zijn aandacht verschuift nu naar het Koninkrijk Saoedi-Arabië en het allereerste raceweekend van de Formule 1 in Jeddah.

Nu het stof is neergedaald in Qatar, hoe denk je erover na om je 98e carrièrepodium daar toe te voegen?
Fernando Alonso: Het was ongelooflijk. Het team verdiende het resultaat en we hebben alles zo goed mogelijk uitgevoerd van vrijdag tot en met zondag. In de race begonnen we heel goed en toen de stellingen eenmaal tot stand waren gekomen, waren we in gevecht met de Red Bull van Sergio Perez. Iedereen deed zijn rol perfect, van de pitstops tot de strategie en Esteban, die vocht als een leeuw op de baan. We pushten als een gek om de derde positie veilig te stellen. Het was lang wachten voordat ik weer op het podium stond, Hongarije 2014 was de laatste keer, dus het was erg leuk om daar weer te staan. Het is mijn eerste met Alpine en hopelijk is het iets dat we kunnen gebruiken om vooruit te rijden naar de laatste twee races en volgend jaar. Het was ook erg belangrijk in de strijd om de vijfde plaats in het constructeurskampioenschap en hoewel we scherp moeten blijven, was het een zeer sterk resultaat voor het team.

Je hebt nog nooit in Jeddah geracet. Wat verwacht je van het racen daar?
FA: Het zal een nieuwe ervaring zijn voor iedereen op en neer. Van wat ik met het team heb gezien en geanalyseerd, wordt het een erg snel circuit. Ik weet niet zeker of we al kunnen vergelijken, vraag het me misschien na vrijdag nog eens als we wat hebben gerend. Zoals bij elk nieuw circuit moet je je grondig voorbereiden op het weekend en tot in de kleinste details kijken. We zijn dit jaar al op een paar nieuwe circuits geweest, dus we hebben een idee waar we op moeten letten, maar een nieuwe locatie kan voor veel verrassingen zorgen. Je weet nooit wat er kan gebeuren, laten we hopen op weer een sterk weekend.

Vind je het leuk om ’s nachts te racen in de Formule 1?
FA: Ja, het heeft zeker een speciaal gevoel. Ik heb in Le Mans en andere categorieën geracet waar het normaal is om ’s nachts te racen. Maar je moet niet vergeten dat er een tijd was dat we geen nachtraces in de Formule 1 hadden en het licht verliezen op een zondag was altijd iets wat je niet wilde dat er gebeurde, omdat het betekende dat je niet kon blijven racen. Ik zei tegen het team in Qatar dat ik daar de hele nacht en de ochtend had kunnen rijden als ze me voldoende brandstof hadden gegeven. We hebben nu veel races ’s nachts en het is gewoon een onderdeel van de Formule 1. Het zou vreemd zijn om ze niet te hebben. Je vraagt ​​je af wat er over tien jaar of zo zal zijn, waarvan we niet dachten dat het waarschijnlijk was in de sport. De sport evolueert altijd, niet alleen op het circuit, maar ook daarbuiten, dus het zal spannend zijn om te zien wat de volgende innovatie is die in onze wereld komt.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: