Gigi Dall’Igna: Ducati MotoE motor ‘nog maar het begin’, rondetijd ‘echt goed’ | MotoGP

Maar de Italiaanse ingenieur – vers van het behalen van zijn levenslange doel van een MotoGP-titel, met dank aan Francesco Bagnaia vorig seizoen – was niet op het podium om te praten over Gresini’s eersteklas project voor 2023 met Alex Marquez en Fabio di Giannantonio.

In plaats daarvan nam Dall’Igna deel aan Gresini’s MotoE-presentatie, waar hij de nieuwe ‘V21L’-machine introduceerde, aangezien Ducati het stokje overneemt van Energica als exclusieve leverancier voor de elektrische klasse.

“Dit is de eerste stap van Ducati op het gebied van elektrificatie”, zei Dall’Igna. “Ducati heeft deze stap gezet in Ducati-stijl; beginnend met racen, het ontwikkelen van de technologie en alles, voordat een straatmotor wordt geproduceerd.

“We zijn heel erg blij met de feedback die onze testrijders ons vorig jaar hebben gegeven en we zijn erg benieuwd naar de feedback van alle andere [MotoE] rijders in de officiële test binnenkort.

“We zijn trots op de motor omdat de rondetijd en alles op dit moment erg goed lijkt.

“Als ingenieur kun je normaal gesproken niet met een blanco vel papier beginnen als je aan een project begint, maar in dit geval moesten we wel.

“De basisnummers voor de fiets – wielbasis, zwaartepuntpositie – moeten anders zijn vanwege de [extra battery] gewicht en ook de vermogensafgifte van de elektromotor is totaal anders.

“We moesten veel nadenken voordat we de fiets ontwierpen. We hebben, wederom in Ducati-stijl, een aantal nieuwe ideeën om op de motor te ontwikkelen… En dit is het begin.”

Alessio Finello en Matteo Ferrari zullen dit seizoen voor Gresini in MotoE racen. De eerste test van het Ducati-tijdperk vindt plaats van 6 tot 8 maart in Jerez, met de openingsraces tijdens het Franse Grand Prix-weekend in Le Mans in mei.