Geef Masi niet de schuld – Pitpass.com


Geef Michael Masi niet de schuld van de Abu Dhabi sh*t show, want de verantwoordelijkheid gaat veel hoger.

Je zult bekend zijn met het script. De politiechef wil actie ondernemen na een golf van misdaden, maar hij staat onder zware druk van de burgemeester, die wordt beïnvloed door de druk van het publiek en de media, om nog maar te zwijgen van de wens om zijn baan te behouden.

Er is een non-conformistische rechercheur die het juiste wil doen en de schurk wil pakken, maar zijn handen zijn gebonden door de politiechef, die net als de burgemeester vreest voor zijn baan.

Maverick-agent wil zijn plicht doen, maar hij is geschorst, terwijl de media zijn naam snel bezoedelen.

Dit jaar zijn we gewend geraakt aan de radio-oproepen naar Michal Masi van de teams die lobbyen bij de racedirecteur voor beslissingen die in hun voordeel zijn, nooit meer dan tijdens de Grand Prix van Abu Dhabi op zondag.

Maar hoewel we op de hoogte waren van hun zielige smeekbeden, hebben we nooit de andere stemmen gehoord die in het oorstukje van de racedirecteur kwamen, die van het Liberty HQ.

Kort na het einde van de ‘race’, de Daily Mail’s website, een van de meest bezochte Engelstalige websites ter wereld, had de gebeurtenissen van de race van zondag als hoofdbestanddeel.

De tabloid, wiens site een dagelijkse ‘sidebar of shame’ bevat, en wiens gebruikelijke kop shock en horror bevat waarbij beroemdheden, royalty’s of politici betrokken zijn, beschouwde de gebeurtenissen in Abu Dhabi als het grootste verhaal van het moment.

Dit werd ongetwijfeld beïnvloed door activiteiten op sociale media waar verschillende aspecten van de race trending waren.

Voor een mediabedrijf als Liberty Media was dit de jackpot, want hoewel de race al tot de verbeelding van het grote publiek had getrokken, had de Grand Prix van Abu Dhabi de pandemie, de opwarming van de aarde en zelfs de gebeurtenissen in Oekraïne in termen van populariteit overtroffen terwijl de gebeurtenissen zich ontvouwden.

Michael Masi, die eerder racedirecteur was voor F2 en F3 en werd aangesteld als assistent van Charlie Whiting – onder toezicht van de Brit – is geen idioot, maar helaas, net als vele anderen die momenteel bij F1 betrokken zijn, is hij een frontman.

Net als Ross Brawn en Stefano Domenicali, is Masi er als het ‘aanvaardbare gezicht’ van F1 voor de fans, aangezien Liberty Media achter de schermen druk bezig is aan de touwtjes te trekken.

Voor Liberty is alle publiciteit eigenlijk goede publiciteit, en niet tevreden met het uitstekende seizoen dat de spelers ons hebben gegeven, willen meer. Het gaat tenslotte om geld, en hoe meer mensen F1 kijken, lezen en praten, hoe beter het is voor de schatkist… waarvan Liberty een groter deel wil.

Op sociale media hebben fans ruzie gemaakt over het feit dat Charlie Whiting niet zou hebben gedaan wat Michael Masi deed, maar feit is dat Charlie een dergelijke situatie niet zou hebben laten ontstaan. Bij het eerste teken van iemand, zelfs Bernie, die hem probeerde te manipuleren, zouden ze beleefd maar resoluut zijn verteld om “op te ruimen”. Masi, aan de andere kant, is een sukkel, hij lijkt een dwaas te zijn terwijl hij aarzelt onder druk van Toto en Christian, terwijl hij de hele tijd onder nog grotere druk staat van mensen als Chase Carey en Greg Maffei.

We hebben geen voorkeur voor een van de hoofdrolspelers in de titel, maar het feit is dat, afgezien van het incident in de eerste ronde, zondag de race van Hamilton was, en bijgevolg zijn titel.

We geloven onder geen enkele omstandigheid dat de crash van Nicholas Latifi allesbehalve een ongeluk was, maar toen het eenmaal gebeurde, zagen de krachten van de sport hun kans schoon.

Het was niet wat er gebeurde na die crash dat irriteert, het is de pure schaamteloosheid van dit alles, alsof we voor mokken worden gehouden en niet kunnen zien wat er gebeurt, en wat er gebeurt is dat de sport wordt gecompromitteerd en gemanipuleerd, niet alleen om een ​​show te maken, maar de laten zien.

Echter, na wat te hebben gesleuteld en beetje bij beetje te krijgen wat het wilde, een soap met een hoog octaangehalte, een thriller voor de massa, kwam het gisteren terug om de verantwoordelijken te bijten.

Laten we eerlijk zijn, sinds het verwerven van de sleutels tot F1, behalve de pandemie, heeft Liberty geen echte problemen ondervonden.

OK, er was wat korte weerstand van Sergio Marchionne, maar geen ontsnappingsdreigementen, geen EC-onderzoeken, de teams rolden door voor het budgetplafond en nog veel meer, zelfs races in Saoedi-Arabië en Qatar deden nauwelijks een wenkbrauw fronsen.

Bernie, aan de andere kant, moest twee EG-onderzoeken, drie ontsnappingen, een strafproces, twee civiele processen, het schandaal van Max Mosley en de lang gekoesterde wens om een ​​budgetplafond op te leggen, doorstaan. Om nog maar te zwijgen over evenementen als Imola 1994.

Aan de gemakkelijke rit van Liberty kan echter een einde komen als gevolg van zijn eigen acties, want sommige fans dreigen weg te lopen, totaal gedesillusioneerd door wat hun sport is geworden, de grootste bedreiging op dit moment is de mogelijkheid dat Lewis Hamilton dit voorbeeld volgt.

Het feit negerend dat zondag misschien zijn laatste kans was om die achtste titel veilig te stellen, is het een feit dat, net als onze non-conformistische agent, Lewis weet dat de burgemeester en het stadhuis zijn handen hebben vastgebonden, en dat zelfs als hij de goederen van de schurk krijgt , zal de zaak nooit standhouden.

Met dank aan de machinaties van een mediabedrijf – een mediabedrijf – wordt zijn reputatie momenteel vernietigd, maar vooruit, terwijl Liberty probeert voort te bouwen op wat het dit weekend is gelukt, is het de Formule 1 die er uiteindelijk onder zal lijden.

Nu Mercedes overweegt een formeel protest in te dienen, vraagt ​​men zich natuurlijk af of Liberty zo dwaas gelooft dat door het terugdraaien van het resultaat van zondag nog meer aandacht voor de sport zou kunnen uitgaan.

Maar nogmaals, dit is wat er gebeurt als je de regels gaandeweg verzint en alleen voor je eigen voordeel.

Bekijk onze zondaggalerij van Yas Marina, hier.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: