Franse GP: kwalificatie teamnotities – Mercedes


Lewis begint zijn 300e Grand Prix vanaf P4, nadat hij in zijn laatste ronde in Q3 tijd had gevonden. George verbeterde ook en zal starten op P6. Het team was niet in staat om zijn snelheid in Q1 te maximaliseren vanwege het verkeer en de gele vlaggen, terwijl Q2 tekenen van verbetering liet zien op het gebied van autoprestaties.

De zeer hete omstandigheden zullen de prestaties op de lange termijn en de goede bandendegradatie ten goede komen, wat dit seizoen een sterk punt was bij andere races.

Lewis hamilton: Ik was best tevreden met mijn ronde en mijn prestaties aan het einde van Q3, het was een mooie ronde. Maar om welke reden dan ook, we lijken dit weekend een stuk verder weg te zijn, en dat geldt ook voor het hele achtervolgingspakket. De twee topteams staan ​​qua prestaties gewoon in hun eigen competitie. Ik weet niet zeker waarom die kloof tussen deze twee races groter is geworden. Aangezien ik FP1 heb gemist, waardoor je zeker op een achterstand staat, ben ik erg blij met de vooruitgang die ik heb geboekt en iedereen in de fabrieken werkte heel hard met ons mee. We hebben vandaag in de laatste training een stap achteruit gezet, maar we zijn erin geslaagd om het om te draaien. We zijn er nog steeds en iedereen achter mij heeft het ook moeilijk, dus we blijven vechten.

George Russel: Als team heb ik het gevoel dat we iets verder weg zijn dan we hadden gehoopt of verwacht, zeker na gisteren. Persoonlijk had ik een goede start van Q3, ik zat op P4 en maakte net een fout in mijn laatste ronde. Aan het eind van de dag denk ik dat het tijdsverschil naar voren meer zorgwekkend is dan de positie. We moeten het begrijpen, want we zijn het enige team op de grid dat het gat naar voren op zondag verkleint in vergelijking met zaterdag. Alle andere hiaten breiden zich uit en we slagen erin om deze te verkleinen. Hopelijk kan Lewis morgen de strijd aangaan met Checo, maar ik denk dat Charles en Max op dit moment waarschijnlijk te snel voor ons zijn.

Toto Wolff: Lewis heeft tot nu toe geweldig werk geleverd. Hij heeft waarschijnlijk meer geëxtraheerd dan de auto op dit moment heeft. We staan ​​op de achterste voet en voldoen niet aan onze verwachtingen die we hadden voor dit weekend. Over het algemeen is ons pakket gewoon niet snel genoeg en dat zie je. We hebben dus geëxperimenteerd met de niveaus van de achtervleugels en bandentemperaturen. Toen we de nieuwe banden in Q3 eenmaal hadden, wisten we dat we de derde snelste zouden worden, zoals we het hele seizoen zijn geweest en het is gewoon niet goed genoeg voor ons. Desalniettemin zullen we ’s nachts hard werken en proberen morgen in een betere positie te staan ​​in de race.

Andrew Shovlin: Geen gemakkelijke kwalificatie vandaag. We hebben de hele dag geworsteld met het tempo van één ronde en beide coureurs hebben goed werk geleverd om de auto’s in de top zes te krijgen, aangezien het geen gemakkelijke taak was om door te gaan naar de laatste sessie. We probeerden een reeks benaderingen van de out lap, waarbij we probeerden de banden in een ander venster te plaatsen, maar het gaf ons niet echt een beter algemeen tempo. We hebben niet echt een antwoord op de vraag waarom de gaten zo groot waren, maar we zijn in ieder geval niet te ver in de orde. We hopen dat het racetempo hoger is, wat een algemene trend van onze auto is, hoewel we vrijdag niet genoeg ronden hebben gereden om dit goed te lezen. De race zal echter zwaar worden voor de banden, de degradatie die we op en neer het veld hebben gezien, is hoger dan we hadden verwacht en de voorspelling is voor baantemperaturen van meer dan 50 graden C. Dat kan kansen creëren, maar het is moeilijk om onze verwachtingen zonder te weten waar het tempo op de lange termijn zal uitvallen. Hopelijk zijn we sterker dan vandaag en kijken we vooruit en niet achteruit, maar hoe dan ook, we leren meer en meer elke keer dat we met de auto rijden en het is allemaal een belangrijk onderdeel van ons om terug te gaan naar waar we willen.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: