Franco Morbidelli ondervraagd over de Ducati-overstap na vreselijke resultaten voor Japanse motoren in de Britse MotoGP-sprintrace | MotoGP

Morbidelli verliest zijn MotoGP-rit met Yamaha voor het seizoen 2024, en Ducati heeft hun interesse bevestigd om hem in hun eenheid op te nemen, waarschijnlijk bij het Mooney VR46-team.

In de sprintrace bij de Britse MotoGP was zijn 15e plaats schokkend het beste resultaat voor een in Japan gefabriceerde motor.

Toen hem achteraf werd gevraagd of hij ernaar uitkeek om volgend jaar op “een fiets die presteert” te rijden, aarzelde Morbidelli en grinnikte, en zei toen: “Dit is een te gemakkelijke vraag!

“Ik moet me op het heden concentreren om het beste werk te doen dat ik kan doen, hier en nu.”

Zijn teamgenoot Fabio Quartararo kwalificeerde zich als laatste op de hele grid, terwijl de Honda’s ook wegkwijnden achter de dominante Ducati’s, plus ook de KTM’s en Aprilia’s in de sprint van zaterdag.

Morbidelli zei over de ondergang van het eens zo dominante Yamaha: “Als je analyseert wat er vorig jaar is gebeurd, had Quartararo in het begin verbazingwekkende kracht en snelheid, en een zeer agressieve rijstijl. Hij was in staat om weg te rijden in het kampioenschap.

“Maar in de tweede seizoenshelft konden we al zien dat er een groot gat was tussen Europeanen en Japanners.

“Dit jaar was er een nog grotere stap.

“Ik denk aan het heden – hier, nu – de tegenslagen waarmee ik vorig seizoen te maken kreeg, hebben me een beter mens gemaakt, een betere atleet.”

Hij zei over zijn 15e plaats: “We nemen het, want de concurrentie is zwaar. Het is niet dat er mensen rondrijden – behalve Marc op een gegeven moment!

“We hebben geprobeerd het maximale uit de race te halen. Er was meer mogelijk. Het potentieel was minder dan de Ducati’s, KTM’s of Aprilia’s.

“Ik probeerde te begrijpen hoe we ons kunnen verbeteren. Dat is wat ik vandaag zou kunnen doen.

“[Sunday] de race zal in droge omstandigheden zijn, erg zwaar.

Hij noemde de grip aan de achterkant als zijn belangrijkste probleem en benadrukte ook dat er geen verschil was met meer of minder stilstaand water op de baan.

“In de ochtend was ik alleen, ik kon een andere rijstijl uiten en meer risico nemen.

“[In the sprint race] veel mensen haalden me in het begin in. Ik had moeite om op het einde in te halen. Maar toen herstelde ik posities van Fernandez, Marc, Bastianini en Bagnaia.

“Maar er was geen verschil in prestatie of gevoel van ’s morgens tot’ s middags.”