Formule 1 repareren ‘niet alleen over het vervangen van de racedirecteur’


Mercedes-baas Toto Wolff zegt dat het repareren van de Formule 1 niet zo eenvoudig is als het ontslaan van racedirecteur Michael Masi.

Het seizoen 2021 eindigde in controverse tijdens de GP van Abu Dhabi onder een late Safety Car, waarbij Mercedes het gevoel had dat een vermeend misbruik van de sportregels hun coureur Lewis Hamilton het Wereldkampioenschap kostte.

Masi hervatte de race voor een laatste ronde, maar wist alleen de gelapte lopers tussendoor weg te werken Max Verstappen op P2 en de leider Hamilton, niet allemaal.

Op frissere banden zou Verstappen Hamilton in de laatste ronde passeren en naar de streep rennen om zichzelf tot wereldkampioen te kronen.

Zelfs vóór dat incident waren de stewards bekritiseerd vanwege vermeende inconsistenties in wat zij als acceptabel wiel-aan-wiel racen beschouwden.

De FIA ​​maakt een reportage over de gebeurtenissen in Abu Dhabi, maar Wolff heeft niet het gevoel dat het bij de racedirecteur ophoudt.

“Het is een groter probleem, mijn waarden zijn gewoon niet verenigbaar met de beslissingen die zijn genomen”, zei Wolff, zoals geciteerd door de Spaanse tak van Motorsport.com.

“Het gaat niet alleen om het vervangen van de race director. Het hele besluitvormingssysteem moet worden verbeterd.

“Het is één ding om hard te rijden en verschillende standpunten te hebben tussen coureurs en teams, dat is normaal. Maar inconsistente beslissingen leiden onvermijdelijk tot controverse, veel ervan is totaal onnodig.”

Wolff voegde toe dat “inconsistenties in de implementatie van de regels op het circuit” aanwezig waren in verschillende stadia van het seizoen, niet alleen in Abu Dhabi, en dat terwijl voor Mercedes “het ons soms pijn deed en soms hadden we meer geluk”, in Abu Dhabi die problemen in de besluitvorming waren “catastrofaal” voor zijn team.

“Maar deze laatste beslissing had de grootste impact, en vanuit een sportperspectief was het catastrofaal omdat het het Wereldkampioenschap besliste”, vervolgde Wolff.

Wolff is van mening dat er niet met de sportreglementen van de F1 mag worden gespeeld om “de actie wat spannender te maken”, maar ontkende de suggestie dat Masi mogelijk onder druk is gezet om te voorkomen dat de titel achter de Safety Car wordt beslist.

“Zoiets zou ik nooit zeggen, want uiteindelijk zorgen wij voor entertainment, maar dat entertainment moet de sport volgen en niet andersom”, aldus Wolff.

“Stefano [Domenicali, F1 CEO] is een echte raceman en zou niet geïnteresseerd zijn om in de races tussen te komen voor de entertainmentfactor.

“Ik kan niet beoordelen onder welke druk de racedirecteur op dat moment staat, maar de regels zijn de regels.”

Ferrari-baas Mattia Binotto sprak onlangs zijn medeleven uit voor Masi, omdat hij van mening was dat zijn baan op dat moment in Abu Dhabi de zwaarste ter wereld was.

Maar als andere teams willen praten over waar de Formule 1 vanaf hier naartoe gaat, dan gaat Ferrari er graag mee aan de slag.

De kwestie werd besproken tijdens een pre-kerstvergadering van de World Motor Sport Council van de FIA.

En Wolff gelooft wel dat de teams de koppen bij elkaar moeten steken en met een plan moeten komen om de besluitvorming van de Formule 1 te versterken.

“Ik ben er zeker van dat wij allemaal, de teams, de coureurs, de FIA ​​en de F1 zelf, de manier waarop beslissingen worden genomen kunnen verbeteren, zodat de categorie sterker wordt”, zei hij.

“Hoewel deze situaties erg pijnlijk zijn, zijn het ook kansen om te veranderen en te verbeteren.”

PlanetF1-oordeel

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: