Formule 1 coureurhelmleverancier Schuberth verwacht geen viziercameraproblemen


Schuberth, een van de vier helmleveranciers van de Formule 1, verwacht geen problemen met viziercamera’s, aangezien de bazen van de sport deze in elke coureurshelm willen installeren.

Na een vergadering van de F1-commissie in Londen in april, kondigde de FIA ​​aan dat vanaf het seizoen 2023 elke coureur het mandaat zou krijgen om de viziercamera te laten installeren.

Dit komt na een testrit met chauffeurs die Bell-helmen dragen, waaronder Charles Leclerc, Fernando Alonso en Carlos Sainz, bleek dit seizoen populair.

In de verklaring zei de FIA ​​dat het voorstel om ze toe te voegen aan alle helmen “unaniem is aangenomen”.

“De nieuwste generatie helmcamera’s waarmee recentelijk op evenementen is geëxperimenteerd, is een groot succes gebleken”, staat in de verklaring.

“De fans reageren er duidelijk positief op en vinden het een waardevolle aanvulling op de tv-uitzendingen van de Grands Prix. Een voorstel om de helmcamera vanaf 2023 voor alle coureurs verplicht te stellen en de technische reglementen daarop aan te passen is unaniem aangenomen.”

Momenteel zijn er vier helmfabrikanten in de sport, namelijk Schuberth, Bell, Arai en Stilo. Bell is verreweg het populairst, met 12 van de 20 chauffeurs die er een dragen. Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda en Sebastian Vettel gebruiken allemaal Arai, terwijl Valtteri Bottas en Lance Stroll Stilo dragen.

De uiteindelijke fabrikant, Schuberth, zei te wachten op meer informatie van de FIA ​​over de exacte technische details van de viziercamera, maar voorzag geen problemen.

“We zijn klaar om het te testen en verwachten geen problemen”, zei Schuberth in een verklaring aan de Nederlandse editie van Motorsport.com. “We wachten op verdere instructies en de materialen, inclusief de camera. De F1, FOM of FIA zullen een gedegen informatieblad moeten verspreiden.”

Regerend wereldkampioen Max Verstappen draagt ​​een Schuberth-helm, net als zijn Red Bull-teamgenoot Sergio Perez en Haas’ Mick Schumacher.

De camera heeft een diameter van acht millimeter en weegt 2,5 gram. Het is op ooghoogte aangebracht in een deel van de vulling van de helm.

Naast de introductie van de viziercamera in alle helmen voor het seizoen 2023, kondigde de FIA ​​op dezelfde bijeenkomst aan dat ze twee weekenden minder banden zouden testen om de duurzaamheidsdoelstellingen te halen.

“De Commissie stemde unaniem in met een verlaging van de bandentoewijzing van 13 naar 11 sets tijdens twee evenementen in het seizoen 2023”, staat in de verklaring.

“Dit zal worden gedaan om de impact van de vermindering van de toewijzing van banden op het circuit te evalueren, met de algemene bedoeling om in de toekomst over te gaan op een duurzamer gebruik van banden.”

//platform.twitter.com/widgets.js(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: