FIA schetst het proces voor onderzoek naar de Grand Prix van Abu Dhabi vorig jaar.


Het bestuursorgaan van de Formule 1 heeft het proces geschetst voor een onderzoek naar de Grand Prix van Abu Dhabi van vorig jaar.

Lewis Hamilton verloor het kampioenschap aan Red Bull’s Max Verstappen nadat FIA-racedirecteur Michael Masi de regels niet correct toegepast in een late safety-car periode.

De FIA ​​gaat aparte bijeenkomsten houden met de sportdirecteuren van de Formule 1-teams en de coureurs.

Vervolgens presenteert het zijn bevindingen volgende maand aan de F1-bazen.

De definitieve beslissingen worden aan de vooravond van het nieuwe seizoen bekendgemaakt.

De inzet voor het onderzoek is hoog, want deze week bleek dat Hamilton pas zal beslissen of hij dit seizoen terugkeert in de Formule 1 als hij de resultaten ziet van het onderzoek van de FIA ​​naar de race in Abu Dhabi.

Insiders zeggen Hamilton heeft het vertrouwen in het bestuursorgaan verloren als gevolg van de gebeurtenissen in Abu Dhabi en de FIA ​​moet inhoudelijke actie worden ondernomen om zijn vertrouwen terug te winnen.

Vorige maand, in de nasleep van de race, gaf de FIA ​​toe dat de controverse “het imago van de F1 aantastte”.

Het onderzoek – geleid door FIA-secretaris-generaal voor motorsport Peter Bayer, die onlangs werd benoemd tot uitvoerend directeur van eenzitters – zal twee belangrijke fasen omvatten.

Op 19 januari komt het sportadviescomité van de FIA ​​- in wezen de sportdirecteuren van alle F1-teams en vertegenwoordigers van de FIA ​​- bijeen om het gebruik van de safety car te bespreken.

In de dagen daarna is er een “gedeelde discussie met alle F1-coureurs”.

Een FIA-verklaring voegde toe: “De uitkomst van de gedetailleerde analyse zal in februari aan de F1-commissie worden gepresenteerd en de definitieve beslissingen zullen op 18 maart worden bekendgemaakt op de World Motor Sport Council in Bahrein.”

Bovendien heeft de nieuwe FIA-president Mohammed Ben Sulayem Bayer om “voorstellen gevraagd om de organisatie van de FIA ​​F1-structuur voor het seizoen 2022 te herzien en te optimaliseren”.

Op het eerste gezicht lijkt de tijdlijn Hamilton in een moeilijke positie te brengen, omdat hij een beslissing over zijn toekomst zal moeten nemen vóór de eerste pre-season test, die op 23-25 ​​februari is.

In werkelijkheid zullen de bedoelingen van de FIA ​​echter duidelijk worden lang voor de geplande datum van de officiële aankondiging op 18 maart, de eerste dag van de baanactie tijdens de seizoensopeningsrace in Bahrein.

“Hamilton krijgt de kans om te bespreken” [the matter] met de mensen die het proces leiden, want er komt een ontmoeting met de coureurs”, aldus een FIA-woordvoerder.

De rijrichting zal duidelijk worden tegen de tijd van de vergadering van de F1-commissie, die bestaat uit de teams en vertegenwoordigers van de FIA ​​en F1.

Hiervoor is nog geen datum vastgesteld, maar het is de bedoeling dat het begin februari zal plaatsvinden.

En als er veranderingen zijn in belangrijke functionarissen, zullen deze lang voor de start van het seizoen duidelijk worden voor F1-teams.

De positie van Masi wordt in het bijzonder nauwkeurig onderzocht.

Mercedes F1-teambaas Toto Wolff beschuldigde de Australiër van een “freestyle-lezing van de regels”, waarvan hij zei dat hij Hamilton van het kampioenschap “beroofde”. En veel senior figuren in de F1 zien niet hoe Masi dit onderzoek kan overleven.

De toekomst van Nikolas Tombazis, hoofd van de F1 eenzitter, staat ook ter discussie.

Wolff zou vrijdag een ontmoeting hebben met Ben Sulayem voor hun eerste gesprekken over het onderwerp van de race in Abu Dhabi.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: