FIA onthult hun zes belangrijkste doelstellingen voor de 2026 Formule 1-auto’s


2026 wordt het seizoen waarin geheel nieuwe krachtbronnen in de Formule 1 arriveren, maar de FIA ​​heeft ook duidelijke ambities op het gebied van chassis.

Er zijn nog steeds besprekingen gaande over de krachtbronnen voor 2026, gesprekken waarbij de Volkswagen Group betrokken is, die vanaf dat seizoen dichter bij de introductie van hun Porsche- en Audi-merken in de Formule 1 komt.

Porsche zal naar verwachting aansluiten bij rode stier en hun motorafdeling, terwijl het gesprek dat Audi zou kunnen kijken om een ​​bestaand team te kopen groeit, met Aston Martin en het door Sauber gesteunde Alfa Romeo-team als opties.

De nieuwe krachtbronnen zullen naar verwachting veel goedkoper zijn in vergelijking met de huidige versies, terwijl ze ook meer afhankelijk zullen zijn van elektrisch vermogen, voorwaarden die Porsche en Audi zouden stellen als onderdeel van hun toetredingsoverwegingen.

Maar dat is de motorkant. Wat de auto’s betreft, heeft F1’s technisch directeur Pat Symonds al onthuld dat de uitdagers van 2022 de “basisprincipes” voor de 2026-versies vormgeven.

En zoals gemeld door The Race heeft tijdens de recente F1-commissievergadering met betrekking tot die 2026-auto’s haar “belangrijkste doelstellingen met betrekking tot prestatieparameters, duurzaamheid en financiële regelgeving” onthuld.

In het rapport staat dat ze “positieve feedback” kregen en als volgt werden vermeld:

  • Aanzienlijk verminderde weerstand om de duurzaamheid en efficiëntie te verbeteren en de kenmerken van de aandrijfeenheid aan te vullen.
  • Onderhouden en verbeteren van recente lessen over close racing en auto’s die elkaar kunnen volgen.
  • Verklein de afmetingen van de auto.
  • Verminder of beperk de automassa.
  • Duurzaamheid. Vervolg de weg naar standaardisatie of vereenvoudiging van strategisch geselecteerde componenten voor kostenbesparende doeleinden. Vergroot het gebruik van duurzame materialen of technologieën en focus op recyclebaarheid.
  • Voortdurende innovatie op het gebied van autoveiligheid, op weg naar actieve en geconnecteerde veiligheidssystemen.

Wat de meer directe problemen betreft, veroorzaakte de FIA ​​een schok bij de teams nadat ze niet overeenkwamen met hun unanieme goedkeuring om het aantal sprintkwalificatie-evenementen te verhogen van drie naar zes in 2023.

De FIA ​​evalueert nog steeds de financiële gevolgen van een dergelijke verhoging, met het argument dat er meer operationeel personeel nodig zou zijn, hoewel The Race stelt dat het nu “vrijwel zeker” is dat er in 2023 zes sprints zullen zijn.

Een van de andere onderwerpen die aan bod kwamen, waren de kostenplafond en de kwestie van inflatie, waarbij verschillende teams eerder hadden gemeld dat ze om een ​​extra vergoeding in de bovengrens hadden gevraagd, aangezien de elektriciteits- en vrachtkosten enorm stijgen.

The Race stelt dat de ‘financiële werkgroep de opdracht heeft gekregen om voorstellen te doen om dit effectiever aan te pakken’, waaruit blijkt dat met name de ‘grote teams’ druk uitoefenen.

De directeur van de Formule 1, Ross Brawn, zei dat het budgetplafond zal worden herzien in het licht van de hoge inflatie, hoewel niet elk team voorstander is van een verhoging.

Tijdens de vergadering van de F1-commissie werd “unaniem goedgekeurd”, meldt The Race, om vanaf 2023 helmcamera’s verplicht te stellen, terwijl werd overeengekomen dat bij twee evenementen volgend seizoen de toewijzing van slicks zal worden teruggebracht van 13 naar 11 om de impact op de actie op het circuit, aangezien de Formule 1 op zoek is naar een duurzamer toekomstig gebruik van banden.

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: