FIA is niet van plan om de stoepranden van Monza te veranderen na crash


De FIA ​​zal de worstencurb bij Monza’s Rettifilo chicane niet veranderen, ondanks zijn rol in de crash van Max Verstappen en Lewis Hamilton.

Verstappen had met Daniel Ricciardo van McLaren gestreden om de leiding van de Italiaanse Grand Prix, maar een pitstop van 11 seconden liet de Red Bull-coureur werk te doen als hij zelfs maar het podium wilde halen.

Hamilton had ook een trage stop bij de Mercedes garage, hoewel niet in dezelfde mate als die van Verstappen, wat betekent dat hij hals aan nek uit de pitlane kwam met zijn titelrivaal.

Verstappen nam de buitenlijn in bocht 1, op zoek naar de binnenkant van Hamilton in bocht 2, maar de worstrand zou Verstappen Hamilton in stoten.

Van daaruit zou Verstappen’s Red Bull over Hamilton in de cockpit gaan, met een achterwiel dat Hamilton’s hoofd knipte toen beide auto’s vast kwamen te zitten in het grind.

Als het Halo-apparaat er niet was geweest, zou Hamilton waarschijnlijk ernstig gewond zijn geraakt, maar de FIA ​​ziet geen noodzaak om de worstrand bij die chicane te veranderen.

“In die situatie denk ik dat de worstrand in die specifieke bocht best goed werkt”, citeert Formule 1-racedirecteur Michael Masi door Motorsport.com.

“Het was de keuze van een coureur. Je kunt een stoeprand oprijden of er links van gaan, dat hebben we in de loop van het weekend meerdere keren gezien.

“Een aantal mensen in vergelijkbare situaties koos ervoor om door die kleine hobbels naar links te gaan en weer aan te sluiten.”

Bekijk de nieuwste teamkleding voor 2021 via de officiële Formule 1-winkel

Omdat beide coureurs bij dat incident uit de race waren geëlimineerd, kreeg Verstappen een gridstraf van drie plaatsen voor de Grand Prix van Rusland, waarbij de stewards besloten dat hij voornamelijk de schuldige was.

Als Verstappen in de Italiaanse Grand Prix was gebleven, dan zou er volgens Masi een tijdstraf zijn uitgedeeld, maar die was volgens hem niet te vergelijken met de botsing tussen Verstappen en Hamilton terug op Silverstone.

Hamilton kreeg op Silverstone een tijdstraf van 10 seconden nadat hij in de eerste ronde op Copse in botsing was gekomen met Verstappen, waardoor de Nederlander uit de race werd uitgeschakeld.

“Ik denk dat een van de dingen waar we het over het algemeen over eens zijn tussen de teams, is dat een straf van vijf seconden of tien seconden, geven of nemen, er of in de buurt is tussen de twee”, zei hij.

“Je moet het bekijken op basis van het feit dat als ze waren doorgegaan, het een tijdstraf zou zijn geweest in de race. Dat deden ze echter niet.

“In Silverstone kun je ze helemaal niet vergelijken, je hebt twee auto’s die bij één incident zijn uitgeschakeld, versus één auto die bij een ander incident is uitgeschakeld.

“Ze konden de penalty niet blijven uitzitten, dus een gridstraf, zoals we met alle teams hebben afgesproken, wordt aangevraagd als iemand niet doorgaat.”

PlanetF1-oordeel

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: