FIA blokkeert plan van Formule 1 om sprintkwalificatie te verhogen tot zes evenementen in 2023


De Formule 1 en haar teams willen het aantal sprints opvoeren naar zes in 2023, maar de FIA ​​geeft geen groen licht.

Uit de vergadering van de F1-commissie van dinsdag in Londen bleek dat er in grote lijnen overeenstemming was bereikt over het uitbreiden van het sprintkwalificatieformat voor meer raceweekenden volgend jaar.

Het voorstel moet echter nog worden ondertekend door de FIA, die vanuit logistiek oogpunt meer wil gaan doen om de “impact” van de verhuizing te evalueren.

De BBC melden “verschillende bronnen zeggen dat de FIA ​​om meer geld vroeg in ruil voor haar steun” en dat de houding van de voorzitter van het bestuursorgaan, Mohammed ben Sulayem, “de F1 en een aantal teams irriteerde”.

Een FIA-woordvoerder wordt door de BBC geciteerd en zei dat het verzoek “niet volledig geldgerelateerd” was, maar “voor een echt operationeel doel” was met betrekking tot “ervoor zorgen dat we de middelen hebben om ons werk adequaat te doen”.

“We zijn geen winstoogmerk”, zegt de woordvoerder. “Maar we moeten wel over de juiste middelen beschikken.”

Hij voegde eraan toe dat sprints “een aanzienlijke impact hebben op de werkdruk van het personeel”, eraan toevoegend dat “we waarschijnlijk het aantal operationele medewerkers zouden moeten vergroten op gebieden zoals technische controle, parc ferme en bandenretour”.

In hun verklaring na de vergadering van de F1-commissie zei de FIA ​​dat ze na de evaluatie “feedback zouden geven”.

Volgens de BBC ontvangt de FIA ​​al ongeveer $ 40 miljoen (£ 31,8 miljoen) per jaar van de F1, plus een extra $ 1 miljoen voor elke race die boven de 20 wordt gehouden, naast inkomsten van promotors.

De sprintkwalificatie werd in 2021 voor het eerst geïntroduceerd in de Formule 1 en vond in dat seizoen drie keer plaats op Silverstone, Monza en Interlagos.

Er zullen dit jaar hetzelfde aantal evenementen zijn, hoewel het oorspronkelijke plan zes was.

De eerste daarvan was tijdens de laatste race, de Emilia Romagna Grand Prix in Imola, gewonnen door Max Verstappen vanaf pole position maar pas na een late pass op WK-leider Charles Leclerc. De andere twee staan ​​gepland voor Oostenrijk en, net als vorig jaar, Sao Paulo.

Een belangrijk verschil met het format voor dit seizoen is de toename van de WK-punten, die nu dalen naar de achtste plaats in plaats van slechts de derde plaats zoals in 2021.

De winnaar krijgt acht punten en elke finisher achter één punt minder in afnemende volgorde naar de achtste, maar met niets voor de snelste ronde in tegenstelling tot een Grand Prix.

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: