Ferrari zoekt ondanks P2 nog steeds ‘compleet antwoord’ voor F1-bandenproblemen


De Monegask leidde bijna de hele race op Silverstone na een botsing in de eerste ronde tussen titelrivalen Lewis Hamilton en Max Verstappen, totdat hij drie ronden voor het einde werd gepasseerd door een herstellende Hamilton.

Leclerc demonstreerde een competitief tempo in de eerste stint en was in staat om Hamilton op afstand te houden, maar nadat hij op de harde compound was overgeschakeld, hield Mercedes het voordeel terwijl Hamilton op weg was naar een terugvechtoverwinning.

“Op de harde ondergrond voelde het niet alsof iets bijzonder zwak aanvoelde”, legde Leclerc uit. “Het voelde best goed, maar telkens als ik het verkeer begon te raken, voelde ik dat we op een wat fragielere band zaten en leken we wat meer te lijden.

“Door te zijn [close to] die jongens, hoewel het zo ver was, voelde ik dat de achterkant van de auto niet zo stabiel was als ik wilde. Hierdoor verloren we een beetje het tempo dat we eerder hadden.

“Maar over het algemeen was Lewis, zelfs als alles goed aanvoelde, gewoon veel sneller dan wij op die harde banden.”

Ferrari heeft de bandendegradatieproblemen onderzocht sinds de slechtste prestatie van het seizoen tijdens de Franse Grand Prix, waar Carlos Sainz en Leclerc een sombere 11e en 16e eindigden.

“Er is een groot onderzoek geweest na Frankrijk om te proberen precies te begrijpen waarom we zoveel moeite hadden met die voorbanden – ik denk niet dat we dat antwoord nog krijgen”, voegde Leclerc eraan toe.

“Dus ja, we zijn hier veel beter, maar ik denk niet dat het komt omdat we het volledige antwoord hebben gevonden op wat er in Frankrijk is gebeurd. Het onderzoek is dus nog steeds aan de gang en we werken er nog steeds hard aan.

“En hoewel we vandaag een goede dag hebben gehad, vergeten we de slechte dag in Frankrijk niet en als we eenmaal volledig begrijpen waarom we traag waren in Frankrijk, ben ik er vrij zeker van dat we een grote stap zullen zetten als een team en het zal ons helpen om dit soort prestaties te reproduceren zoals we dat vandaag deden.”

Op de vraag wat Ferrari had gedaan om het bandenprobleem aan te pakken, antwoordde teambaas Mattia Binotto: “Ik zal niet in details treden, maar we hebben zeker veel in de simulator gewerkt met simulaties, met de coureurs bij het team, in een poging om een beter begrip van wat er mis is, hoe dit aan te pakken.

“En ik denk dat dit is waar ik blij en blij mee ben, om de vooruitgang te zien.”



Source link

Geef een reactie

Deze website gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: