Ferrari verwacht ‘aanzienlijke’ vermogenstoename tijdens de Spaanse Grand Prix


Ferrari zal naar verluidt hun motor opvoeren tijdens de Spaanse Grand Prix, wat resulteert in een aanzienlijke vermogensboost.

De Scuderia had de ambitie om in 2022 opnieuw vooraan in de Formule 1 te staan, waarbij ze wilden voldoen aan de geheel nieuwe 2022-voorschriften en ook aan de nieuw ontwikkelde krachtbron die werkte met een E10-brandstof die verplicht werd voor alle fabrikanten.

En het lijkt er nu al op dat de Scuderia beide gebieden onder de knie hebben, met de F1-75, aangedreven door deze nieuwe krachtbron, en de overwinning behaald dankzij Charles Leclerc bij de seizoensopening van de Grand Prix van Bahrein, terwijl Leclerc vervolgens de lijn P2 overschreed in Saoedi-Arabië, tot de geblokte vlag geslagen door Red Bull’s Max Verstappen met een halve seconde.

Maar volgens een rapport van Giuliano Duchessa voor Formu1a.unoFerrari moet nog onthullen waartoe hun krachtbron echt in staat is.

“De ingenieurs zeggen het rustig, maar Ferrari is zeker de motorfabrikant die het meeste vermogen heeft teruggewonnen in vergelijking met vorig seizoen, ondanks de introductie van E10-brandstoffen”, stelt het rapport.

“Het lijkt [Mattia] Binotto’s team speelt dan ook strategie en wil niet zo vroeg in het seizoen de ware kracht van hun eenheid laten zien.”

Een bron bij Ferrari beweerde dat het team “meer geïnteresseerd is in het afronden van het programma voor het verzamelen van betrouwbaarheidsgegevens, in ieder geval tot race 5”. [Miami]”, wat dat betekent in termen van motorvermogen, stelt het rapport dat Ferrari “het uiteindelijk verder zal kunnen verhogen wanneer ze het PU-betrouwbaarheidsprogramma voltooien, waarbij de koppelcurve wordt ingevuld met de nummer 2-motor.”

De Spaanse Grand Prix is ​​de race die volgt op Miami, dus het is hier waar Ferrari een mooie boost in vermogen kan verwachten, mocht het betrouwbaarheidswerk inderdaad eindigen in Miami.

Het rapport voegt eraan toe dat Ferrari’s draaien van de motor zal fungeren als een “tegen” op Red Bull’s plannen om het gewicht van de RB18 te verminderen, evenals de “uiteindelijk, zij het niet zeker, terugkeer van Mercedes”.

Terwijl de ontwikkeling van de interne verbrandingsmotor zich nu beperkt tot inspanningen op het gebied van betrouwbaarheid, zal de elektrische kant pas begin september worden bevroren.

Ferrari heeft daar dan nog een opening om de PU te ontwikkelen, maar dat zal naar verluidt een “minder belangrijke” zijn in vergelijking met de hybride systeemupgrade die ze met succes introduceerden bij de 2021 Russische Grand Prix.

In de nabije toekomst van Ferrari is de Australische Grand Prix in Albert Park, het team dat de derde ronde van het seizoen van 2022 ingaat met een voorsprong van 40 punten aan de top van de Constructeurskampioenschap.

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: