Ferrari rivaliteit ‘zal niet escaleren zoals Mercedes’


Helmut Marko ziet de rivaliteit Red Bull-Ferrari niet voor het vuurwerk zorgen dat Red Bull en Mercedes in 2021 deden.

Na twee rondes van de campagne van 2022 lijkt het erop dat de strijd om de titel voor de helft is veranderd sinds vorig seizoen.

Red Bull lijkt weer erg in de mix, Max Verstappen heeft de tweede race van het seizoen in Saoedi-Arabië gewonnen, maar ze hebben een nieuwe rivaal.

Ferrari’s Charles Leclerc begon het seizoen met een overwinning in Bahrein, zowel die race als de ronde in Saoedi-Arabië leverde spannende en zware, maar eerlijke gevechten op tussen Verstappen en Leclerc.

Twee races binnen en het is één per stuk tussen die twee.

Natuurlijk raakte Verstappen in 2021 erg gewend aan deze snippers, alleen werden ze toen bijna uitsluitend uitgevochten met Mercedes’ Lewis Hamilton als onderdeel van een felle rivaliteit tussen Red Bull en de Silver Arrows.

Maar Marko, de baas van het coureursprogramma van Red Bull, geeft de voorkeur aan deze competitie met Ferrari in vergelijking met die met Mercedes, een strijd die op een “sportiever niveau” kan worden gestreden.

“Het is een nieuwe rivaliteit,” vertelde hij De Telegraaf.

“Mercedes is op dit moment zeker een halve seconde te langzaam, maar wie weet kunnen ze hun problemen oplossen.

‘Maar wij slapen ook niet. We werken er hard aan om de auto verder te ontwikkelen.

“Ik denk dat het beter is om met Leclerc en Ferrari te vechten dan met Mercedes. Het is nu meer op sportief vlak. Ik weet dat we maar twee races hebben gehad, maar ik denk niet dat het zo erg zal escaleren als bij Mercedes.”

Verstappen en Leclerc hebben ons in twee races al getrakteerd op een paar fantastische gevechten op het circuit, waarbij de voordelen van deze nieuwe 2022-auto’s worden getoond als het gaat om het vermogen om dichterbij te volgen en te positioneren voor een inhaalactie.

De DRS speelde een belangrijke rol in Jeddah, Verstappen leerde Leclerc’s tactieken kennen en pakte laat op de leiding de leiding, een die hij in een eerste overwinning van het seizoen veranderde.

Ook Marko was opgetogen over het racen dat hij zag en legde uit dat Red Bull met een kleinere achterring ging om de snelheid in rechte lijn te verhogen. Het bleek een geïnspireerde keuze.

“Dit was een van de beste races die ik de afgelopen tien jaar heb gezien”, zei Marko.

“Als Max zijn kans ziet, gaat hij ervoor. Zijn inhalen is ongelooflijk.

“Daarnaast hebben we vrijdag besloten om een ​​kleinere achtervleugel te gebruiken, zodat we meer topsnelheid hadden. De handicap was dat we in de eerste sector enkele tienden verloren. Gelukkig viel het ons tegen.”

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: