https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

Ferrari plant “korte termijn oplossing” voor hydraulisch probleem


Terwijl de Baku-motor van Charles Leclerc terugkeert naar het hoofdkwartier van Ferrari, werkt het team aan een “kortetermijnoplossing” voor het hydraulische probleem van zijn teamgenoot.

In Azerbeidzjan leed het Italiaanse team zijn eerste dubbele DNF van het seizoen, met beide auto’s na slechts 21 ronden, Sainz stopte met een hydraulisch probleem na 8 ronden en toen kreeg Leclerc een motorstoring.

DE DNF’s verlaten de Spanjaard met het minste aantal ronden dit seizoen – slechts 303 van de 466 van het seizoen – terwijl de Maranello-outfit slechts 75,1% heeft afgelegd.

Met de Canadese Grand Prix van dit weekend als onderdeel van weer een back-to-back, heeft het Italiaanse team weinig tijd om tot de kern van de huidige problemen door te dringen, daarom kwam het niet als een verrassing toen het dinsdagavond de volgende korte verklaring aflegde.

“De motor van Charles arriveert morgen in de fabriek, een eerste beoordeling zou tegen de avond moeten zijn afgerond.

“Hydraulische componenten van de auto van Carlos zijn al onderzocht. Er is een oplossing voor de korte termijn voor Canada, terwijl er wordt gewerkt aan oplossingen voor de middellange en lange termijn.”

Het motorprobleem zal waarschijnlijk meer zorgen baren, vooral omdat Baku eerder in het seizoen domineerde en getuige was van twee andere motorgerelateerde pensioneringen voor Ferrari-aangedreven coureurs, Kevin Magnussen en Guanyu Zhou.

De dubbele DNF van zondag laat Ferrari 80 punten achter Red Bull en valt in de klauwen van Mercedes, terwijl Verstappen een voorsprong van 34 punten op Leclerc heeft.





Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: