‘Ferrari neemt volledig risico op PU-storing zoals Mercedes vorig jaar deed’


Ferrari zal de motor niet afslaan om de kans op een storing te minimaliseren, bereid om het “volledige risico” te nemen, dat is volgens een rapport over Auto Motor und Sport.

Dit seizoen hebben beide Ferrari-coureurs, Charles Leclerc en Carlos Sainz, elk twee pensioneringen in het bestuur vanwege motorstoringen.

Beide turboproblemen van Leclerc, Spanje en Baku, waren terwijl hij op P1 stond, terwijl Sainz op het podium stond toen hij met pensioen ging in Azerbeidzjan en opnieuw in Oostenrijk.

Na Sainz’ laatste DNF zal de Spanjaard naar verwachting een penalty nemen tijdens de Franse Grand Prix, Ferrari het eerste team dat beide coureurs dit jaar met motorstraffen heeft laten oplopen.

Maar het is niet alleen het fabrieksteam dat worstelt met betrouwbaarheid, Alfa Romeo en Haas hebben ook motorgerelateerde DNF’s geregistreerd.

Ferrari werkt aan een oplossing, maar het is nog niet klaar om te racen, meldt suggesties dat het pas beschikbaar zal zijn rond de tijd van de Belgische Grand Prix.

Maar verwacht niet dat ze in de tussentijd de motoren afslaan.

“Absoluut niet”, zei Michael Schmidt van AMuS. “Ze moeten op volle kracht rijden. Ze moeten het volledige risico nemen. Ik denk dat ze een vergelijkbare strategie volgen als Mercedes vorig jaar deed.”

Vorig jaar was Mercedes het team met de onbetrouwbare motor, Valtteri Bottas, die zes verbrandingsmotoren gebruikte, waaronder een golf van drie motorgerelateerde straffen in vier races.

Mercedes leek de ICE van Finn naar believen te vervangen, omdat ze wisten dat een gloednieuwe motor de kracht had om door het veld te snijden.

Dit jaar Ferrari naar verluidt de krachtigste motor is, zegt Toto Wolff dat hij “10 kW hoger” is op het achtervolgingspakket.

Aangezien Ferrari’s betrouwbaarheidsoplossing naar verwachting klaar zal zijn in Spa, betekent dat een nieuwe ronde motorstraffen voor de Ferrari-teamgenoten.

“Op dit moment ziet het er niet naar uit dat Ferrari een oplossing heeft voor de motorproblemen”, zei Schmidt. “Zelfs als ze er een hebben, zal het tijd kosten om het in de motoren in te bouwen.

“De huidige motoren in het zwembad [both drivers] duidelijk nog steeds het ding dat de problemen veroorzaakt.

“Tot de volgende motoren in de PU-poule komen, zal het zeker duren tot Spa, en dat zou ook een nieuwe straf voor Leclerc betekenen.

“Ik geloof dat Sainz zal rijden met een nieuwe PU in Paul Ricard.”

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s); js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.6&appId=647827705229228”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: