Ferrari ‘gaat de goede kant op’ na sterke Grand Prix van Canada, zegt teambaas Fred Vasseur

Ferrari-baas Fred Vasseur zegt dat het team “de goede kant op gaat” na de Grand Prix van Canada.

Leclerc zei: “Het gevoel met de auto was beter dan in het eerste deel van het seizoen… dus het is positief.

“Maar vierde is niet waar we willen zijn. We willen weer vechten voor de eerste positie.”

Leclerc zei dat hij “erg blij” was met de “erg blij” met de prestaties van de auto in Montrealmaar hij en Vasseur waarschuwden voor het trekken van te veel conclusies vanwege de unieke aard van de lay-out van het Circuit Gilles Villeneuve.

De combinatie van voornamelijk langzame bochten en een slijtvast oppervlak stelde Ferrari in staat om de sterke punten van de auto te benutten zonder zijn zwakke punten bloot te leggen in bochten op hogere snelheid met overmatig bandengebruik.

Ferrari heeft te kampen met grote inconsistentie en onvoorspelbaarheid in het rijgedrag van hun auto, waardoor beide coureurs dit seizoen crashten, en proberen dit gedrag aan te pakken met ontwerpwijzigingen.

Leclerc en Vasseur zeiden dat ze in ieder geval tot het volgende raceweekend in Oostenrijk van 30 juni tot 2 juli zouden wachten voordat ze dachten dat Ferrari echt een hoek om was gegaan.

Leclerc zei: “Het voelde goed, maar dit circuit is heel bijzonder, dus ik zou wachten tot Oostenrijk hopelijk bevestigt wat we dit weekend voelden.”

Vasseur wees erop dat zodra langzamere auto’s uit de weg waren nadat Ferrari besloot niet onder een vroege safety car te rijden, Leclerc in staat was om het tempo van de Aston Martin van Fernando Alonso te evenaren, die als tweede eindigde.

“De laatste stint hebben we gereden met dezelfde banden als Alonso gedurende bijna hetzelfde aantal ronden en het was plus of min een seconde (verschil tussen de auto’s) na 30 ronden,” zei Vasseur.

“Je kunt altijd zeggen (racewinnaar Max) Verstappen was niet ronduit, maar ik denk niet dat zijn persoonlijkheid zo is. Vergeleken met twee of drie races geleden eindigden we 10 seconden achter en het was bijna hetzelfde gat (als) aan het einde van de eerste ronde.”

‘Leclerc gaf toe dat hij ongelijk had’

Sainz zei dat hij geloofde dat het concurrentievermogen van Ferrari zou blijven fluctueren.

“Ons tempo in Oostenrijk zal ook afhangen van de kenmerken van het circuit”, zei de Spanjaard. “Ons tempo varieert sterk, afhankelijk daarvan.

“We hebben plaatsen als Monaco of Canada gezien, we zijn sterker dan plaatsen met snellere bochten zoals Barcelona, ​​waar we wat meer moeite hebben. Ik denk dat we variatie in ons concurrentievermogen zullen zien.”

Vasseur zei dat Ferrari dinsdag een vergadering zou hebben in de fabriek in Maranello om de gebeurtenissen van de kwalificatie in Canada te bespreken, waarin Leclerc niet doorging naar de top 10 shoot-out en vervolgens kritiek op de strategische keuzes van het teamen Sainz kreeg een gridstraf van drie plaatsen omdat hij Alpine’s Pierre Gasly hinderde.

Maar Vasseur verdedigde het besluit van Ferrari om Leclerc’s oproep om onmiddellijk de pitstraat in te gaan voor droogweer-slicks af te wijzen voordat hij een tijd neerzette op intermediates op een opdrogende baan, en zei dat Leclerc zijn kritiek had ingetrokken nadat het team hem de situatie had uitgelegd.

Vasseur zei: “We hadden een goede discussie. Leclerc gaf toe: ‘OK, ik had het mis. Het spijt me.’

“Ik probeer altijd mijn jongens – de coureurs – te beschermen voor het team. Ik kan het perfect begrijpen als ze na een slecht resultaat uit de auto springen en hen wordt gevraagd: ‘Was je blij met de strategie?’ Hij (zal) zeker zeggen: ‘Nee.’

“Je zult nooit coureurs tegenkomen die zeggen: ‘Ik ben genaaid, maar het was super.’

“Het belangrijkste is dat het soms beter is om vooraf met het team te praten. Het was wat we deden. Het was constructief en direct.”

Aston Martin introduceerde in Canada een aerodynamische upgrade van hun auto. Mercedes, dat als derde eindigde met Lewis Hamilton, heeft tijdens de Grand Prix van Groot-Brittannië na Oostenrijk verdere veranderingen aan hun auto, na een grote onderhoudsbeurt twee races geleden in Spanje.

Vasseur zei dat Ferrari, die hun eigen upgrade in Spanje had, meer ontwikkelingen voor hun auto in Oostenrijk zou hebben.

“We brengen volgende week wat onderdelen naar Oostenrijk en we proberen de auto stap voor stap verder te ontwikkelen”, aldus de Fransman. “Ik ben geen grote fan van het hebben van een groot pakket (van nieuwe onderdelen). Het is beter voor ons om ons in dezelfde richting te blijven ontwikkelen.”