Ferrari 1-2 in spannende kwalificatietraining van Le Mans
Fuoco’s tijd was slechts 0.199s voorsprong op de zuster Ferrari bestuurd door Alessandro Pier Guidi.
De regerend LMGTE-kampioen had even de topronde maar werd meteen geklopt door zijn landgenoot Fuoco.
Toyota Gazoo Racing werd derde en vierde met de #7-auto, sneller dan zijn zustermachine met respectievelijk Kamui Kobayashi en Brendon Hartley.
De sessie kreeg twee keer een rode vlag. De eerste stilstand was het gevolg van een botsing tussen Filipe Albuquerque in de #22 United Autosports LMP2-auto en de #36 Alpine ELF Team-auto bestuurd door Matthieu Vaxiviere.
De tweede rode vlag werd gehesen na een ongeval in de Indianapolis-bocht waarbij de #37 Cool Racing Oreca-Gibson van Malte Jakobsen betrokken was.
Naast de top vier haalden #5 en #75 Porsche Penskes-auto’s en #3 en #2 Cadillac Racing-inzendingen de Hyperpole-sessie.
#38 Jota Porsche 963 stopte op het circuit in het begin van de één uur durende sessie. De auto keerde terug naar de pits voor reparaties aan het hybridesysteem voordat hij weer uitging om het probleem opnieuw op te lossen.
De snelste onder de niet-hybride hypercars was de #708 Glickenhaus 007 van Romain Dumas.
JOTA IN CONTROLE OP P2 ALS ROVERA’S LAATSTE GASP-RONDE EEN POLE BEVESTIGT VOOR RICHARD MILLE AF CORSE
#28 Jota had al vroeg de leiding in de klasse toen Pietro Fittipaldi snel naar een beste ronde van 3:34,751 reed. De tijd van de Braziliaan bleek goed genoeg om de sessie te overtreffen.
De op een na beste was de #41 WRT-inzending met vorig jaar polesitter Louis Deletraz achter het stuur.
De deelname van #63 Prema Racing rondde de top drie af, dankzij de inspanning van Mirko Bortolotti op het laatste moment.
Richard Mille AF Corse Ferrari pakte de laatste snik snelste ronde met Alessio Rovera die de beste ronde van 3m51.877s neerzette om de pole position in de LMGTE Am-klasse veilig te stellen.
#54 AF Corse Ferrari maakt er een 1-2 van voor het “steigerende paard” met Davide Rigon op slechts 0,022 seconden voor Rovera.
Punten leidende #33 Corvette Racing-inzending ondergingen snelle reparaties na het ongeval van Nicolas Varrone in de vrije training, waardoor Nicky Catsburg de top drie kon vervolledigen.
Iron Dames had een zware sessie toen Michelle Gatting in het grind draaide bij Dunlop Chicane.
De door Hendrick Motorsport gerunde Chevrolet Camaro ZL1, die deel uitmaakte van de innovatieve autoklasse van Garage 56, voltooide de sessie met als beste ronde de 3:47,976 van Mike Rockenfeller, die de auto 38e positie in het algemeen.
✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen: