F1-teams zijn bang om geld te verliezen als Andretti-Cadillac toetreedt
FIA-president Mohammed ben Sulayem zegt dat het “verrassend” is dat, ondanks dat Cadillac en General Motors zich bij Andretti’s F1-teambod voegen, er nog steeds zoveel “negatieve reacties” zijn in de paddock.
Echter, een dergelijke criticus – Toto Wolff van Mercedes – geeft in ieder geval toe dat Andretti een gedurfde “verklaring” aflegt door samen te werken met Cadillac in hun bod.
Desalniettemin gaan er geruchten dat sommige teams er nu op aandringen dat de door Andretti te betalen compensatievergoeding stijgt van $ 200 miljoen naar maar liefst $ 700 miljoen.
Circuit of the Americas, Austin, Texas, Verenigde Staten van Amerika.
Zaterdag 21 oktober 2017.
Fernando Alonso, McLaren, praat met Michael Andretti in de garage.
Diezelfde teams eisen naar verluidt ook dat Cadillac niet zomaar een Renault- of Honda-motor van een klant kan hernoemen.
“Het zal niet alleen een rebranding van de motor zijn”, citeert Forbes Michael Andretti die volhoudt. “Het intellectuele eigendom van Cadillac zal in de motor worden geïnvesteerd.”
Andretti’s beroemde vader Mario voegde eraan toe: “Het is geen PR-gimmick. GM heeft zijn trots.
“Ze willen niet alleen iets vasthouden, ze willen zelf de technologie inbrengen. Dat is wat hen interesseert in het project”, vertelde hij aan Auto Motor und Sport.
De FIA is nu inderdaad begonnen met een proces van ‘uitingen van belangstelling’ voor maximaal twee nieuwe teamleden.
“Het maximum is 12 teams”, benadrukt president Ben Sulayem.
Hij voegde eraan toe: “We hebben het hier over GM, een van de vijf grootste autofabrikanten ter wereld.
“Zoiets moeten we promoten. Het zou ook een team uit de VS zijn, dat zou belangrijk zijn voor de Formule 1.”
Volgens voormalig F1-supremo Bernie Ecclestone is de weerstand van de teams tegen een deelname van Andretti-Cadillac simpelweg te wijten aan financiële redenen.
“De naam Andretti zou erg goed zijn voor de sport, die zich nu steeds meer verspreidt in Amerika”, zei hij tegen de Zwitserse krant Blick.
“Veel teams zijn gewoon bang dat ze de miljardentaart moeten delen met een elfde team”, legt Ecclestone uit.
“Maar volgens de regels verdienen alleen de tien beste teams, dus wat is het probleem? Tot twee jaar na hun intrede verandert er sowieso niets.”
Michael Andretti: “Niemand zou het kunnen begrijpen als de Formule 1 een grote Amerikaanse fabrikant afwijst.
“En als Ford ook binnen zou komen, dan zou dat een droom zijn. Wat er ook gebeurt, ik wil positief blijven.”
✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen: