F1-teams uit het middenveld komen bijeen voor een herziening van de budgetlimiet om de infrastructuurkloof te overbruggen
Voor de Canadese GP gaf Williams-baas James Vowles toe dat het eens zo geweldige team nu 20 jaar achterloopt op de topteams wat betreft de belangrijkste infrastructuur in de fabriek.
Maar hij zegt dat de budgetlimiet Williams nu in staat stelt om zijn achterstand in te halen nu het het zich kan veroorloven.
“De aantallen waar we het hier over hebben zijn honderden miljoenen – niet 10 miljoen of 20 miljoen – maar honderden miljoenen om het investeringsniveau een beetje in te halen”, zei Vowles.
“Waar we op dit moment naar op zoek zijn, is het vermogen om sportieve gelijkheid te hebben – het vermogen om een infrastructuur te hebben die past bij onze leeftijdsgenoten.”
Een ander team dat erg enthousiast is over regelwijzigingen is Sauber – momenteel bekend als Alfa Romeo. Maar tegen 2026 zal de Zwitserse outfit volledig zijn overgegaan om Audi’s nieuwe fabrieks-F1-team te worden.
“Het belangrijkste verschil is niet langer het budget dat elk team heeft”, zegt teamvertegenwoordiger Alessandro Alunni Bravi tegen de Spaanse krant El Mundo Deportivo.
“Het is de infrastructuur. De topteams hebben de afgelopen 20 jaar onbeperkt geïnvesteerd, zodat hun geavanceerde technologie en faciliteiten niet vergelijkbaar zijn met de rest van de teams”, voegde hij eraan toe.
Bravi zei dat het nu “een heel belangrijk punt” is of de FIA de achterblijvende teams zal toestaan om hun achterstand in te halen.
“Als we echt op het punt willen komen dat iedereen kansen krijgt om op zijn minst voor podiums te mikken, moeten we een einde maken aan dit structurele verschil tussen groot en klein”, benadrukte hij.
Als de FIA speciale investeringen toestaat voor de niet-topteams van de F1, denkt Bravi dat het mogelijk zal zijn dat maximaal 6 of 7 teams aan de top strijden.
“Nu zijn er 3 of 4 teams die aan de top kunnen vechten, maar ik kan me een veel competitiever kampioenschap voorstellen. In 2026 zullen we 6 officiële fabrikanten hebben – een situatie die nog nooit is gezien in de F1”, voegde de Italiaanse advocaat eraan toe.
✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen: