F1 Startgrid 2021 Abu Dhabi GP-race op Yas Marina


Evenement: Grand Prix van Abu Dhabi
Baan: Yas Marina Circuit

Opwarmronde start om: 17:00 Lokaal | 14:00 CET | 13:00 VK | 05:00 LA | 22:00 Tokio

Max Verstappen kreeg revanche na de kwalificatie van vorige week in Saoedi-Arabië en zal nu vanaf pole starten. De Nederlander start dit seizoen 2021 voor de 10e keer vanaf pole. Zijn titelrivaal Hamilton zal naast hem starten op P2. Het grote verschil tussen beide titelkandidaten is het rubber waarop ze de race zullen starten. Hamilton zal starten op de medium, terwijl Verstappen zal starten op zachte banden. Welke strategie beter is, is moeilijk te zeggen. Het verschil tussen beide banden is niet zo groot. Het komt allemaal neer op de start en het bandenmanagement morgen.

Verstappen heeft het voordeel op de zachte banden. Maar zoals we vorige week in Jeddah zagen, waren de starts van Hamilton een stuk beter dan die van Verstappen.

F1 Startgrid 2021 Abu Dhabi GP

Pos Nee Bestuurder Team Rondetijd Pole kloof Banden
1 33 Max Verstappen rode stier 1:22,109 S
2 44 Lewis hamilton Mercedes 1:22.480 +0,371s M
3 4 Lando Norris McLaren 1:22,931 +0,822s S
4 11 Sergio Perez rode stier 1:22,947 +0,838s S
5 55 Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:22,992 +0,883s S
6 77 Valtteri Bottas Mercedes 1:23,036 +0,927s M
7 16 Charles Leclerc Ferrari 1:23,122 +1.013s S
8 22 Yuki Tsunoda AlphaTauri 1:23,220 +1.111s M
9 31 Esteban Ocon Alpine 1:23.389 +1.280s S
10 3 Daniel Ricciardo McLaren 1:23.409 + 1.300s S
11 14 Fernando Alonso Alpine 1:23.460 +1.351s vrij
12 10 Pierre Gasly AlphaTauri 1:24.043 +1.934s vrij
13 18 Lance Wandeling Aston Martin 1:24,066 +1.957s vrij
14 99 Antonio Giovinazzi Alfa Romeo 1:24,251 +2.142s vrij
15 5 Sebastian Vettel Aston Martin 1:24,305 +2.196s vrij
16 6 Nicholas Latifi Williams 1:24.338 +2.229s vrij
17 63 George Russell Williams 1:24,423 +2.314s vrij
18 7 Kimi Räikkönen Alfa Romeo 1:24.779 +2.670s vrij
19 47 Mick Schumacher Haas 1:24,906 +2.797s vrij
20 9 Nikita Mazepin Haas 1:25.685 +3.576s vrij

Mogelijke 2021 Abu Dhabi F1 GP-racestrategieën

Hoewel het circuit van Yas Marina nu een snellere en vloeiendere lay-out heeft die meer zijdelingse energie door de banden brengt dan voorheen, is een one-stopper nog steeds de snelste manier om de race van 58 ronden te benaderen (de totale afstand is met drie ronden vergroot) in vergelijking met voorgaande seizoenen vanwege de kortere rondetijd).

Zowel medium tot hard, als zacht tot hard, zijn ongeveer even snel als elkaar over de volledige raceafstand. Beginnen op de soft helpt om snel te kunnen ontsnappen – wat een voordeel zou kunnen zijn op een circuit waar de baanpositie nog steeds belangrijk is – maar starten op het medium geeft wat meer flexibiliteit rond het pitstopvenster.

Een tweestopper is langzamer maar kan een rol spelen als er een safety car is. In dit geval zou het gebruik van alle drie de verbindingen een optie kunnen zijn of (voor de coureurs met twee medium sets beschikbaar) een openings- en sluitingsstint op medium met een middelste stint op hard.

5 onderwerpen om op te focussen tijdens de Abu Dhabi F1 GP 2021

  1. Red Bull-coureur Max Verstappen pakte pole position op de P Zero Red soft C5 en vestigde het baanrecord voor het vernieuwde circuit van Abu Dhabi tijdens zijn eerste Q3-run. Verstappen en zijn teamgenoot Sergio Perez zullen de race starten op dezelfde compound, aangezien beiden de soft gebruikten om hun snelste tijden neer te zetten in Q2. Ondertussen starten Verstappens titelrivaal Lewis Hamilton en zijn Mercedes-teamgenoot Valtteri Bottas op de medium C4.
  2. De twee teams die strijden om de wereldtitel hebben daarom gekozen voor twee verschillende racestrategieën, waarbij Red Bull wil profiteren van de snelheid van de soft bij de start. Als Verstappen de leiding weet te behouden, heeft hij voordeel door in de vrije lucht te rennen en niemand te hoeven volgen: wat betekent dat hij een constante belasting door de banden kan behouden en oververhitting kan verminderen.
  3. In totaal zullen drie coureurs in de top 10 van de grid aan de race beginnen op de medium: zowel Mercedes als de AlphaTauri van Yuki Tsunoda.
  4. De kwalificatie ging van start met 27 graden Celsius en 29 graden op de baan. De temperaturen daalden licht in de loop van de sessie van een uur toen de zonsondergang overging in de avond.
  5. Alle coureurs reden op zachte banden in Q1 en Q3, behalve Ferrari, dat ook het medium gebruikte voor de eerste runs in Q1.
Isola rijdt nog steeds met coronavirus ambulance

Mario Isola

Mario Isola – Pirelli’s hoofd van F1 & Car Racing zei: “Dit was een interessante kwalificatiesessie waarin de bandenkeuze een sleutelrol speelde. We hebben een mix van tactieken gezien, waarbij de twee titelprotagonisten op verschillende compounds begonnen en morgen verschillende strategieën zouden volgen bij de kampioensbeslisser. Op papier een één -stopper met de harde voor de tweede stint is de snelste manier.In theorie zou de zachte een klein voordeel van de lijn moeten geven, maar de middelzware combinatie zou over het algemeen een iets snellere optie moeten zijn.

Als Max Verstappen erin slaagt de leiding van de grid te houden, kan hij in de vrije lucht rijden en oververhitting verminderen door een constante belasting door de banden te handhaven. We verwachten een tactisch intrigerende race, waar bandenmanagement zeker een rol zal spelen. Last but not least wil ik Prema en Oscar Piastri feliciteren met het winnen van de F2-titel eerder vandaag op zo’n spectaculaire manier, en Max Verstappen voor het zijn van de poleman van het jaar, met 10 Pirelli Pole Position-awards.”


Bekijk meer items op deze website over:



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: