F1-racewinnaar en rapport

Carlos Sainz won vandaag zijn tweede F1-race tijdens de 2023 Singapore F1 GP. De Ferrari-coureur startte vanaf pole position en won voor het eerst op het circuit van Marina Bay. Het was tevens zijn eerste overwinning van het seizoen. Scuderia Ferrari scoorde hun 243e raceoverwinning.

Raceverslag Grand Prix van Singapore

De Grand Prix van Singapore onder het licht leverde de gebruikelijke mix van drama, strategie en intensiteit op. Hier is een raceverslag van de spannende actie:

RONDE 32-35: Het verhaal rond bandenslijtage stond centraal, waarbij coureurs als Verstappen de prestaties van de harde band betreurden. De meeste coureurs vonden de harde banden een uitdaging en vergeleken ze met ‘rijden op ijs’. Russell liet weten dat hij graag wilde winnen, maar zijn strategie en de moeilijkheid bij het inhalen beperkten zijn mogelijkheden. Op dit punt voegden de spanningen tussen de teams over de bandenstrategie en een mogelijk late Safety Car een element van onvoorspelbaarheid toe.

RONDE 36-40: De strategie van Red Bull lag onder de loep. De worstelingen van Verstappen en Perez lieten de moeilijkheidsgraad van de Grand Prix van Singapore zien. De 250e race van Perez verliep niet zoals gepland, omdat hij voortdurend werd ingehaald. In de 40e ronde nam Red Bull een cruciale beslissing, waarbij Perez een pitstop maakte voor medium banden. Dit riep vragen op over wanneer Verstappen zou invallen en of Perez hem zou ondermijnen.

RONDE 41-45: Tijdens de pitstop van Verstappen kon hij ternauwernood een fout vermijden, terwijl hij bijna over de witte lijn kwam. Ondanks een voor Red Bull-begrippen relatief langzame pitstop slaagde hij er toch in om voor Perez en Sargeant weer aan te sluiten. Naarmate de race vorderde, werd de Virtual Safety Car (VSC) ingezet omdat de auto van Ocon rook uitstraalde, waardoor er nog een strategielaag aan de mix werd toegevoegd. In deze VSC-periode namen teams als Mercedes cruciale pitbeslissingen, waardoor het peloton door elkaar werd geschud.

RONDE 46-50: Toen de race werd hervat, leek Ferrari in een sterke positie te verkeren met Sainz aan de leiding en de Silver Arrows (Mercedes) die een inhaalslag probeerden te maken. De gaten begonnen kleiner te worden, vooral omdat de auto’s van Mercedes een enorm tempo lieten zien en aanzienlijk sneller rondreden dan de Ferrari’s. In de 50e ronde werd een potentieel controversieel pituitgangincident opgemerkt waarbij Perez en Albon betrokken waren.

LAP 51-55: Verstappen bleef zich op zijn verse mediums een weg banen door het veld. Vooraan werd Russells voorsprong op leider Sainz in snel tempo kleiner. Norris bleek echter een effectieve buffer te zijn voor Ferrari, waarbij zijn auto tussen de hard aanstormende Mercedes van Russell en leider Sainz stond.

RONDE 56-59: De race stevende af op een spannend slot. Bottas stopte met een schakelprobleem, wat het veeleisende karakter van het circuit in Singapore nog eens onderstreepte. De vier beste auto’s zaten allemaal dicht op elkaar en elke beweging had gevolgen voor de overwinning. Een onderbreking van Albon zorgde voor nog meer spanning, maar leidde niet tot een Safety Car.

LAP 60-62: Met nog maar een paar ronden te gaan gebruikte Sainz zijn ervaring en strategie om Norris in de Mercedes te steunen, waarbij hij de DRS in zijn voordeel gebruikte. Terwijl Norris en Russell aan het vechten waren, werd het duidelijk dat de Mercedes het moeilijk had in de vuile lucht van de Ferrari. Met de intense ruzies en rondglijdende auto’s leek Sainz zijn overwinning te hebben bezegeld, waarvoor hij Norris enorm bedankte.

LAATSTE RONDE: In een door Red Bull gedomineerd seizoen was het duidelijk dat deze race niet naar hun zin zou gaan. Toen Sainz aan de laatste ronde begon, sloeg het drama toe toen Russell, in een wanhopige poging om Norris in te halen, in bocht 10 tegen de muur botste. Dit bezegelde de deal voor Sainz en Ferrari en zorgde voor een onverwacht maar spannend einde van een dramatische race onder de Singapore-lichten.

Deze Grand Prix van Singapore zal zeker niet alleen herinnerd worden vanwege de intense gevechten op het circuit, maar ook vanwege de strategische beslissingen die daarbuiten zijn genomen. Een masterclass in bandenstrategie, teamwerk en het onvoorspelbare karakter van racen.

Classificatie 2023 Singapore F1 GP

Snelste ronde: 1:35.867 min door Lewis Hamilton, Mercedes W14 #44 in ronde 47

✅ Bekijk F1 Stand 2023 Kampioenschap
✅ Bekijk de F1 2023-kalender

✅ Bekijk de ranglijsten van alle F1-coureurs aller tijden
✅ Bekijk alle F1-coureursrecords
✅ Bekijk de All Time F1-teamranglijst

✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen: