F1-ogen hebben de DRS-invloed voor volgend jaar verminderd
Een doel van de nieuwe technische regels die vorig jaar zijn ingevoerd, was om de kwaliteit van het racen en de kansen op inhalen te verbeteren.
Maar velen denken dat de bestaande DRS-innovatie (Drag Reduction System), waardoor achtervolgende coureurs hun achtervleugels binnen bepaalde zones kunnen openen, het inhalen eigenlijk te gemakkelijk maakte.
actie, 3plus, Pirelli, Autodromo Nazionale di Monza, GP2216a, F1, GP, Italië
Lance Stroll, Aston Martin AMR22, voor Sebastian Vettel, Aston Martin AMR22, Carlos Sainz, Ferrari F1-75 en Esteban Ocon, Alpine A522
“Op sommige plaatsen moeten we misschien de DRS-zones verkleinen”, zegt FIA technisch directeur Nikolas Tombazis tegen motorsport-total.com.
“We willen niet dat inhalen onvermijdelijk of zelfs maar gemakkelijk wordt. Het moet nog steeds een worsteling zijn. We moeten daar de juiste balans vinden.”
Vertrekkend F1-directeur Ross Brawn is het daarmee eens: “We weten dat de fans het niet leuk vinden als een coureur gewoon DRS opent, voorbij rijdt en dan een gaatje opent.
“Ik denk dat DRS in een ideale wereld alleen zou worden gebruikt om dicht genoeg bij iemand te komen om een fatsoenlijke aanval uit te voeren”, voegde hij eraan toe.
“Ik denk dat we niet bang moeten zijn om DRS te verminderen in plaatsen als Monza, omdat het een beetje lijkt alsof je achter iemand gaat staan, op een knop drukt en voorbij gaat.”
✅ Bekijk meer berichten met gerelateerde onderwerpen: