https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js?client=ca-pub-6864478743506327

F1 Grand Prix-beoordelingen van Canada: 10/10 voor Max Verstappen en een andere coureur… maar voor wie? | F1


Verstappen blijft laten zien waarom hij dit jaar de te kloppen man is met weer een foutloos weekend in Canada. De Nederlander stormde in natte omstandigheden naar pole position met meer dan 0,6 seconden voordat hij dat omzet in zijn zesde overwinning van het jaar. Ondanks late druk verzette Verstappen zich tegen Sainz om een ​​flinke voorsprong in het kampioenschap te krijgen voor de Britse GP.

Sainz’ sterkste race van het jaar omdat hij het beste racetempo van alle coureurs in Montreal leek te hebben. Een tijdige Safety Car gaf Sainz de kans om Verstappen uit te dagen voor de overwinning – waardoor hij in de slotfase van de race zes ronden versere banden kreeg. Verstappen hield zijn hoofd koel en Red Bull’s superieure rechte lijnsnelheid betekende dat Sainz lang moest wachten op een eerste Grand Prix-overwinning.

De zevenvoudig kampioen was weer op zijn best op de racedag op het Circuit Gilles Villeneuve. Nadat hij zijn beste kwalificatieresultaat van het jaar had behaald, reed Hamilton een zeer sterke race, waarbij hij op een gegeven moment zelfs de snelste ronde neerzette. Hamilton bleef vervolgens bij de top twee na de Safety Car om zijn tweede podium van het jaar veilig te stellen.

Russells beslissing om tijdens de kwalificatie de slicks uit te proberen, bleek uiteindelijk kostbaar, aangezien hij pas als achtste op de grid eindigde toen een top drie grid-positie op de kaart stond. Hoe dan ook, Russell was geen partij voor zijn teamgenoot over de 70 ronden in Canada, maar hij zet zijn opmerkelijke reeks van het eindigen van elke race in de top vijf voort.

Leclerc had het uiteindelijk niet veel beter kunnen doen dan de vijfde plaats. Het was een langzaam herstel voor Leclerc, die vastzat in de verschillende DRS-treinen op het middenveld voordat hij tot leven kwam toen hij zijn pitstop maakte. De Ferrari-coureur ging agressief te werk en stortte zich in de haarspeldbochten op beide Alpines om de volgorde op te schuiven.

Ondanks dat hij niet hetzelfde elektrische tempo had als zijn teamgenoot, pakte Ocon opnieuw een grote hoeveelheid punten in Canada. De Fransman verdient ook lof voor zijn teamwerk in de laatste ronden, waardoor Alonso in DRS bleef – die worstelde met een probleem met de aandrijfeenheid – om ervoor te zorgen dat Alfa Romeo niet kon inhalen.

Na de tweede kwalificatie zal Alonso ongetwijfeld teleurgesteld zijn om als zevende te eindigen en vervolgens een straf van vijf seconden te ontvangen waardoor hij naar de negende plaats zakt. De beslissing van Alpine om de Spanjaard niet te stoppen onder een van beide Virtual Safety Cars was verbijsterend omdat ze niet eens probeerden te racen met de twee Mercedes-coureurs. Een probleem met de motorblokkering betekende dat Alonso zijn teamgenoot niet kon inhalen na de Safety Car, zelfs niet verdedigend tegen Bottas aan het einde van de race.

Bottas keerde terug naar de punten met een solide herstel naar de achtste. De Fin verloor cruciaal terrein in de openingsronde nadat hij een fout had gemaakt in de laatste chicane, waardoor hij plaatsen verloor aan Perez en Albon. Daarna bracht Bottas te veel tijd achter Albon door met Williams’ lineaire snelheid die superieur was aan die van Alfa Romeo. De Safety Car kwam echter op het perfecte moment en eindigde uiteindelijk als achtste. De zevende plaats mislopen dankzij geweldig teamwerk van de twee Alpines voor ons.

Guanyu Zhou – 9

Opnieuw een indrukwekkend weekend voor de Chinese rookie. Hij versloeg Bottas voor de tweede opeenvolgende race en had de pech dat hij niet hoger eindigde na veel tijdverlies achter Stroll. Zhou verloor van zijn teamgenoot tijdens de Safety Car-fase, maar over het algemeen was het opnieuw een sterk weekend voor de Alfa Romeo-coureur die zijn weg leek te hebben gevonden na een slechte reeks resultaten vanwege de betrouwbaarheid.

Na een slechte kwalificatie genoot Stroll van een sterke prestatie op de racedag. Zijn verdedigende positie tegen Zhou was indrukwekkend, terwijl de Safety Car, veroorzaakt door Tsunoda, op het perfecte moment kwam, waardoor de Canadees naar de mediums kon overschakelen en zijn weg naar de top 10 kon bereiken.

McLaren leek niet al te competitief in Canada, vooral in de race met een gebrek aan snelheid op de rechte lijn. De Australiër miste het laatste punt nadat hij verloor van Stroll na de Safety Car, die aan het einde van de race een goed tempo liet zien op de mediums. McLaren hoopt op een betere race op Silverstone.

De viervoudig kampioen had een serieuze kans om in de punten te eindigen als Aston Martin hem had tegengehouden onder de wijlen Safety Car. Dat deden ze niet en hij verloor van zijn teamgenoot en Ricciardo in de laatste 15 ronden van de race.

Albon beleefde zijn beste kwalificatie van het jaar met een 12e plaats en liep in de vroege fase van de race zelfs als 11e, met een voorsprong van een tiental ronden op Bottas. Een ontijdige Virtual Safety Car – Albon stopte een ronde eerder – zette hem op het bevel. Albon deed het goed om als 13e te herstellen na opnieuw een goed tempo op de harde ondergrond te hebben getoond.

Een teleurstellende race voor Gasly toen hij in de openingsronde terugviel naar de 17e. Vanaf dat moment kon de Fransman niet meer herstellen, want hij kwam als 14e thuis bij de geblokte vlag. Een grote terugval in prestaties vergeleken met Monaco en Azerbeidzjan.

De race van Norris werd gehinderd nadat hij gedwongen was terug te keren naar een oudere krachtbron, wat hem 0,3 seconden kostte op de rechte stukken. Zijn race was volledig verpest toen hij onder de tweede Virtual Safety Car naar binnen ging. Norris moest in de rij staan ​​achter teamgenoot Ricciardo en tot overmaat van ramp had McLaren zijn banden niet klaar. Een weekend buiten zijn controle.

Nog een anonieme Grand Prix voor Latifi, wiens tijd in F1 zeker opraakt met Oscar Piastri die in de coulissen wacht. Latifi beleefde opnieuw een lastig weekend in zijn allereerste race op eigen bodem.

Een gemiste kans voor Magnussen nadat hij Haas’ even beste kwalificatieresultaat van de vijfde had veiliggesteld. Het ging mis toen hij in de openingsronde schade opliep. Hij kreeg de zwart-oranje vlag, wat betekende dat hij genoodzaakt was de pits in te gaan voor een nieuwe voorvleugel.

Yuki Tsunoda – 4

Een teleurstellend weekend in Montreal voor Tsunoda, die de race in de barrières in bocht 2 eindigde. De crash van Tsunoda deed de race wel levendiger worden, wat resulteerde in de Safety Car, maar eentje om te vergeten na het starten vanaf de achterkant van de grid vanwege een power unit Wijzigen.

Mick Schumacher – 7

Het wachten op Schumacher’s eerste F1-punten gaat door na een ongelukkige pensionering in ronde 20 van de race. Tot dat moment genoot Schumacher van een prima race die in de punten voor Zhou liep. Wie weet wat er zou zijn gebeurd als Schumacher niet zijn betrouwbaarheidsprobleem had gehad, maar toch een sterk weekend had gehad.

Het was een verzengend weekend voor Perez en zijn schijnbare titelkansen. De Mexicaan crashte in Q2 en zijn race eindigde voortijdig vanwege een vermoedelijk probleem met de versnellingsbak. Perez zag er het hele weekend niet op zijn gemak uit en hij volgt nu teamgenoot Verstappen met 46 punten.



Source link

Geef een reactie

Deze site gebruikt Akismet om spam te verminderen. Bekijk hoe je reactie-gegevens worden verwerkt.

%d bloggers liken dit: